Este documento presenta el análisis de un sector del centro tradicional de Montería, Córdoba. Incluye información sobre la ubicación, usos, movilidad, edificaciones patrimoniales y conclusiones. Se identifican problemas como la priorización del vehículo sobre el peatón en la Avenida Primera y la pérdida de la identidad residencial del sector. La propuesta busca solucionar esto a través de la agregación de usos que activen la zona y la creación de recorridos peatonales.

1. 8,59 3,11 3,1 1,89
0,15 0,15
0,2 0,2
5
0,2
1,94
0,2
1,84
5,35
0,2
2,51
0,2
2,12
7,11
1,86
0,2
1,27
0,2
4,31
S
OFICINA 5 OFICINA 4
ELEVADOR
OFICINA 1
OFICINA 10
OFICINA 8 OFICINA 3
OFICINA 2
OFICINA 3
OFICINA 9
OFICINA 6
ANÁLISIS
DEL LUGAR
LOCALIZACIÓN
Montería - Córdoba
Sector Centro Tradicional
Avenida 1ra con carrera 29 -
28 con Carrera 2da
MOVILIDAD Y USOS
PROGRAMA
MARISOL CARMONA VILLADIEGO, MATEO HERNANDEZ RUIZ, MARIA FERNANDA SOTO
BASILIO Y LUIS FERNANDO VALVERDE FERNANDEZ
FACULTAD DE ARQUITECTURA
UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
A
P
U B
INSTITUCIÓN
ASESOR
ARQ. Alfonso Kerguelen
ASIGNATURA
TALLER DE PATRIMONIO
INTEGRANTES
TEMA
PROPUESTA DE REFUNCIONALIZAIÓN
FECHA
18/11/2022
LAMINA
1/
Convenciones
Movilidad
Rió Sinú
Vía Principal [Av - 1Ra]
Vías Locales [Carreras]
Delimitación del Sector
Recorrido del Colectivo [Buses]
Delimitación de Barrios
Usos
Comercio - Servicio
Equipamientos Religiosos
Equipamientos de Salud
Equipamientos Educativos
Residencial Mixto
Residencial Hoteleria
Residencial
Espacio Público
Parqueaderos
Conclusiones
1 - La Carrera Avenida Primera se piensa más en el vehículo,
dejando en segundo plano al peatón, negándole una conexión directa
con el espacio publico en función a la ronda centro y la zona histórica
que tiene toda esa carrera.
2 - La Carrera Avenida Primera es una vía de flujo rápido, cuya
consecuencia seria que no permite la mayor parte del tiempo transitar
al peatón de la ronda hacia el andén.
3 - La Carrera Avenida Primera, posee el potencial para la
realización de una intervención, en función del peatón, para recuperar
todo ese espacio público y conectarla con la zona patrimonial de la
Avenida.
4 - Al ser la Zona Centro, como uso principal es el de "Comercio",
perdiendo la identidad de usos que solía tener el sector que era
"Vivienda"
5 - Al tener toda una franja histórica, logramos localizar Hitos
importantes de distintos usos como la Catedral, la Gobernación, la
Alcaldía, el Palacio de Justicia entre otros.
6 - El Sector del Centro genera tanto impacto en especial la Avenida
Primera
Perfiles viales
Perfil Vial Avenida 1RA
Perfil Vial Calle 28
Perfil Vial Carrera 2DA
Perfil Vial Calle 29
Sociedad de ingenieros italianos Noel y Luis Perotti.
Ubicado en la esquina de la calle 28 con Carrera 1 ra
Es una casa de estilo arquitectónico Neoclásico.
Eran 4 aptos duplex.
Se puede evidenciar a causa del cambio de uso se
realizaron cambios como en la ornamentación.
Se cambiaron las puertas originales para los locales.
De igual manera ventanas pequeñas para ellas.
Balcón de la esquina era mas grande/ amplio y tenia
columnas.
LLENOS Y VACÍOS
Edificio Ferrari 1935
Edificio Cabrales 1925
Diseñado por Ignacio Rincón
Ubicado en la esquina de la 29 con segunda
Es un edificio de estilo Republicano.
Cambio con mayor intensidad en una de sus fachadas a causa de bruscas intervenciones e
intervenciones en vidrio.
El otro lado se conserva de mejor manera.
Edificio Berrocal 1920
Sociedad de ingenieros italianos Noel y Luis Perotti.
Ubicado en la esquina de la calle 28 con Carrera 1 ra.
Es una casa de estilo arquitectónico Neoclásico.
Eran 4 aptos duplex.
Se puede evidenciar a causa del cambio de uso se realizaron
cambios como en la ornamentación.
Se cambiaron las puertas originales para los locales.
De igual manera ventanas pequeñas para ellas.
Balcón de la esquina era mas grande/ amplio y tenia columnas.
Edificio Berrocal Lora 1960
Edificio Banco Popular 1959
Diseñado por la misma oficina de diseño y construcción del banco.
Ubicado sobre la calle 29 entre 1mera y segunda.
Es un edificio de estilo moderno con viviendas residenciales agregadas y oficinas.
Diseño retranqueado en ventanales para evitar la incidencia directa
solar. Cuenta con cambios en estos mismos de igual manera adición de
una reja.
Diseñado por Roy Madux ing.
Norteamericano.
Ubicado en la esquina de la
28 con segunda.
Es un edificio de estilo
Moderno.
Edificado para Don
Jeronimo Berrocal Sanchez.
CONCLUSIONES
Se puede ver reflejado la dispareja actividad del área por ende la
propuesta va encaminada a solucionar esta problemática que afecta la
zona por ende la intención de agregar diferentes tipos de usos que
activen la zona y crear recorridos que permitan al proyecto ser
recorrido por las personas de la misma manera así se busca como fin
que las personas se apropien de la zona y de su cuidado patrimonio
ESTRUCTURA URBANA
ANÁLISIS PUNTUAL DE LAS EDIFICACIONES
ESC: 1:125
ESC: 1:4000
0
0 50 100 400 500 0 0.5 1 2 5 10
8,59 3,11 3,1 1,89
0,15 0,15
0,2 0,2
5
0,2
1,94
0,2
1,84
5,35
0,2
2,51
0,2
2,12
7,11
1,86
0,2
1,27
0,2
4,31
S
OFICINA 5 OFICINA 4
ELEVADOR
OFICINA 1
OFICINA 10
OFICINA 8 OFICINA 3
OFICINA 2
OFICINA 3
OFICINA 9
OFICINA 6
ANÁLISIS
DEL LUGAR
LOCALIZACIÓN
Montería - Córdoba
Sector Centro Tradicional
Avenida 1ra con carrera 29 -
28 con Carrera 2da
MOVILIDAD Y USOS
PROGRAMA
MARISOL CARMONA VILLADIEGO, MATEO HERNANDEZ RUIZ, MARIA FERNANDA SOTO
BASILIO Y LUIS FERNANDO VALVERDE FERNANDEZ
FACULTAD DE ARQUITECTURA
UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
A
P
U B
INSTITUCIÓN
ASESOR
ARQ. Alfonso Kerguelen
ASIGNATURA
TALLER DE PATRIMONIO
INTEGRANTES
TEMA
PROPUESTA DE REFUNCIONALIZAIÓN
FECHA
18/11/2022
LAMINA
1/
Convenciones
Movilidad
Rió Sinú
Vía Principal [Av - 1Ra]
Vías Locales [Carreras]
Delimitación del Sector
Recorrido del Colectivo [Buses]
Delimitación de Barrios
Usos
Comercio - Servicio
Equipamientos Religiosos
Equipamientos de Salud
Equipamientos Educativos
Residencial Mixto
Residencial Hoteleria
Residencial
Espacio Público
Parqueaderos
Conclusiones
1 - La Carrera Avenida Primera se piensa más en el vehículo,
dejando en segundo plano al peatón, negándole una conexión directa
con el espacio publico en función a la ronda centro y la zona histórica
que tiene toda esa carrera.
2 - La Carrera Avenida Primera es una vía de flujo rápido, cuya
consecuencia seria que no permite la mayor parte del tiempo transitar
al peatón de la ronda hacia el andén.
3 - La Carrera Avenida Primera, posee el potencial para la
realización de una intervención, en función del peatón, para recuperar
todo ese espacio público y conectarla con la zona patrimonial de la
Avenida.
4 - Al ser la Zona Centro, como uso principal es el de "Comercio",
perdiendo la identidad de usos que solía tener el sector que era
"Vivienda"
5 - Al tener toda una franja histórica, logramos localizar Hitos
importantes de distintos usos como la Catedral, la Gobernación, la
Alcaldía, el Palacio de Justicia entre otros.
6 - El Sector del Centro genera tanto impacto en especial la Avenida
Primera
Perfiles viales
Perfil Vial Avenida 1RA
Perfil Vial Calle 28
Perfil Vial Carrera 2DA
Perfil Vial Calle 29
Sociedad de ingenieros italianos Noel y Luis Perotti.
Ubicado en la esquina de la calle 28 con Carrera 1 ra
Es una casa de estilo arquitectónico Neoclásico.
Eran 4 aptos duplex.
Se puede evidenciar a causa del cambio de uso se
realizaron cambios como en la ornamentación.
Se cambiaron las puertas originales para los locales.
De igual manera ventanas pequeñas para ellas.
Balcón de la esquina era mas grande/ amplio y tenia
columnas.
LLENOS Y VACÍOS
Edificio Ferrari 1935
Edificio Cabrales 1925
Diseñado por Ignacio Rincón
Ubicado en la esquina de la 29 con segunda
Es un edificio de estilo Republicano.
Cambio con mayor intensidad en una de sus fachadas a causa de bruscas intervenciones e
intervenciones en vidrio.
El otro lado se conserva de mejor manera.
Edificio Berrocal 1920
Sociedad de ingenieros italianos Noel y Luis Perotti.
Ubicado en la esquina de la calle 28 con Carrera 1 ra.
Es una casa de estilo arquitectónico Neoclásico.
Eran 4 aptos duplex.
Se puede evidenciar a causa del cambio de uso se realizaron
cambios como en la ornamentación.
Se cambiaron las puertas originales para los locales.
De igual manera ventanas pequeñas para ellas.
Balcón de la esquina era mas grande/ amplio y tenia columnas.
Edificio Berrocal Lora 1960
Edificio Banco Popular 1959
Diseñado por la misma oficina de diseño y construcción del banco.
Ubicado sobre la calle 29 entre 1mera y segunda.
Es un edificio de estilo moderno con viviendas residenciales agregadas y oficinas.
Diseño retranqueado en ventanales para evitar la incidencia directa
solar. Cuenta con cambios en estos mismos de igual manera adición de
una reja.
Diseñado por Roy Madux ing.
Norteamericano.
Ubicado en la esquina de la
28 con segunda.
Es un edificio de estilo
Moderno.
Edificado para Don
Jeronimo Berrocal Sanchez.
CONCLUSIONES
Se puede ver reflejado la dispareja actividad del área por ende la
propuesta va encaminada a solucionar esta problemática que afecta la
zona por ende la intención de agregar diferentes tipos de usos que
activen la zona y crear recorridos que permitan al proyecto ser
recorrido por las personas de la misma manera así se busca como fin
que las personas se apropien de la zona y de su cuidado patrimonio
ESTRUCTURA URBANA
ANÁLISIS PUNTUAL DE LAS EDIFICACIONES
ESC: 1:125
ESC: 1:4000
0
0 50 100 400 500 0 0.5 1 2 5 10
8,59 3,11 3,1 1,89
0,15 0,15
0,2 0,2
5
0,2
1,94
0,2
1,84
5,35
0,2
2,51
0,2
2,12
7,11
1,86
0,2
1,27
0,2
4,31
S
OFICINA 5 OFICINA 4
ELEVADOR
OFICINA 1
OFICINA 10
OFICINA 8 OFICINA 3
OFICINA 2
OFICINA 3
OFICINA 9
OFICINA 6
ANÁLISIS
DEL LUGAR
LOCALIZACIÓN
Montería - Córdoba
Sector Centro Tradicional
Avenida 1ra con carrera 29 -
28 con Carrera 2da
MOVILIDAD Y USOS
PROGRAMA
MARISOL CARMONA VILLADIEGO, MATEO HERNANDEZ RUIZ, MARIA FERNANDA SOTO
BASILIO Y LUIS FERNANDO VALVERDE FERNANDEZ
FACULTAD DE ARQUITECTURA
UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA
A
P
U B
INSTITUCIÓN
ASESOR
ARQ. Alfonso Kerguelen
ASIGNATURA
TALLER DE PATRIMONIO
INTEGRANTES
TEMA
PROPUESTA DE REFUNCIONALIZAIÓN
FECHA
18/11/2022
LAMINA
1/
Convenciones
Movilidad
Rió Sinú
Vía Principal [Av - 1Ra]
Vías Locales [Carreras]
Delimitación del Sector
Recorrido del Colectivo [Buses]
Delimitación de Barrios
Usos
Comercio - Servicio
Equipamientos Religiosos
Equipamientos de Salud
Equipamientos Educativos
Residencial Mixto
Residencial Hoteleria
Residencial
Espacio Público
Parqueaderos
Conclusiones
1 - La Carrera Avenida Primera se piensa más en el vehículo,
dejando en segundo plano al peatón, negándole una conexión directa
con el espacio publico en función a la ronda centro y la zona histórica
que tiene toda esa carrera.
2 - La Carrera Avenida Primera es una vía de flujo rápido, cuya
consecuencia seria que no permite la mayor parte del tiempo transitar
al peatón de la ronda hacia el andén.
3 - La Carrera Avenida Primera, posee el potencial para la
realización de una intervención, en función del peatón, para recuperar
todo ese espacio público y conectarla con la zona patrimonial de la
Avenida.
4 - Al ser la Zona Centro, como uso principal es el de "Comercio",
perdiendo la identidad de usos que solía tener el sector que era
"Vivienda"
5 - Al tener toda una franja histórica, logramos localizar Hitos
importantes de distintos usos como la Catedral, la Gobernación, la
Alcaldía, el Palacio de Justicia entre otros.
6 - El Sector del Centro genera tanto impacto en especial la Avenida
Primera
Perfiles viales
Perfil Vial Avenida 1RA
Perfil Vial Calle 28
Perfil Vial Carrera 2DA
Perfil Vial Calle 29
Sociedad de ingenieros italianos Noel y Luis Perotti.
Ubicado en la esquina de la calle 28 con Carrera 1 ra
Es una casa de estilo arquitectónico Neoclásico.
Eran 4 aptos duplex.
Se puede evidenciar a causa del cambio de uso se
realizaron cambios como en la ornamentación.
Se cambiaron las puertas originales para los locales.
De igual manera ventanas pequeñas para ellas.
Balcón de la esquina era mas grande/ amplio y tenia
columnas.
LLENOS Y VACÍOS
Edificio Ferrari 1935
Edificio Cabrales 1925
Diseñado por Ignacio Rincón
Ubicado en la esquina de la 29 con segunda
Es un edificio de estilo Republicano.
Cambio con mayor intensidad en una de sus fachadas a causa de bruscas intervenciones e
intervenciones en vidrio.
El otro lado se conserva de mejor manera.
Edificio Berrocal 1920
Sociedad de ingenieros italianos Noel y Luis Perotti.
Ubicado en la esquina de la calle 28 con Carrera 1 ra.
Es una casa de estilo arquitectónico Neoclásico.
Eran 4 aptos duplex.
Se puede evidenciar a causa del cambio de uso se realizaron
cambios como en la ornamentación.
Se cambiaron las puertas originales para los locales.
De igual manera ventanas pequeñas para ellas.
Balcón de la esquina era mas grande/ amplio y tenia columnas.
Edificio Berrocal Lora 1960
Edificio Banco Popular 1959
Diseñado por la misma oficina de diseño y construcción del banco.
Ubicado sobre la calle 29 entre 1mera y segunda.
Es un edificio de estilo moderno con viviendas residenciales agregadas y oficinas.
Diseño retranqueado en ventanales para evitar la incidencia directa
solar. Cuenta con cambios en estos mismos de igual manera adición de
una reja.
Diseñado por Roy Madux ing.
Norteamericano.
Ubicado en la esquina de la
28 con segunda.
Es un edificio de estilo
Moderno.
Edificado para Don
Jeronimo Berrocal Sanchez.
CONCLUSIONES
Se puede ver reflejado la dispareja actividad del área por ende la
propuesta va encaminada a solucionar esta problemática que afecta la
zona por ende la intención de agregar diferentes tipos de usos que
activen la zona y crear recorridos que permitan al proyecto ser
recorrido por las personas de la misma manera así se busca como fin
que las personas se apropien de la zona y de su cuidado patrimonio
ESTRUCTURA URBANA
ANÁLISIS PUNTUAL DE LAS EDIFICACIONES
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