2. *
*El elevador hidráulico se basa en el principio de que
el trabajo necesario para mover un objeto es el
producto de la fuerza por la distancia que recorre el
objeto.
*El elevador hidráulico utiliza un líquido
incompresible para transmitir la fuerza, y permite
que una pequeña fuerza aplicada a lo largo de una
gran distancia tenga el mismo efecto que una gran
fuerza aplicada a lo largo de una distancia pequeña.
*Esto hace que pueda emplearse una pequeña bomba
de mano para levantar un automóvil.
3. *
*El principio de Pascal es la explicación primaria
al funcionamiento de los
elevadores hidráulicos. Este principio establece
que la presión contenida en un recipiente es
igual en todos los puntos. Los gatos hidráulicos
utilizan este principio combinando dos cilindros
(uno pequeño y otro grande) para incrementar
la presión
4.
5. *
*Hay seis partes primarias de un
elevador hidráulico: la reserva, la bomba, la
válvula de control, el cilindro principal, el
pistón principal y el pistón de descarga.
6. *
*Empresas : Se usan en la CFE en grúas para
subir a los trabajadores para que alcancen las
líneas de alta tensión
*Comercios : Se usan para transportar y
levantar la mercancía
*Aeropuertos : Para alcanzar a arreglar los
aviones
*Talleres mecánicos : Para levantar , bajar o
mantener en un nivel un carro
7.
8. *
*Ademas de los elevadores hidraulicos vamos a
ver las prensas hidraulicas y frenos hidraulicos,
que practicamente trabajan igual que el
elevador
9. *
*La prensa hidráulica es un mecanismo
conformado por vasos comunicantes impulsados
por pistones de diferente área que, mediante
pequeñas fuerzas, permite obtener otras
mayores. Los pistones son llamados pistones de
agua, ya que son hidráulicos. Estos hacen
funcionar conjuntamente a las prensas
hidráulicas por medio de motores.
11. *
*El Freno hidráulico es el que aprovecha la
acción multiplicadora del esfuerzo ejercido
sobre un líquido oleoso incomprensible. La
presión que se ejerce sobre un pistón que
actúa sobre el líquido es transmitida a otros
pistones que accionan los frenos, con lo cual se
logra la misma presión de frenado en los
distintos elementos de fricción y se evita la
necesidad de realizar diferentes ajustes