Este documento proporciona información sobre los componentes y tipos de tractores agrícolas, incluidos sus motores, transmisiones, enganches y tomas de fuerza. También describe los aperos que se pueden acoplar a los tractores para labrar, roturar y preparar el suelo para el cultivo. Finalmente, cubre brevemente los sistemas de agricultura de precisión que permiten aplicaciones automatizadas utilizando datos de posicionamiento y sensores.

1. Resumen
M.I.A
Tema 3
Miguel Abel Gil Lavado
Darío Andrade Rodríguez
Juan Manuel López Fuentes
Antonio Jesús Calvo Peña
José Antonio Guerra Merino

2. Resumen M.I.A
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Índice
1. Componentes del tractor
2. Tipología y clasificación de motores. Componentes y
funcionamiento
3. Tipos de tractores
4. Características técnicas
5. Aperos acoplables al tractor. Aperos para laboreo, roturación y
preparación del suelo. Implementos
6. Máquinas y equipos agrícolas. Tipos y características técnicas
7. Máquinas y equipos forestales. Tipos y características técnicas
8. Motoazada, motorrozadora, cortacésped, motosierra y otras
máquinas a motor de explosión
9. Funcionamiento de la maquinaria, aperos y equipos. Anomalías:
causas principales
10. Parámetros técnicos y variables de trabajo de la maquinaria en
campo
11. Utilización de la maquinaria y equipos: normas básicas. Sistemas
y elementos de regulación. Acople y desacople. Dispositivos de
seguridad de la maquinaria
12. Requisitos de la maquinaria que circula por vías públicas.
Documentación
13. Coordinación y organización de los recursos humanos y
materiales en el control del funcionamiento y utilización de la
maquinaria y equipos
14. Normativa específica forestal, de agricultura y de jardinería

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1. Componentes del tractor
El tractor es un vehículo autopropulsado empleado para las labores agrícolas que
lleva acabo principalmente trabajo de tracción, a través de su acoplamiento posterior
a los distintos aperos o remolques. También puede trasmitir potencia mediante el
accionamiento de distintos elementos de las maquinas o aperos acoplados al tractor.
1.1. Bastidor
El bastidor de cualquier vehículo en la estructura que sustenta todos los demás
elementos. Su diseño debe aportar la robustez necesaria para sus funciones
aligerando su peso en la medida de lo posible, también hay tractores articulados.
1.2. Motor
El componente encargado de generar la potencia necesaria para el movimiento del
tractor es el motor.
1.3. Transmisión
La potencia desarrollada por el motor debe trasmitirse hasta el punto de utilización;
los elementos encargados de esta función constituyen la transmisión.
El embrague es un elemento que permite conectar o desconectar suavemente la
trasmisión de potencia, por lo que se sitúa entre el motor y la caja de cambio para
permitir la desconexión/conexión. Existen diferente tipo de embragues.
El siguiente elemento de la trasmisión es la caja de cambios; su función es permitir
la variación de la relación de transmisión entre el eje de entrada procedente del
motor y el eje de salida hacia las ruedas. Debido a la gran cantidad de trabajos que
debe realizar un tractor agrícola es necesario la disposición de cajas de cambios con
un gran número de marchas seleccionables.
Posteriormente a la caja de cambio se encuentra el diferencial, que consiste en un
sistema de engranajes planetarios que permite el giro de los semiejes o palieres a
distinta velocidad y, con ello, el giro del tractor.
1.4. Dirección
Los tractores necesitan sistemas de dirección asistida y servodirección en los que la
acción del conductor sobre el volante es ayudada o asistida mediante el efecto de
cilindros hidráulico supone una evolución respecto a las direcciones puramente
mecánica, pero hoy en día el tipo de dirección más extendida es la hidrostática.
1.5. Elementos de tracción

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Las ruedas o las orugas son los elementos que permiten al tractor ejercer una gran
fuerza de tracción sobre el terreno, por lo que normalmente tienen grandes
dimensiones y presentan dibujos pronunciados en la banda de rodadura que facilitan
su función. En el caso de los neumáticos, la correcta presión de inflado y el
adecuado lastrado del tractor (hidroinflado) son determinante para que el tractor
lleve a cabo su labor de forma adecuada.
1.6. Enganche a los tres puntos
Además de la capacidad de tiro, proporcionada mediante la transmisión y los
neumáticos, en lo que la maquina o apero se enganchan a la barra de tiro, el tractor
agrícola puede llevar aperos enganchados que requieran ser elevados, para lo cual
dispone de un enganche a tres puntos o tripuntal que puede ser elevado mediante la
potencia suministrada a través de un circuito hidráulico.
1.7. Toma de fuerza
Los tractores agrícolas también disponen de un eje de giro estándar, llamado toma
de fuerza, que permite el accionamiento de aperos y elementos externos al tractor
mediante su acoplamiento a ella. Este acoplamiento se realiza mediante una junta
cardán que permite la transmisión del movimiento de giro entre dos ejes que pueden
no estar perfectamente enfrentados. La junta cardán dispone de unos protectores
externos.
1.8. Elementos de seguridad
Debido a las características constructivas de los tractores, a su forma de trabajo y a
las características del terreno sobre el que trabajan, se han diseñado elementos
relativos a la seguridad que responden a los posibles riesgos. Uno de los elementos
obligatorio es la disposición de una estructura antivuelco, que evite el aplastamiento
del tractorista en caso de vuelco del tractor.
2. Tipología y clasificación de motores. Componentes y
funcionamientos
El motor es el corazón de cualquier vehículo ya que proporciona la potencia para el
accionamiento de todos sus elementos, incluyendo los elementos de propulsión que
permiten su desplazamiento. Los motores pueden clasificarse según el tipo de
energía utilizada; así, podemos encontrar motores eléctricos, mecánicos, nucleares,
químicos y de combustión interna.
2.1. Motores de combustión interna
Los motores diésel utilizan gasóleo como combustible y son los empleados por la
gran mayoría de los tractores y máquinas agrícolas de alta potencia. El uso de

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motores Otto, que emplean gasolina como combustible, está generalmente reducido
a máquinas de inferior potencia.
El funcionamiento, tanto de los motores diésel como el de Otto, comprende cuatro
fases: admisión, compresión, combustión y escape.
Estas cuatro fases se producen tanto en los motores de cuatro tiempos (4T) como en
los de dos tiempos (2T). En los motores de 4T cada una de las fases coincide con
una carrera ascendente o descendente del pistón, qué se desplaza entre el PMI y el
punto medio superior (PMS), mientras que en los motores de 2T, habitualmente de
gasolina, las cuatro fases se producen en solo dos carreras del pistón, una ascendente
y otra descendente. Por ello en un motor de 4T, por cada fase de combustión en un
cilindro el eje de salida o cigüeñal da dos vuelta, mientas que en los motores de 2T
solo se produce un giro de este.
Los elementos del motor están sometidos a temperaturas muy elevadas y existen
piezas que se desplazan sobre otra, por lo que un aspecto fundamental es la
adecuada lubricación y refrigeración.
2.2. Motores eléctricos
El uso de los motores eléctricos está limitado por el peso de las bateras necesarias
para su accionamiento de forma que, para motores de elevada potencia, la
autonomía, es aún reducida. Los motores eléctricos sí están siendo ya
comercializados en equipos con bajos requerimientos de potencias para su
accionamiento, como la pequeña maquinaria empleada en jardinería.
Las ventajas de los motores eléctricos respecto a los de combustión son el bajo nivel
de ruido durante su funcionamiento y la ausencia de emisiones, lo que los hace
especialmente apropiados para trabajos en zonas pobladas e incluso interiores.
2.3. Motores hidráulicos
Un motor hidráulico produce movimiento a expensas de la energía procedente de la
circulación de un fluido a presión. Las maquinas agrícolas emplean motores
hidráulicos que son accionados gracias al aceite a presión que reciben procedente
del circuito de servicio del tractor en el que una bomba hidráulica produce un caudal
a presión a partir del movimiento generado por el motor de combustión interna. La
principal ventaja de los motores hidráulicos es que la potencia puede ser transmitida
sin necesidad de emplear ejes rígidos, sino mediante tuberías flexibles que conducen
el aceite a presión.
3. Tipos de tractores
Una primera clasificación es atendiendo a su sistema de rodadura.

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- Tractores de ruedas: dentro de estos podemos encontrar tractores de simple
tracción o de doble tracción. Estos tractores son fácilmente distinguirse ya que
los tractores de simple tracción no presentan tacos para el agarre de los
neumáticos delanteros, mientras que en el caso de tractores con tracción a las
cuatros ruedas presentan neumáticos delanteros con tacos destinados a conseguir
una mejor agarre al suelo.
- Tractores de orugas: su uso en España no está muy extendido. La mayor
superficie de contacto de las orugas con el terreno proporciona una mayor
capacidad de tracción y una menor compactación del terreno. Las orugas pueden
ser de goma o metálicas; en este último caso su rodadura en carretera no está
permitida por los daños que ocasionaría al asfalto.
- Motocultores: también denominado s tractores de un solo eje. Su potencia es
reducida, no supera normalmente los 15 Kw (20CV) de potencia. Uno de sus
grandes inconvenientes es la falta de normalización, especialmente en cuanto a
la toma de fuerza, que no permite el intercambio entre los motocultores y
máquinas de los muchos fabricantes existentes
4. Características técnicas
Están fuertemente determinadas por las condiciones impuestas por las labores.
4.1. Motor y sistemas asociados
Los tractores son vehículos que deben ser capaces de ejercer un elevado par a
regímenes de giro inferiores a los de un vehículo de carretera. El par ejercido en un
eje y su velocidad de giro determinan la potencia desarrollada por ese eje.
Las curvas características de un motor proporcionan información relativa a la
variación de parámetros como par y la potencia según el régimen de funcionamiento
de un motor.
Otros de los parámetros normalmente considerados en el funcionamiento de un
motor de combustión es la relación de compresión, que es la proporción existente
entre el volumen máximo contenido en un cilindro y el volumen mínimo contenido
en el cilindro. La relación de compresión en los motores diésel es habitualmente
muy superior a la de los motores de gasolina ya que en los primeros la ignición del
combustible se produce por el efecto de la compresión.
El tipo de trabajo desarrollado por un tractor condiciona enormemente el tipo de
motor y transmisión a emplear. Los motores diésel ofrecen un par más elevado a
bajas revoluciones y una mayor durabilidad, lo que los hace idóneo para este
vehículo todoterreno de elevada potencia.
4.2. Transmisión

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La necesidad de adaptar el par ejercido en las ruedas motrices a circunstancias muy
variables determina la complejidad de las cajas de cambios de los tractores,
destinadas a ofrecer una gran variedad de posibles relaciones de cambio.
La evolución experimentada en las cajas de cambio de los tractores en los últimos
años, permitido el cambio de marcha mediante mecanismos electrohidráulicos o
electromecánismos, la profusa implementación de sensores de funcionamiento de
motor y transmisión y el preciso control de la inyección alcanzado han permitido la
implementación de sistemas automáticos de gestión del motor y el cambio que
permiten optimizar el consumo y los niveles de emisiones contaminante.
4.3. Enganche a los tres puntos
Los sistemas de acoplamiento al tractor comprenden el enganche a la barra de tiro y
el tripuntal. El enganche a la barra de tiro permite el enganche de aperos para su
arrastre, mientras que el tripuntal permite la elevación del apero enganchado
mediante la fuerza ejercida por sus dos brazos inferiores; el segundo punto es el que
eleva el tercer punto, situado en la parte superior, que fija el apero para permitir su
elevación.
4.4. Toma de fuerza
Las tomas de fuerza para el accionamiento de aperos y máquinas están normalizadas
de forma que existen varios tipos. Los tipos I, de 6 canaladuras, y II, de 21
canaladura, son los actualmente empleados en la practicas totalidad de los tractores
comercializado en Europa.
4.5. Sistema hidráulico
Los tractores tienen un circuito hidráulico para el accionamiento de muchos de sus
sistemas propios y de los aperos que lo requieran. Para disponer del caudal de aceite
a presión necesario, los tractores disponen de una o varias bombas hidráulicas. La
disposición de aceite a presión por parte de los aperos se consigue a través de los
distribuidores de servicios externos, que permiten la conexión de mangueras
mediante sistemas de acople rápido.
4.6. Ergonomía y seguridad
Los elementos dedicados a la ergonomía y la seguridades muy relevante en los
tractores modernos y requieren de su homologación entes de ser instalados en los
tractores comercializados. Un ejemplo son los asientos que debe contar con un
sistema de amortiguación que reduzca las vibraciones. Las cabinas y arcos de
seguridad destinados a la protección del tractorista en caso de vuelco.
4.7. Sistemas de agricultura de precisión

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Mención aparte merecen todos los sistemas relacionados con la dominada
agricultura de precisión. Estos sistemas permiten emplear la información relativa a
la posición del vehículo, obtenida mediante sistemas globales de navegación por
satélite, conjuntamente con sistemas de sensores y actuadores que permiten el
registro de información, la ayuda a la decisión del tractorista e incluso la ejecución
automática de determinada tareas.
5. Aperos acoplables al tractor. Aperos para laboreo,
roturación y preparación del suelo. Implementos
Los aperos acoplados al tractor tienen como objetivo acondicionar el terreno para el
adecuado desarrollado de los cultivos. Los efectos que estos producen comprenden
el mullido, que aumenta la penetración del aire y el agua en el terreno; el volteo, que
permite el enterrado de vegetación adventicia, restos vegetales y fertilizantes; o la
localización de agregados y tierras fina, que permite la adecuada preparación el
lecho de siembra para que las semilla depositadas puedan absorber la humedad y
que la pérdida de agua por evaporación no sea excesiva.
5.1. Clasificación según la profundidad de trabajo
Según la profundidad de trabajo, podemos distinguir tres grupos de aperos:
- Aperos para labores muy profundas o de subsuelo: realizan labores muy
profunda (40-60 cm) subsoladores y descompactadores.
- Aperos de laboreo primario: realizan labores profundas (20-35 cm), vertedera,
de discos, arado cincel o chísel, aperos accionados por tomas de fuerza (TdF)
como la cavadora.
- Aperos de laboreo secundario y complementario: esta categoría comprende una
gran variedad de aperos de labranza de la capa superficial, se utilizan vadores,
vibrocultivadores o rastra de púas, gradas de discos, las rastras de estrellas o los
rodillos; y las accionados por la TpF como las fresadoras, rotocultores, gradas
rotativas o gradas de púas oscilante.
- Apero especiales: arados abrezanjas, alomadores, acaballonadores.
5.2. Clasificación según el tipo de acoplamiento al
tractor
Podemos distinguir entre tres tipos de aperos:
- Aperos suspendidos.
- Aperos semisuspendidos.
- Aperos arrastrados.
5.3. Implementos

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Los tractores agrícolas pueden también llevar acoplados implementos que les
permitan desarrollar determinadas funciones, como las palas cargadoras, grúas u
otros elementos.
6. Máquinas y equipos agrícolas. Tipos y características
técnicas.
La amplia variedad de máquinas agrícolas pueden clasificarse en función de las tareas
desarrollada por estas; de esta forma, podemos encontrar grupos de máquinas:
6.1 Abonadoras y equipos para el manejo del estiércol.
Por abonadoras se entiende toda aquella máquina destinada a la distribución de
fertilizantes, tanto sólido como líquido.
Abonadoras para productos sólidos:
- Abonadoras por gravedad
- Abonadoras centrífugas
- Abonadoras neumáticas
- Abonadoras en línea
Abonadoras para productos líquidos:
- Fertilizantes a alta presión
- Fertilizantes a baja presión
- Equipos de fertirrigación
Equipos para la distribución de estiércol:
- Remolques distribuidores
6.2 Sembradoras, plantadoras y trasplantadoras.
Todas las sembradoras, contarán con una serie de elementos comunes, como uno o
varias tolvas que contendrán la semilla a distribuir y un sistema de dosificación. La
siembra puede ser realizada a voleo, empleando las abonadoras de proyección.
La siembra de césped también es realizada a voleo, pero la semilla no es proyectada ya
que su pequeño tamaño limita mucho la capacidad de vuelo.

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En los casos de siembras en líneas, a golpes y monograno, la semilla es depositada en
un surco abierto en el terreno y posteriormente es enterrada, por lo que todas estas
máquinas montan elementos para la apertura del surco y el cierre posterior al
depósito de la semilla.
Hay tres tipos de sembradoras habitualmente:
1) Sembradoras en líneas
2) Sembradoras en líneas neumáticas
3) Sembradoras a golpe y monograno
6.3 Maquinaria para la protección de cultivos
La función de estas máquinas es la aplicación de productos fitosanitarios para la lucha
contra las plagas y enfermedades, así como la eliminación de otras plantas que
compiten con el cultivo.
Hay diversas máquinas para este tipo de usos:
 Espolvoreadores
 Pulverizadores hidráulica
 Atomizadores
 Atomizadores hidroneumáticas
 Atomizadores neumáticas
6.4 Maquinaria de recolección
Debido a la extensa tipología de cultivos existen muy distintas máquinas empleadas
para esta tarea; por una parte maquinaria para forraje y por otra las cosechadoras.
6.4.1. Maquinaria para la recolección de forraje
Las máquinas de corte y acondicionado presentan elementos que giran a gran
velocidad y pueden golpear con objetos ( piedras, metales…) proyectándolos a gran
velocidad, por lo que es importante verificar el buen estado de las pantallas de
protección que detienen estos objetos antes de que puedan alcanzar a alguna persona.
Hay diversas máquinas para estas funciones:
- Segadoras
- Henificadoras
- Acondicionadoras
- Rastrillos hileradores
- Picadoras de forraje
- Empacadoras

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- Empacadoras prismáticas
- Rotoempacadoras
- Macroempacadoras
6.4.2. Maquinaria para la cosecha de granos
La adecuada regulación de los órganos de trilla es relevante ya que los granos no
trillados serán expulsados por la parte posterior de la máquina y una trilla excesiva
provocará la rotura de los granos.
6.4.3. Otras máquinas de recolección
Otras cosechadoras se ocupan de la recolección de órganos subterráneos, es posible
encontrar una gran variedad de máquinas más específicas de cada cultivo y con
diversas capacidades, pero todas ellas disponen de sistemas para arrancado y limpieza
de los órganos subterráneos.
La adecuada regulación de la ventilación es importante para eliminar toda la paja sin
que el grano sea también arrastrado y expulsado por parte posterior.
7. Máquinas y equipos forestales. Tipos y características
técnicas.
Las máquinas y equipos necesarios para las operaciones en vivero son las mismas que
podemos encontrar en una explotación agrícola, pudiendo presentar algunas
modificaciones muy específicas para su adaptación a un cultivo en concreto.
Las mayores diferencias las encontramos en las máquinas destinadas a la explotación
forestal en la que resulta necesario llevar a cabo la corta, saca y transporte de los
troncos hasta la industria transformadora.
7.1. Máquinas para la explotación maderera.
Para las operaciones de corta se utilizan diversas herramientas de corte para las ramas
y troncos:
 Motosierra
 Taladoras
 Procesadoras
 Descortezadoras
Para las operaciones de saca y transporte de la madera se utilizan:

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- Tractores forestales
- Vehículos todoterrenos
- Camiones
7.2. Máquinas para la prevención, control y extinción de
incendios.
Dentro de las máquinas y vehículos que operan en el ámbito forestal cabe destacar
aquellos destinados a la lucha contra incendios. Las labores de prevención de
incendios comprenden el desbroce del monte y la creación de cortafuegos.
En estas operaciones la maquinaria empleada comprenderá tractores y vehículos
forestales tales como :
 Vehículos motobomba
 Helicópteros
 Aviones
 Buldóceres
8. Motoazada, motorrozadora, cortacésped, motosierras y otras
máquinas a motor de explosión.
Dentro de este apartado tratamos la pequeña maquinaria empleada en labores
agrícolas y de jardinería que frecuentemente es accionada por motores de explosión
de gasolina de dos tiempos.
Si bien adolece de una potencia bastante limitada, aporta claras ventajas para su uso
en entornos residenciales al no producir apenas ruido ni emisiones contaminantes.
La motoazada es una máquina propulsada por un motor que acciona un grupo de
fresas empleadas para el laboreo del terreno.
La motorrozadora son empleadas para recortar las hierbas y malezas o repasar las
zonas a las que los cortacéspedes no pueden acceder.
Los cortacéspedes son máquinas normalmente accionadas por un motor que llevan a
cabo el corte del césped.
Las segadoras que se utilizan en céspedes ornamentales las hay de dos tipos de corte
vertical y de corte horizontal las dos son muy usadas.

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Aunque lo habitual no es reciclar el césped cortado en los últimos años se ha estado
reciclando o mulching y va ganando poco a poco importancia dentro del tema de
jardineriía.
9. Funcionamiento de la maquinaria, aperos y equipos.
Anomalías: causas principales
Las causas de un funcionamiento inadecuado pueden deberse a un mal uso del equipo,
al fallo en sistema mecánicos o hidráulicos o al fallo en sistemas electrónicos, la
detención y corrección de funcionamiento anómalos debe estar basada en un
adecuado conocimiento de los equipos que permití llevar a cabo los oportunos
procedimientos de ajuste y mantenimiento, así como efectuar un primer diagnóstico.
Las maquinarias más complejas implementan cada vez más sistemas electrónicos que
permiten un mayor control de todas las operaciones por parte de las centralitas
electrónicas.
10. Parámetros técnicos y variables de trabajo de la maquinaria
en campo
La determinación de la calidad de una labor puede llevarse a cabo mediante la medida
de parámetros específicos que diferirán de una labores a otras.
Algunos parámetros son casi universales en la operación de maquinaria. La capacidad
de trabajo teórica se refiere a la superficie que es posible trabajar por unidad de
tiempo, trabajando de forma continua. La capacidad de trabajo efectiva también se
refiere a superficie trabajada por unidad de tiempo, pero su valor es inferior ya que
considera todo los tiempos empleados en virajes, carga y descarga de tolvas y
depósitos, etc.; dependiendo de la operación, la capacidad de trabajo efectiva puede
suponer entre un 60 y un 90% de la teoría. Por último, ya en el marco de una
explotación, la capacidad de trabajo real contempla nuevos tiempos perdidos en
transporte, averías, descanso del personal y otros. Una vez contemplados todos estos
tiempos, la capacidad de trabajo real puede bajar hasta un 50% de la capacidad de
trabajo teórica.
Las distintas capacidades de trabajo, referida aquí a superficies trabajadas por unidad
de tiempo pueden expresarse en otras unidades, dependiendo de las características de
la maquinaría empleadas. Así, para maquinarias estáticas que procesan un producto
hablaremos de peso o volumen de producto procesado por unidad de tiempo;
hablaremos de unidades por unidad de tiempo; por último, en las máquinas de
transporte hablaremos de peso o volumen transportado por unidad de tiempo.

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Otro de los parámetros que deben considerarse para cualquier operación es el
consumo de combustible de las maquinarias empleadas: en este caso, podremos
hablar de consumo horario cuando nos refiramos al volumen o peso de combustible
empleados por unidad de tiempo, o de consumo específico, en el cual referiremos en
consumo de combustible a la superficie trabajada.
11. Utilización de la maquinaria y equipos: Normas básicas,
sistemas y elementos de regulación, acople y desacople,
dispositivos de seguridad de la maquinaria.
Unos de los momentos que conlleva mayor riesgo es el que tiene lugar durante el
acople y desacople de las maquinarias y aperos de tractor agrícola. Durante esta
operación existe riesgo de atrapamiento, tanto por parte del eje de la toma de fuerza u
otras partes móviles como por el tractor, el apero o el remolque.
Además de los riesgos por accidentes derivados de su uso, este tipo de trabajos puede
derivar en enfermedades profesionales; para evitar la aparición de dichas
enfermedades será necesario que en todo momento el operario realice las
operaciones empleando equipos de protección individual.
12.Requisitos de la maquinaria que circula por vías públicas.
Documentación
La DGT considera las máquinas y tractores agrícolas como vehículos especiales
agrícolas, definiendolos como: Vehículo especial, autopropulsado o remolcado,
concevido y construido para realizar trabajos agrícolas y que, por sus características,
está exento a cumplir algunas de las condiciones técnicas exigidas reglamentariamente o
sobrepasa permanentemente los límites establecidos para los vehículos ordinarios en
cuanto a masas o dimensiones.
Los vehículos especiales agrícolas deben estar en posesión:
Ademas del permiso o licencia del conductor
>Licencia o permiso de circulación.
>Tarjeta de inspección técnicas de vehículos (ITV).
>Seguro obligatorio.
Los vehículos de masa o dimensiones inferiores a la permitida es posible su manejo con
la licencia de conducción. También podrán conducirse con el permiso de tipo B.
Si excede de la masa permitida o supera los 45 km/h, será necesario el permiso de tipo
B.
Deben ser matriculados los vehículos especiales agrícolas autopropulsados, remolques,
semirremolques o máquinas remolcadas de peso máximo autorizado superior a 750 kg.
Están obligados a pasar ITV todos la vehículo agrícolas, excepto los motocultores y

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máquinas equiparadas.
13.Coordinación y organización de los recursos humanos y
materiales en el control del funcionamiento y utilización de la
maquinaria y equipos.
13.1. Métodos de programación y planificación de los trabajos.
Reducción del impacto en el uso de las máquinas.
Para asegurar un buen uso de los recursos es necesario llevar a cabo una planificación
de las actividades a realizar, asignando los recursos materiales y humanos oportunos.
La planificación de actividades cobra especial relevancia cuando algunas operaciones
requieren la operación combinada de varias máquinas.
13.2.Partes de trabajo: diseño y registro.
La adecuada implantación de un sistema de gestión de los recursos deberá contemplar a
su vez registros de las tareas realizadas que puedan ser empleados para realimentar el
sistema, detectando las posibles desviaciones sobre el plan preestablecido. Los partes
de trabajo deberán contener datos del trabajador y de la máquina, labor utilizada,
tiempo empleado, etc,.
Los criterios empleados para la evaluación comprenderán aspectos económicos y otros
relacionados con la eficiencia y calidad lograda en las labores.
14.Normativa específica, de agricultura y jardinería.
El cumplimiento de las normas aplicables a las características técnicas de la maquinaria
agrícola es garantizado por parte del fabricante; sin embargo, es responsabilidad del
usuario revisar el manual del operador donde se especifican las necesidades de
mantenimiento , limitaciones de operación y los aspectos relativos a la seguridad
aplicables para cada una de las máquinas.