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¿Qué es un convertidor DC/DC?
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El convertidor DC-DC convierte
energía de 48V, HV de 12V, y 48V a 12V
en las diferentes configuraciones de
vehículos eléctricos.
Los requisitos de diseño clave para los
convertidores DC-DC son bajas
pérdidas, alta eficiencia, bajo
volumen y peso ligero.
iBSG
(+
)
(-
)
DC/DC
Converter
48V batería 12V
Batería
HV
GND
12V (-)
Red 12V
Bateíay (+)
HV Network
48V (-)
HV Network
48V (+)
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¿Qué es un convertidor DC/DC?
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Rol principal
● El convertidor DC-DC deber transformar:
○ Bajo Voltaje a un voltaje más alto de 12V a 48V
○ Alto Voltaje a un voltaje más bajo de 48V a 12V
● Debe tener función precarga.
● El DC-DC debe comunicarse con
○ Red Baja tensión
○ Red Alta tensión
○ Unidad de gestión de energía
○ El vehículo
● Debe poder comunicarse por CAN.
● El DC-DC abastece la Red de baja tensión
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¿Qué es un convertidor DC/DC?
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Composición
S Name
1 Tapa de cierre
2 PCB (Circuito impreso)
3 Carcasa y cuerpo de
disipación de calor
4 Tapón-respiro
5 Junta-sello
6 Conexión 12V-48V-negativo
1
2
3
4
5
6
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Principio de funcionamiento
Inicio del sistema: cargar la red de 48V
IBSG
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1. Inicio del sistema: cargar la red de 48V
2. Conectar la batería 48V
¿Qué es un convertidor DC/DC?
Principio de funcionamiento
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1. Inicio del sistema: cargar la red de 48V
2. Conectar la batería 48V
3. DC-DC 48 🡺 Cargar red 12V
¿Qué es un convertidor DC/DC?
Principio de funcionamiento
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1. Inicio del sistema: cargar la red de 48V
2. Conectar la batería 48V
3. DC-DC 48 🡺 Cargar red 12V
4. DC-DC 12 🡺 48 función refuerzo
¿Qué es un convertidor DC/DC?
Principio de funcionamiento
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1. Inicio del sistema: cargar la red de 48V
2. Conectar la batería 48V
3. DC-DC 48 🡺 Cargar red 12V
4. DC-DC 12 🡺 48 función refuerzo
5. En caso de error: interrumpe y protege la red (Seguridad)
¿Qué es un convertidor DC/DC?
Principio de funcionamiento
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Convertidor DC/DC
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Descripción física: Interface
El DC/DC debe conectarse con
los siguientes componentes
• Red de potencia HV y LV.
• Red de comunicación CAN.
• Unidad de gestión de
energía del vehículo.
1: CAN High
2: CAN Low
3: Excitación (KL15)
4: + 48V
5: Reservado
6: Reservado
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Convertidor DC/DC
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Descripción física: Block diagram
Control de
tensión
Filtros Células
Seguridad
Control
Com.
Alimentación
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DC/DC converter
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Descripción física: Modos de función
Modo Función
Estado de inicio En este estado, el convertidor se inicia mediante la señal de excitación sin conversión de potencia
Modo reposo
El producto pasa a modo reposo. Desconexión de entrada y salida, no hay conversión de energía, no hay comunicación CAN. Mantiene el
entorno, EEPROM y la ECU pasan a modo reposo.
Funcionamiento
normal
En este estado, el producto trabaja en modo Standby / carga / precarga / modo fallo bajo demanda
Estado de carga
El convertidor pasa a este modo después de recibir la solicitud de conversión de carga
En este modo, la tensión es capaz de fluir a través de los terminales de potencia.
El DC-DC regula la tensión de salida al nivel solicitado mediante la red CAN.
Modo Standby No hay flujo de energía por la red de potencia en este modo. El modo Standby es el modo predeterminado.
Modo autónomo
En caso de pérdida de la señal CAN durante el estado de carga, el producto entra en modo autónomo. Este modo se gestionará como el
modo de conversión nominal (con una conversión en conversión de carga) con un punto de ajuste de voltaje y una limitación de corriente
que es el valor del momento antes de la pérdida de CAN.
Modo precarga
El producto entra en este modo después de recibir una solicitud CAN para el modo de precarga después de encenderlo. En este modo, la
corriente puede fluir a través de los terminales de alimentación del componente. El DC-DC regula su valor de voltaje de salida al nivel
definido
Modo fallo El producto entra en este modo después de la detección de fallas (excepto reducción)
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Convertidor DC/DC
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Diagnostico
El diagnóstico lo realiza la comunicación CAN según el modo
de funcionamiento anterior y el error generado.
1: CAN High
2: CAN Low
3: Excitación (KL15)
4: +12V
5: Reservado
6: Reservado
Signal 12V GND 48V