El documento habla sobre la necesidad de que los empresarios colaboren para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de la Ciudad de México, especialmente en temas de transporte público. Actualmente, los trabajadores invierten más de 600 horas al mes en traslados hacia sus lugares de trabajo. Se pide implementar programas para reducir las tarifas o proveer transporte público gratuito para quienes ganan el salario mínimo, ya que muchos gastan más de la mitad de sus ingresos solo en transporte.

1.
México D.F. a 12 de agosto de 2014
PIDE BALLESTEROS COLABORACIÓN EMPRESARIAL EN FAVOR DE LA
CALIDAD DE VIDA DE LOS CIUDADANOS
Empresarios deben sumarse a los esfuerzos colaborativos que garanticen
una mejora en la calidad de vida de los capitalinos e incluyan el transporte
público como una prestación laboral más.
El trabajador invierte al mes más de 600 horas para llegar a sus lugares de
trabajo.
Hoy más que nunca es necesario abrir los espacios de discusión a la
agenda urbana y al impacto que la movilidad tiene en la vida y los bolsillos
de los capitalinos.
Reitero la importancia de implementar un programa social focalizado para
que quienes ganen el salario mínimo tengan una reducción en la tarifa o
incluso transporte público gratuito.
En el marco del foro Movilidad Urbana Sustentable con la Economía Colaborativa llevado
a cabo este martes en el Senado de la República, la Vicecoordinadora del PAN-DF en la
Asamblea Legislativa, Laura Ballesteros, lanzó un llamado a los empresarios para que se
sumen a los esfuerzos colaborativos que garanticen una mejora en la calidad de vida de
los capitalinos y apoyen la inclusión del transporte público como una prestación laboral
más.
La firma de un convenio entre la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano
(Sedatu) y el modelo Aventones para promover el uso compartido del automóvil, fue el
resultado de este encuentro en el que la economía colaborativa, la movilidad urbana
sustentable y la movilidad empresarial fueron los temas principales.
Precisamente es la movilidad empresarial la que tiene un gran reto enfrente, pues, según
datos de CTS Embarq México, más del 50% de los traslados que hace un capitalino se
realizan hacia el trabajo, es decir, el trabajador invierte al mes más de 600 horas para
llegar a sus lugares de trabajo.

2.
Dada la consulta del PAN nacional sobre el aumento al salario mínimo, se debe
considerar que una gran proporción de la población que gana 67 pesos diarios gasta más
de la mitad de su ingreso en transportarse.
Ante este panorama, es prioritario que la agenda de movilidad sea vista como política
social para que los trabajadores que menos tienen sean quienes tengan más alternativas
de movilidad.
“Reitero la importancia de implementar un programa social focalizado para que quienes
ganen el salario mínimo tengan una reducción en la tarifa o incluso transporte público
gratuito”, aseguró la diputada.
“Hoy más que nunca es necesario abrir los espacios de discusión a la agenda urbana y al
impacto que la movilidad tiene en la vida y los bolsillos de los capitalinos”, concluyó.
Tal como se expusieron en el foro de este martes, la movilidad empresarial tiene varios e
importantes retos; sin embargo, las opciones existen. Por citar algunos ejemplos, está el
caso de Estados Unidos en el que por ley federal los sistemas de transporte están
obligados a ofrecer tarifas reducidas a pasajeros con discapacidad; o el caso de Londres,
en el que el gobierno, a través de TFL (Transport For London), ofrece beneficios a las
personas de manera focalizada a ciudadanos que cumplan con ciertos criterios:
discapacidad, mayoría de edad, estudiantes sin ingresos laborales, o desempleados que
se encuentren buscando trabajo.
Las opciones en la Ciudad de México aún no son muchas, y hoy es el momento de que
gobierno, empresarios y sociedad civil trabajen en construirlas.