Tipos de puente

1. TRANSPORTATION
BRIDGES

2. INTRODUCCION
• •INTRODUCCIÓN La construcción de puentes aparece como una de las actividades más antiguas del hombre.
Lamentablemente no existen restos de las primeras obras, pero es posible imaginarlas observando los diversos puentes
primitivos que se han descubierto en zonas total o casi totalmente aisladas. Tales obras servían al hombre primitivo para
salvar obstáculos como ríos o barrancos, y estaban constituidas principalmente por: madera, piedra y lianas. Por lo general,
el termino puente se utiliza para describir a las estructuras viales, con trazado por encima de la superficie, que permiten
vencer obstáculos naturales como ríos, quebradas, hondonadas, canales, entrantes de mar, estrechos de mar, lagos, etc.

3. hISTORIA
• •Los primeros puentes de la historia fueron simples troncos de árbol caídos con
gracia sobre un arroyo. Bastaba un simple hacha para “construir un puente”. Por allí
se podía pasar y, por poco espabiladoque fuera alguien, enseguida vería que poner
un tronco sobre algún río podía ahorrar mucho camino.
• •Pero aquello era sólo un paso provisional y completamente inservible si ibascon un
vehículo. Es decir, un carro requiere un mínimo de condiciones y de tamaño para
cruzar al otro lado.

4. DEFINICIÓN
• •Es una obra permanente que permite salvar un obstáculo natural o artificial como puede ser una vía fluvial, marítima,
un valle, una vía de circulación (autopista, ruta, ferrocarril), etc

5. QUIEN INVENTO EL PUENTE
• •SEGÚN LOS HISTORIADORESNO SE PUEDESABER CON CERTEZAQUIÉN INVENTÓ LOSPUENTES.
MÁS BIEN SE TRATA DE UNA EVOLUCIÓNY MEJORACONSTANTEDE UNA IDEA.LOS GRANDES
IMPERIOSESTABAN OBLIGADOSA HACERPUENTESPARAQUE SUS SOLDADOSSE DESPLAZARAN
MÍNIMAMENTE DEPRISA.PRIMERODE MADERA, DESPUÉSEVOLUCIONARONA CONSTRUIRLOSDE
PIEDRAEMPEZANDOLOS EGIPCIOSY CONTINUANDO LA EVOLUCIÓNLOSROMANOS QUE
SACARON PARTIDOA LOSPUENTESDE ARCO DE PIEDRA.
• •A LOLARGO DE LA ÉPOCAMEDIEVALLOS PUENTESANTES CAYERONQUE NO SE HICIERON
NUEVOS.EUROPA VIVÍADE LAS RENTASQUE EL IMPERIO ROMANOHABÍA DEJADO,Y LA TÉCNICA
PARA HACERPUENTES,SI NOFUE COMPLETAMENTEOLVIDADA,SÍ SUFRIÓ UN PROFUNDO
ESTANCAMIENTO.

6. LA EVOLUCIÓN DE LOS PUENTES
• •Con la llegada de los ferrocarriles esto de hacer puentes volvió a ser una necesidad vital.
Los trenes deben ir en línea recta en lo posible.
• •Cuando se desarrollara el ferrocarril también quería decir que ya se podía trabajar el
hierro a gran escala. Comenzaron a experimentar diferentes tipos de puentes metálicos.
• •Pero años más tarde, cuando el hierro se sustituyó por el acero, con propiedades mucho
mejores, las cosas sí que empezaron a acelerarse. Con nuevos materiales mucho más
resistentes y más conocimientos sobre cómo usarlos ya se podían plantear puentes
colgantes y otras estructurasmás osadas.

7. EVOLUCION
•Existen puentes con dimensiones descomunales.
Por ejemplo se ha convertido en un icono
de Francia el puente de Millau, que hace más de
trescientos metros de altura y más de dos
kilómetros de largo.
•En Suecia por ejemplo, el edificio más alto del
país es justamente un puente que une Suecia con
Dinamarca. Una obra que ha requerido los más
avanzados cálculos matemáticos
https://www.youtube.com/embed/hrUWhsV9IsE

8. CLASIFICACIÓN SEGÚN EL TIPO DE
PUENTES EXISTEN SEIS TIPOS PRINCIPALES DE PUENTES:
• •PUENTES VIGA,
• •EN MÉNSULA,
• •EN ARCO
• •COLGANTES
• •ATIRANTADOS
• • APUNTALADOS.

9. PUENTES DE VIGA
• •Es un puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este
tipo de puentes deriva directamente del puente tronco. Se
construyen con madera, acero o concreto (armado,
pretensazo o postensado). Se emplean vigas en forma de I,
en forma de caja hueca, etcétera.Como su antecesor, este
puente es estructuralmente el más simple de todos los
puentes. Se emplean en vanos cortos e intermedios. Un uso
muy típico es en las pasarelas peatonales sobre autovias.

10. PUENTES VIGA
• Hong Kong

11. PUENTE EN MÉNSULA
• •Es un puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula.
Normalmente, las grandes estructuras se construyen por la técnica de volados sucesivos,
mediante mensuras consecutivas que se proyecta en el espacio a partir de la ménsula
previa. Los pequeños puentes peatonales pueden construir con vigas simples, pero los
puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras reticuladas de
acero o vigas tipo cajón.
• •https://www.youtube.com/watch_popup?time_continue=7&v=rFYHhPWuQuA
• •Quebec Canada

12. PUENTE DE ARCO. EL ESTILO DE PUENTE
PREFERIDO EN LA ANTIGÜEDAD
• •Es un puente con apoyos a los extremos del vano, entre los cuales se halla una estructura con forma de
arco, por donde se transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura
principal, dando origen a distintos tipos de puentes. Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio
del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma
en un empuje horizontal y una carga vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relación entre la
flecha Normalmente la esbeltez del arco (relación entre la flecha máxima y la luz) es alta, haciendo que los
esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales.
• •Por este motivo son adecuados en sitios capaces de proporcionar una buena resistencia al empuje horizontal.
Cuando la distancia a salvar es grande pueden estar hechos con una serie de arcos, aunque ahora es
frecuente utilizar otras estructuras más económicas. Las estructuras con múltiples arcos ya eran usadas por
los antiguos romanos para construir acueductos

13. PUENTES DE ARCO
• Puente Westminster London Inglaterra

14. PUENTES COLGANTES
• •Esun puentesostenido por un arco invertidoformado
por numerosos cables de acero, del que se suspendeel tablero
del puente mediantetirantesverticales.Desde la antigüedad
este tipode puentes hansido utilizadospor la humanidadpara
salvar obstáculos. A travésde los siglos con la introducción y
mejora de distintosmaterialesde construcción este tipode
puentesson capacesen la actualidadde soportar el tráfico
rodado e incluso líneas del ferrocarril ligeras.
Golden Gate CA USA

15. PUENTES ATIRANTADOS
• •Puentes Atirantados. Es aquel cuyo tablero está suspendido de uno o varios pilones
centrales mediante obenques. Se distingue de los puentes colgantes porque en estos los
cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el tablero mediante cables
secundarios verticales, y porque los puentes colgantes trabajan principalmente… a tracción,
y los atirantados tienenpartes a tracción y otras a compresión. También hay variantes de
estos puentes en que los tirantes van desde el tablero hasta el pilar situado a un lado, y
desde este al suelo, o bien estar unidos al pilar solo.'
• SKYLINE FLORIDA