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CAPITULO QUINTO.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
5.1. CONCLUSIONES.
Se analizaron bancos de material para la construcción de base
en estructuras de pavimento, ubicados estratégicamente en el
Departamento de San Miguel, los cuales presentaban visiblemente
buenas características. A estos bancos se les realizaron
ensayos de laboratorio para determinar técnicamente sus
características y para conocer en que condiciones podrían
servir para conformar la capa estructural de base.
Tomando en cuenta los análisis realizados y de acuerdo a los
resultados obtenidos, se concluye que todos los suelos
analizados presentan diferentes características para ser
utilizados en su estado natural en la construcción de base en
estructuras de pavimento, ya que no cumplen con los valores
especificados en las normas internacionales que se tomaron de
referencia, entre las que se mencionan, Límites Líquidos e
Índices de Plasticidad superiores a los normados, CBR
inferiores a los especificados y granulometrías que requieren
ser mejoradas, aunque es preciso mencionar que la mayoría de
los bancos si cumplen con características como el peso
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volumétrico óptimo y porcentaje de desgaste aceptables. Se
analizaron los resultados de los ensayos realizados los cuales
fueron Análisis Granulométrico, Límites de Consistencia,
Desgaste de Los Ángeles, Próctor Estándar y Relación de Carga
California (CBR) de los materiales en su estado natural. Al
realizar este análisis se pudo determinar que debido a que los
suelos analizados no cumplen con todas las características
especificadas en las normas, no pueden ser utilizados en el
estado en que se encuentran en los bancos, por lo tanto deben
ser estabilizados, para lo cual se optó tomando en cuenta el
tipo de suelo predominante en cada uno de los bancos, el cual
es de tipo granular, por tratarlos químicamente con porcentajes
de cemento Pórtland analizados en el laboratorio. Con la
incorporación de este estabilizante se pudo observar un
mejoramiento apreciable en sus características mecánicas como,
reducción en el Índice de Plasticidad y aumento de su
resistencia, obteniendo así valores plásticos y de CBR
permisibles por las normas.
Por lo anterior se puede decir que los agregados pétreos de los
bancos de material en el departamento de San Miguel no reúnen
los requisitos de calidad según normas técnicas para ser
utilizados en su estado natural en la construcción de base en
estructuras de pavimento, sino que, solo son útiles si se les
mezcla con un material estabilizante para mejorar las
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características que pueden ser modificadas como la condición
plástica y la resistencia, ya que valores como el peso
volumétrico y el porcentaje de desgaste, aún no existen métodos
que nos permitan lograr valores óptimos si estos no cumplen con
lo especificado en su estado natural.
Es importante mencionar, que lógicamente al aplicar un proceso
de estabilización se incrementan los costos del material; por
lo tanto, queda a opción del realizador el uso de los suelos
analizados en el presente trabajo.
5.2. RECOMENDACIONES.
5.2.1. RECOMENDACIONES ESPECIFICAS.
5.2.1.1. BANCO DE MATERIAL EL JICARAL.
Según los resultados obtenidos de los ensayos de laboratorio,
se obtuvo un peso volumétrico de 1,740 Kg./m3
, 53% de desgaste,
el material encontrado en este banco, tomando en consideración
que el material no estará expuesto directamente a la acción del
tráfico, se recomienda tomando en cuenta las siguientes
condiciones:
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- Se debe estabilizar con un 4% de cemento Pórtland tipo I,
para obtener del material estabilizado un Índice de
Plasticidad de 6.4% y un CBR de 94%.
-
Así también se debe considerar el mejoramiento de la
granulometría según el análisis correspondiente realizado
en el capítulo anterior.
5.2.1.2. BANCO DE MATERIAL EL HORMIGUERO.
Considerando que el peso volumétrico de este material es de
1,910 Kg/m3
y el desgaste del 50%, se recomienda el uso del
suelo analizado en este banco para la construcción de base en
estructuras de pavimento en cualquier tipo de carretera, bajo
las siguientes recomendaciones:
- Estabilizar con un 4% de cemento Pórtland tipo I, para
lograr un Índice de Plasticidad de 5.8% y un CBR de 90%.
- Considerar el mejoramiento de la granulometría.
5.2.1.3. BANCO DE MATERIAL VALLE ALEGRE.
Tomando en cuenta que el material analizado en este banco es no
plástico, que tiene un peso volumétrico de 1,500 Kg./m3
, y un
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desgaste de 45%,se recomienda el uso de este material en la
construcción de base en estructuras de pavimento siguiendo las
siguientes recomendaciones:
- Agregar un 2% de cemento Pórtland tipo I, como material
ligante para obtener un CBR de 73%.
- Tomar en cuenta el CBR obtenido, al momento de hacer el
diseño de la estructura de pavimento, es decir, considerar
un coeficiente de capa menor, para aumentar el espesor de
la capa de rodadura.
- Atender lo especificado en el capítulo anterior, en lo
referente al mejoramiento de la granulometría.
- Considerar otro tipo de tratamiento, es decir una
estabilización mecánica, con la mezcla de este material
con un suelo arcilloso de media plasticidad analizado en
el laboratorio para observar su comportamiento.
5.2.1.4. BANCO DE MATERIAL HUALAMÁ.
Considerando que este material presentó características como
peso volumétrico de 1,740 Kg./m3
y un desgaste de 53%, se
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sugiere el uso de este material bajo las recomendaciones
siguientes:
- Estabilizar el suelo analizado con un 3% de cemento
Pórtland tipo I para obtener un Índice de Plasticidad de
5.7% y un CBR de 98%.
- Mejorar la granulometría según el análisis respectivo que
se realizó en cada banco.
5.2.1.5. BANCO DE MATERIAL POTOSÍ.
Debido a que este banco aún estabilizando con el 5% no se logró
disminuir la característica plástica hasta un valor permitido
por las normas, se recomienda lo siguiente:
- No utilizar este material para la construcción de base en
estructuras de pavimento.
- Analizar, tomando en cuenta algunas características
favorables de este material como el peso volumétrico de
1,745 Kg./m3
y el desgaste de 28%, otros usos que de él
se puedan hacer en otras capas de la estructura o en otros
procesos constructivos.
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5.2.1.6. BANCO DE MATERIAL SESORI.
Tomando en cuenta que este material presentó un peso
volumétrico de 1,790 Kg./m3
, un porcentaje de desgaste de 26% y
una granulometría adecuada, se indica el uso de este material
para la capa base en estructuras de pavimento en la
construcción de cualquier tipo de carretera, según las
siguientes recomendaciones:
- Disminuir la característica plástica, incorporando un 4%
de cemento Pórtland, para obtener un Índice de Plasticidad
del 5.4% y un CBR de 111%
- Considerando que el CBR es de 111%, es decir una base
rígida, este material solo puede ser usado si se coloca
sobre él una carpeta de rodadura rígida.
5.2.1.7. BANCO DE MATERIAL EL CASTAÑO.
Considerando que los resultados nos indicaron que este suelo es
no plástico, con un peso volumétrico de 1,915 Kg./m3
, un
desgaste de 35%, el material de este banco puede ser utilizado
en la construcción de base en cualquier estructura de pavimento
siguiendo las siguientes recomendaciones:
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- Agregar como material ligante un 2% de cemento Pórtland
tipo I para mejorar la cohesión entre sus partículas y
obtener un CBR de 89%.
- Llevar a cabo el mejoramiento de la granulometría según se
indicó en el análisis correspondiente que se realizó a
cada banco.
- Tomar en cuenta otras alternativas de tratamiento, como la
estabilización mecánica, es decir agregar material fino
ligante para mejorar su resistencia.
5.2.1.8. BANCO DE MATERIAL LOLOTIQUE.
Según los resultados obtenidos este material es no plástico,
con un peso volumétrico de 1,635 K/m3
, considerando las
siguientes recomendaciones, este material puede ser utilizado
en la construcción de base en estructuras de pavimento:
- Estabilizar con un 2% de cemento Pórtland tipo I para
lograr mejor cohesión de sus partículas y obtener un CBR
de 86%.
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- Atender lo especificado en el análisis respectivo que se
hizo en cada banco respecto al mejoramiento
granulométrico.
- Considerar la opción de estabilizar este material
mecánicamente, mediante la mezcla de este con un suelo
arcilloso de media plasticidad analizado en el
laboratorio.
5.2.1.9 BANCO DE MATERIAL EL HAVILLAL.
Si se toma en cuenta que el peso volumétrico de este material
es de 1,910 Kg./m3
, el desgaste de 53%, y considerando que si
se utiliza como base no va a estar sometida al tráfico
directamente, se recomienda el uso de este material para la
conformación de base en estructuras de pavimento siguiendo las
indicaciones:
- Estabilizar con 3% de cemento Pórtland tipo I para
disminuir la plasticidad hasta un valor de 6% y obtener un
CBR de 86%.
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- Llevar a cabo el mejoramiento de la granulometría según se
hace referencia en el análisis correspondiente de los
resultados de cada banco.
5.2.1.10. BANCO DE MATERIAL HATO NUEVO.
Considerando que este material presentó buenas características
en peso volumétrico de 1,900 Kg./m3
, un desgaste de 33.5%, por
tener una granulometría aceptable y por ser un suelo no
plástico, este material es recomendado para ser utilizado en la
construcción de base en estructuras de pavimento en cualquier
tipo de carretera tomando en cuenta las siguientes
recomendaciones:
- Agregar como material ligante un porcentaje de cemento
Pórtland tipo I de 2%, para obtener un CBR de 80%.
- Ensayar en el laboratorio un tratamiento mecánico como una
nueva alternativa en tratamiento, es decir, agregar un
material arcilloso de media plasticidad para obtener una
mejor cohesión entre sus partículas y obtener una mayor
resistencia.
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5.2.2. RECOMENDACIONES GENERALES.
El análisis detallado de cada uno de los bancos investigados,
representa en si un estudio amplio, que merece la dedicación
técnica y económica de un grupo de profesionales, empresas o
instituciones interesadas en la construcción de carreteras o en
el conocimiento de los suelos predominantes en la zona; por tal
razón se recomienda profundizar en la investigación detallada
de cada banco para tener un criterio más amplio de los usos que
no solo en la conformación de base se le puede dar al material.
Debido a la no existencia de bases de datos relacionadas con el
estudio de canteras de material selecto en El Salvador, se
recomienda retomar el tema tanto por instituciones
gubernamentales de la rama de obras públicas como instituciones
educativas como las universidades y ampliarlo a otras zonas del
país, con el objeto de conocer antes de desarrollar un proyecto
la calidad de los materiales predominantes en la zona y de esta
manera considerar dentro de las especificaciones técnicas de
que banco debe ser extraído el material de construcción para
proyectos viales, así como también se pueden tomar datos
técnicos para conocer la geología de las distintas zonas del
país.
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Es importante que las instituciones tanto gubernamentales como
privadas designen recursos para la investigación de las
características físicas y mecánicas de los materiales (gruesos
y finos)que existen en las diferentes canteras del país, a fin
de establecer características predominantes y clasificar a cada
material para diferentes obras dentro de la ingeniería, con el
objeto de asegurar y garantizar la calidad y duración de los
proyectos que se ejecuten.
Asimismo, considerar dentro del estudio la generación de
especificaciones técnicas propias del país, adecuando cada una
de éstas a las condiciones existentes de nuestro medio,
apoyados siempre con las especificaciones técnicas
internacionales que rigen los trabajos dentro de la buena
práctica de la ingeniería y específicamente a los proyectos
viales.
