Recopilación sobre uso seguro de elevadores en la industria cementera y de fabricación china. Aspectos a tener en cuenta.

1. Recopilación y adaptación: Javier Estigarribia Linares*
*Coordinador SSMA Yguazu Cementos VP & IT

2. El Elevador es una cajá pendulada por cabos de aceros con un contrapeso.
Este sistema esta fija apoyado en una polea en la ultima plataforma - Sala de Máquinas.

3. Polea de tracción del elevador

4. Diseño de una cabina Mostrando las guías Corredizas y los cabos de tracción

5. Como prevenir accidentes con los usuarios o caída del habitáculo • -son Llaves instalado uno arriba y uno abajo del recorrido del Elevador. Si la cabina pasa el recorrido hacia arriba o hacia abajo, las llaves apagan el motor. • -La Puerta de la cabina sólo cerrará las puertas de los pisos si están todas cerradas y bloqueadas. • -El Ascensor sólo se iniciará si la puerta de la cabina esta bien cerrada. : -Es un interruptor que apaga el Elevador y activa el freno de seguridad si la velocidad es demasiado alta.
Seguridad Elevador

6. Bloques de freno -son colocados en la cabina que sujetan sobre la barandilla para parar en caso de emergencia. • -Son Al menos 3 cabos de acero y aguantan12 veces el peso de la Cabina, más pasajeros. • -Los Resortes de amortiguación o pistones que reducen el ritmo de la cabina en la planta más baja de todo el sistema de frenado falla. -Es una llave que está en la Cabina y salida del ascensor si vibrar u oscilar demasiado.
Seguridad Elevador

7. Contacto de
funcionamiento
de la puerta
No deja que
Elevador funcione con la puerta abierta

8. La puerta de la Cabina Solo será cerrada después del Cierre de la puerta de funcionamiento
El motor del elevador Solo será accionado después del cierre de la puerta de la cabina

9. Paneles de Controles
Máquina e Polea de Tracción
Llave Limitadora de velocidades
Motor de Puertas / Armazón de puertas de la cabina
Cabina / Estructura e armazon de la cabina
Guias de la cabina
Guias del Contrapeso
Contrapeso
Armazón de Portas de funcionar
Para-choques amortiguadores
Camilla de cabo delimitadora

10. El freno de accionamiento permanente por un resorte de presión
En caso de falta de energía el elevador permanece frenado
Ejemplo de resorte de presión de frenado de la maquina del elevador
Llave usada para abrir o frenar en caso de Rescate de personas atrapadas

11. Puerta Batiente y de Eje Vertical
Posee un amortiguador de retardo de cerramiento para no ingreso de mas personas
Puerta Automática
En emergencia de Rescate de personas atrapadas, el técnico podrá abrir por fuera con una llave Especial Triangular

12. Puerta Panorámica
No se fabrica mas
Esta Prohibido por
Códigos Modernos
Por causar muchos
accidentes

13. Puerta Batiente
Puerta Automática
No deben ser usados por Porteros o Limpiadores

14. Los Elevadores son el medio de transporte más seguro entre todos los vehículos conocidos.
Es más seguro que la aviación Transoceánica.
Presenta niveles de probabilidad de accidentes por debajo de 10 y 12: 0.0000000000001 por pasajero
Es mas el Elevador es también el medio de transporte más utilizado en el mundo.
Cerca de 10 millones de ascensores en uso en todo el mundo.

15. Solo en el Brasil son 350 mil elevadores.
Llevando 2 pasajeros por minuto, en la medida de cada uno.
Por eso, tenemos la impresion de que hay muchos accidentes. De hecho que hay muchos usuarios.
Las escenas y los datos que se muestran aquí no tiene otro propósito que el de informar y condiciones peligrosas para mejorar la prevención de accidentes. Sólo la difusión y el conocimiento de estas condiciones que se puede salvar vidas ahora en el presente y en el futuro.

16. • Puertas no trabadas. 50% son accidentes de este tipo. • Violentar e inutilización de contactos de seguridad. Mas o menos 20% • Rescate inadecuado de pasajeros atrapados. 5% • Exceso de peso- Perdida del control de velocidad, accionamiento del Freno de Seguridad o resorte de presión. 7% • Uso inadecuado juegos dentro de la cabina. 5% • Puerta batientes se cierran y detienen a las criaturas en la puerta automática de la cabina. 2% •Los medicamentos ocultos en la parte superior de la cabina o tramos de la pasarela. Menos 1%

17. Falla memoria de demora/retardo de la puerta. Golpea al usuario. 20%
Fallo de sensor de cierre de la puerta automática. Golpea al usuario. 20%
Desnivel. Tropiezo y caída. 60%

18. Puertas no trabadas.
En este momento que existe .
La puerta manual, a osea abierta por la llave de emergencias cuando la cabina esta nivelada, necesita ser cerrada de tal manera que se traba nuevamente haciendo “click” .
Personas no habilitadas apenas suelta la puerta, no verificandose su trabamiento. Es veces, debido al viento, es necesario empujar puerta para destrabarla.

19. Como sucede:
- Las puertas no se cierran, un usuario desprevenido abre la puerta pensando que la cabina se detuvo en esta plataforma o planta.
- Las personas no se dan cuenta de la ausencia de la cabina.
- La caída puede ser fatal si la altura es de dos plantas.
- Las personas mayores son la más vulnerables.

20. En el caso de los pasajeros atrapados esperar la llegada del técnico o bombero.
En general se reúne la llamada técnica de emergencia en 20
minutos o menos.
TIPO DE PUERTA PARA APERTURA DE PARADA DE EMERGENCIA DEBE HACER SOLO POR PERSONAL EXPERTO. NO ENTREGAR LA LLAVE al Celador, portero, limpiador, etc.

21. Violación o destrucción de los contactos de seguridad Como sucede: • El técnico desprevenido llega y descubre un contacto de seguridad esta fallando a causa de la parada del equipo, atrapando a los pasajeros constantemente. • En lugar de corregir el defecto al intercambiar contactos, coloca en corto, eliminando la Seguridad. • El Elevador pasa de movimiento con la puerta abierta si alguien llamada de otro piso. • Poder alzar una persona.

22. -SOLO CONTRATAR EMPRESAS DE SERVICIO IDONEO.
-NO CREER EN SOLUCIONES RAPIDAS Y BAJO COSTO. SON bombas de tiempo.
-NO ENTREGAR LA LLAVE EN LA PORTERIA, portero, limpiador, etc.
-Problemas intermitentes son un signo de piezas desgastadas. Reemplazar

23. Rescate inadecuado de Pasajeros
Como sucede:
• Defecto o falta de energía eléctrica. • Cabina de pasajeros intentar rescatar con desnivel con el piso, el pasajero acaba cayendo por debajo de la cabina.

24. El uso inapropiado de la elevador/ juegos (5%) • Jugar en el Elevador. • Saltar, balancear o forzar la apertura de la puerta. • Esto ocasiona la parada de la cabina desnivelada por el accionamiento de seguridad. • Los niños y adolescentes aprenden a abrir la puerta desde el interior de la cabina. • Al saltar para o funciona, el niño se desequilibra cae en el pozo.

25. Uso inapropiado / juegos
-Algunos niños llegan a destrabar la puerta desde dentro estando funcionando saltando desde el interior de la cabina desnivelada al piso.
-Saltan, exponiendo la vida con el riesgo de quedar o caer por debajo de la cabina.

26. Mantenga su tono de voz tranquilo.
• Apoyo para permitir que los pasajeros salgan de la cabina, uno a la vez. • Si queda atrapado pasajeros con un desnivel superior a 30 cm se debe esperar la llegada del técnico o bomberos. • En general, la respuesta técnica a la llamada de emergencia es en 20 minutos si usted indica esta condición llamar.
• No jugar en la cabina
SOLO INTENTE RESCATAR SI EL DESNIVEL ES DE HASTA 30 CENTÍMETROS

27. No utilice la llave de emergencia. No abra la puerta. • No intente rescatar a las personas, calmarlos. • Llame siempre al Técnico. • Siga conversando todo el tiempo con las personas atrapadas. Esa gente los necesita. • Mantenga tono tranquilo. • No hay peligro de quedar sin la falta de aire .
RECOMENDACIONES EN CASO DE PASAJEROS ATRAPADOS A UN DESNIVEL ENCIMA DE 30 CENTÍMETROS

28. • Mantener siempre cerrada. Guarde la llave por Seguridad. • Acceso estricto a la empresa de mantenimiento. • Ausencia materiales extraños y equipos. -No TV por cable -No aire acondicionado -No Cámara de seguridad TV. • No permitir que "inquilinos" vivan en CM. • Mucho cuidado con las drogas y sexo en la Sala de Maquina.