El documento resume la historia del sistema eléctrico en los motores, desde los primeros sistemas de encendido como el magneto y el sistema Kettering de 1911, hasta el desarrollo del encendido electrónico en la década de 1970. Explica que inicialmente el sistema de encendido era independiente del sistema eléctrico con batería, pero que luego se integró totalmente al sistema eléctrico del vehículo para mejorar el rendimiento.

1. Electricidad de los motores
David Guillermo Castañeda Rodriguez 72784
William jose lopez barrera: 73207
Johan Andres Beltran Acosta: 63236
Rafael Caro Martinez 62334
jeison enrique Gonzalez 38791

2. Historia
● Bosch y Magneto. 1899
En los primeros motores el sistema que
proporcionaba la alta tensión necesaria para el
encendido era un generador eléctrico llamado
magneto.
● Es un generador de corriente que generar suficiente
para desatar una chispa en las bujias y así alimentar
el sistema de ignición
● Es un sistema independiente del sistema electrico
con bateria

3. ● El sistema Kettering-1911
● Inicios del sistema electrónico
● Inventado por el señor Franklin Kettering
● Consta de contactos un condensador y
una bobina y después se agregaría un
distribuidor
● Consta de dos bobinas una de alta tensión
y una de baja tensión
● La tensión de la bobina no puede ser muy
elevada ya que quemaría los contactos
● A inicios del año 1970 se elimina el
encendido por platinas o contactos
Historia

4. ● Se eliminó el distribuidor para mejorar el
rendimiento
● Se instala una bobina para máximo dos bujías
● El Citroen 2CV fue de los primeros automóviles
en emplear este sistema
● Falla en las bobinas, se descargan fácilmente
(encendido por chispa perdida) una de cada dos
igniciones no era útil
Encendido electrónico

5. ● De esta manera se optimiza el rendimiento
● Estos nuevos sistemas calculan el momento
exacto en el que debe saltar la chispa
● Se calcula la cantidad de gasolina existente en
la cámara de combustión y la conductividad del
aire
● Cada motor necesita una bujía distinta
dependiendo de las necesidades
Inyección y encendido

6. Historia de la electricidad

7. La Historia del Coche Eléctrico.

8. El motor eléctrico es un dispositivo que
convierte la energía eléctrica en energía
mecánica de rotación por medio de la acción
de los campos magnéticos generados en sus
bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias
compuestas por un estator y un rotor.
El motor eléctrico

9. Funcionamiento del sistema eléctrico

10. El desarrollo de vehículos automotrices desde sus orígenes ha estado fuertemente ligado con su
sistema eléctrico.
EVOLUCIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ

11. Linea del tiempo

12. Sistema de encendido convencional

14. Bardallo. (sf). ¿Cómo funcionan los motores? obtenido de https://www.bardahlindustria.com/funcionamiento-motores-gas/
Finning Sudamérica. (sf). Resumen extractado del curso básico de motores . obtenido de
https://idoc.pub/documents/introduccion-conceptos-basicos-motores-a
Fernández Morales, f. h. (2013). Módulo para a medição de variáveis em motores. obtenido de
http://www.scielo.org.co/pdf/entra/v9n2/v9n2a18.pdf
Garcia, S. (sf). Motor alternativo. obtenido de http://renovetec.com/editorial/indicelibromotoresdegas.pdf
Mineroil. (s.f.). Mineroil low ash . obtenido de https://www.bing.com/search?q=motores+a+
Otero-Potosi, s. (2017). Manual básico acerca del automóvil y su motor. obtenido de
https://www.researchgate.net/publication/324210587_manual_basico_acerca_del_automovil_y_su_m
Referencias Bibliográficas