1. HISTORIA DEL AUTOMOVIL
JOHANNA ALEXANDRA HERRERA
23/10/12

2. EL AUTOMOVIL

3. EN LA DÉCADA DE 1880 LA GENTE SE REÍA DE "AQUELLOS CARRUAJES SIN CABALLOS", PERO LOS
RÁPIDOS PROGRESOS TÉCNICOS DEMOSTRARON QUE EL AUTOMÓVIL IBA A IMPONERSE. EN 1903
110 KM/H, PERO ERAN CAROS Y SE AVERIABAN A
ALCANZABAN YA VELOCIDADES SUPERIORES A LOS
MENUDO. DESDE ENTONCES SE HAN ABARATADO Y MEJORADA; HOY SON EL MEDIO DE
TRANSPORTE COTIDIANO PARA MILLONES DE PERSONAS EN TODO EL MUNDO.

4. En 1903, en Gran
Bretaña, el Parlamento
aumentó el límite de
velocidad de 19 a 32
Km/h, intentando
satisfacer las demandas
de los entusiastas del
motor (que no querían
límite de velocidad) y las
de los granjeros (que
solicitaban la ilegalidad
de los autos). En el
mismo año, la Express
Motor Service Company
de Londres puso en
circulación el primer taxi
del mundo que
funcionaba con nafta:
uno entre 11.400 coches
tirados por caballos. En
1914, sin embargo, el
número de carruajes en
las calles de Londres
había descendido a
1.400 y los automóviles
quintuplicaban esta
cifra.

5. EN EE.UU., 1903 FUE EL AÑO EN QUE EL DR. H. NELSON Y SU CHOFER, SEWALL K. CROCKER,
REALIZARON EL PRIMER VIAJE TRANSCONTINENTAL EN AUTO. LA PAREJA CONDUJO DESDE SAN
FRANCISCO HASTA NUEVA YORK DURANTE 63 DÍAS EN SU TURISMO WINTON, IMPÁVIDOS ANTE LA
SUCIEDAD DE LOS CAMINOS Y LOS DESIERTOS SIN CAMINOS.

6. FORD PRESENTA EL MODELO "T".
"CONSTRUIRÉ UN COCHE PARA LAS MASAS", PROMETIÓ HENRY FORD EN 1908, CUANDO PRESENTO
EL MODELO "T", EL COCHE QUE ABARROTÓ EL MUNDO DE AUTOMÓVILES Y PROPICIO LA PRODUCCIÓN
EN CADENA, CARACTERÍSTICA DE LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL. A FINALES DE LA CENTURIA,
LA PREMONICIÓN DE UN JOVEN GRANJERO QUE SOÑABA CON UN COCHE PARTICULAR AL ALCANCE DE
LAS MASAS NO SÓLO SE HABÍA REALIZADO MÁS ALLÁ DE SUS MÁS DESMESURADOS SUEÑOS SINO QUE
HABÍA TRANSFORMADO TODOS LOS ÁMBITOS DE LA VIDA: DESDE EL ASPECTO DE LAS CIUDADES HASTA
EL PAPEL DEL PETRÓLEO EN LA POLÍTICA INTERNACIONAL, PASANDO POR EL AIRE QUE RESPIRAMOS

7. ♥ DAIMLER BENZ. HACIA 1880 LOS INGENIEROS ALEMANES KARL BENZ Y GOTTLIEB
DAIMLER, TRABAJANDO CADA UNO POR SU CUENTA, DESARROLLARON EL PRIMER MOTOR DE
NAFTA. EN 1885 KARL BENZ CONSTRUYÓ ESTE FRÁGIL TRICICLO MOTORIZADO, PRIMER
AUTOMÓVIL CON MOTOR DE GASOLINA.
♥ NICOLAS CUGNOT. PRIMER VEHÍCULO DE CARRETERA MOVIDO POR UNA MÁQUINA DE
VAPOR. EL SOLDADO FRANCÉS NICOLÁS CUGNOT CONSTRUYÓ UN CARRO
AUTOPROPULSADO PARA ARRASTRAR "CAÑONES". ALCANZABA UNOS 5 KM/H Y CADA 10
MINUTOS TENÍA QUE DETENERSE PARA DAR PRESIÓN.
♥ PANHARD-LEVASSOR. HACIA 1890 DOS FRANCESES, RENÉ PANHARD Y EMILE
LEVASSOR, CONSTRUYERON EL PRIMER COCHE DE MOTOR DELANTERO, ES DECIR, CON LA
MISMA DISPOSICIÓN DE HOY.

8. DURADERO, LIGERO, EXTRAORDINARIAMENTE POLIVALENTE, EL
MODELO "T" RESISTÍA LOS TOSCOS
CAMINOS RURALES, CONVIRTIENDO ASÍ A LOS TRABAJADORES DEL CAMPO, UN GRAN SECTOR DE LA
POBLACIÓN NORTEAMERICANA EN 1908, EN CLIENTES RENTABLES. AÚN MÁS IMPORTANTE, POR
850 DÓLARES EL COCHE DE FORD ERA ACCESIBLE Y NO UN JUGUETE DE RICOS. AL CABO DE LOS
AÑOS, CUANDO LA PRODUCCIÓN SE PERFECCIONÓ, LOS PRECIOS DESCENDIERON, PERMITIENDO A
FORD CONSTRUIR UN COCHE "QUE NINGÚN HOMBRE CON UN SALARIO DECENTE DEJARÍA DE
COMPRAR". EN UN AÑO DE PRODUCCIÓN, 10.000 MODELOS "T" CIRCULABAN POR EE.UU.
CUANDO CESÓ SU FABRICACIÓN, EN 1927, SE HABÍAN VENDIDO MÁS DE QUINCE MILLONES EN
TODO EL MUNDO.

9. EN 1909, FRENTE A LA APARENTE DEMANDA INSACIABLE, FORD INAUGURÓ SU GIGANTESCA
FÁBRICA EN HIGHLAND PARK, MICHIGAN. POCOS AÑOS DESPUÉS, INTENTANDO REDUCIR TODAVÍA
MÁS EL TIEMPO DE PRODUCCIÓN, INTRODUJO LA CADENA DE MONTAJE, CREANDO DE UNA VEZ LA
MODERNA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL. TODO AL SERVICIO DEL HUMILDE MODELO "T".

10. Cuando un apellido se convierte en EL IMPERIO
marca, entra dentro de la historia.
DE Citroën
Lo relevante es el símbolo en el
que se convierte, fruto del
reconocimiento, permanencia y
reflejo de su adaptación al mundo.
Citroën entró en la historia en 1919. Cerca de 90
años después, la Marca acompaña los grandes
movimientos de la sociedad, dentro de sus
corrientes más diversas, en sus acontecimientos
más cotidianos, en sus sueños más locos...
Visionario, André Citroën es sin duda una de las
grandes figuras del siglo XX. Audaz, intuitivo,
anticipado a su tiempo, dotado de un sentido
admirable para la comunicación. Este hombre
extraordinario, enamorado de la acción y la
aventura, fue parte del origen del progreso social,
económico, tecnológico y cultural de su época. A
finales de los años 20 estaba construyendo uno de
los imperios industriales más grande e innovador.

11. EL IMPERIO VOLKSWAGEN
NADIE PUEDE VOLKSWAGEN ESTÁN ÍNTIMAMENTE
NEGAR QUE LOS INICIOS DE
LIGADOS AL NAZISMO, Y MÁS PRECISAMENTE, CON EL DEMAGÓGICO CAPRICHO DE
ADOLF HITLER PARA QUE CADA ALEMÁN TUVIESE UN AUTOMÓVIL.
Así Ferdinand Porsche, se vio obligado a diseñar un "auto
popular" que no superara los 1.000 marcos, ofreciera bajo
consumo y una velocidad de 100 Km/h.
A partir de esa obsesión, Volkswagen comenzó a tomar forma y
crecer hasta transformarse en productor líder de Europa.
Cuando Adolf Hitler asumió el poder, uno de sus sueños
era que cada familia alemana tuviera su propio automóvil y
este debía ser eficaz, de gran confiabilidad y
excesivamente económico. Un auto al que el mismo Hitler
denominaba como "auto del pueblo" (Volkswagen en ese
idioma).

12. En 1899, Louis Renault construyó su primer automóvil.
Pesaba 350 kilos y poseía un motor De Dion de 1.75
CV. Este talentoso joven, llevó a su empresa a ser una
de las más importantes en la industria automotriz, pero
luego de la II Guerra fue detenido acusado de
"colaboracionista" de los alemanes y alojado en la
prisión de Fresnes.
Murió en 1944 y la fábrica pasó a manos del estado francés
bajo el régimen del Gral. De Gaulle. Asi nació, el 16 de enero
de 1945, la Regie Nationale des Usines Renault, que aún
hoy mantiene ese nombre
Renault, como tantas otras fábricas de automóviles, debe su
existencia al genio y al tesón de su creador; en este caso
Louis Renault. Nacido en Paris en 1877 fue el cuarto hijo de
un rico industrial fabricante de botones y comerciante en
telas, Alfred Renault, que vivía en una confortable villa en
Billancourt, a pocos kilómetros de Paris.

13. DESDE AYI SABEMOS QUE HAN EXISTIDO GRAN MAYORIA DE IMPERIOS COMO LO
SON
♥ CHEVROLET
♥ CHRYSLER
♥ DAEWOO
♥ FERRARI
♥ HYUNDAI
♥ ISUZU
♥ KIA
♥ MAZDA
TAMBIEN SABEMOS QUE LOS AUTOMOVILES TODO EL TIEMPO ESTAN
ACTUALIZANDO Y CADA VEZ TRATANDO DE SER MEJORES POR ESO ES QUE HOY
EN DIA EL AUTOMOVIL SE RECONOCE COMO UN APARATO TECNOLOGICO

14. ¿ CREE USTED QUE EL AUTOMOVIL ES UN APARATO TECNOLOGICO ?
Columna1
si
no
tal vez

15. ¿ CUAL ES TU MARCA DE AUTO PREFERIDO?
colimna 2
chevrolet
mazda
daewoo
ferrari

16. ¿ CUAL ES EL MEDIO DE TRANSPORTE TERRESTRE QUE USA MAS TECNOLOGÍA HOY EN
DÍA ?
columna 3
automovil
transmilenio
tren
moto

17. ¿CREE QUE USO DEL AUTOMÓVIL AYUDA A PRESERVAR EL MEDIO AMBIENTE ?
columna 4
si
no
tal ves

18. ¿ SI PUDIERAS ESCOGER ENTE UN CARRO Y UNA MOTO CUAL PREFERIRÍAS ?
columna 5
moto
carro

19. ¿ CREES QUE EL AUTOMÓVIL ES MAS SEGURO QUE OTRO MEDIO DE TRANSPORTE?
columna 6
si
no
de pronto

20. ¿ CREE QE EL AUTO AYUDA AL MEJORAMIENTO DE?
columna 7
transporte
movilidad
medio ambiente

21. ¿ SI NO EXISTIERA EL AUTO QUE MEDIO DE TRANSPORTE USARIAS?
columna 8
moto
bus
transmilenio
bicicleta

22. ¿ CREES QUE EL PICO Y PLACA FUNCIONA EN BOGOTA?
columna 9
si
no
mas o menos

23. CREES QUE EL PICO Y PLACA DEBERÍA SER PARA TODAS LAS ZONAS DE BOGOTÁ ?
columna 10
si
no

24. LÍNEA DEL TIEMPO
 1769
El primer vahiculo propulsado a vapor fue creadopor

25. LÍNEA DEL TIEMPO
 1769
El primer vehículo
propulsado a vapor fue
creado por Nicholas
Joseph. Se trataba de
un verdadero triciclo
con ruedas de
madera, llantas de
hierro y pesaba 4.5
toneladas.

26. LÍNEA DEL TIEMPO
1801
Aparecen los primeros
taxis a vapor

27. LÍNEA DEL TIEMPO
1840
Carro a vapor con
capacidad para 18
pasajeros

28. LÍNEA DEL TIEMPO
1860
Con el belga etienne
lenoir, quien patento
el primer motor a
explosión

29. LÍNEA DEL TIEMPO
1876
Motor de combustion
interna. El único pistón
del que dispone la
maquina esta montado
de forma horizontal.

30. LÍNEA DEL TIEMPO
 1881
Vehículo eléctrico de
jeantaud. La corriente
necesaria para su
funcionamiento la
proporcionaba veintiún
baterías.

31. LÍNEA DEL TIEMPO
 1883
Primer motor de gasolina
de alta velocidad
maybach diseño y
construyo el motor.

32. LÍNEA DEL TIEMPO
1885
Paul Daimler, hijo del
constructor gottileb w.
realiza en Stuttgart el
primer viaje publico
con el llamado
¨vehículo
montura¨, que por si
forma esta considerado
el antecesor de las
posteriores
motocicletas

33. LÍNEA DEL TIEMPO
 1887
El constructor danés
Albert. construye un
vehículo de cuatro
ruedas con motor de
combustión interna.