sistemas mecanicos motor

1. SISTEMA MECANICO
María José Mena B.
Maquinaria Pesada

2. Características de los sistemas mecánicos
Los sistemas mecánicos presentan ciertas características que los definen y los diferencian de otros
sistemas. Estos son:
 Los sistemas mecánicos se valen de distintos elementos para poder transferir o transmitir un
movimiento.
 La mayor cantidad de los sistemas mecánicos son activados por motores de combustión interna.
 Los sistemas mecánicos se caracterizan por ser elementos sólidos cuya función principal es
realizar movimientos por acción o efecto de una o distintas fuerzas.
 Para que el movimiento adquiera una intensidad y dirección es preciso cambiar la dirección y
aumentar la intensidad de los sistemas mecánicos a través de diversos mecanismos.
 Los sistemas mecánicos usualmente se encuentran ligados a los sistemas eléctricos y se valen de
éstos para poder producir un movimiento.
 El movimiento generado por los sistemas mecánicos suele ser lineal o circular.

3. TIPOS DE SISTEMAS MECÁNICOS
Los sistemas mecánicos pueden clasificarse en dos grandes
categorías de acuerdo a si poseen un sistema de transformación del
movimiento o si son sistemas de transmisión del movimiento.
 El Sistema Mecánico de Transmisión del movimiento se
diferencia porque el sistema receptor y el sistema motriz se
encuentran formados por el mismo tipo de movimiento. De esta
manera, podemos encontrar mecanismos de transmisión lineal y
transmisión circular.
 Sistema Mecánico de Transformación del Movimiento posee en su
sistema de salida y de entrada distintos movimientos, que
pueden ser movimientos circulares en alternativos y
movimientos circulares en rectilíneo.

4. EJEMPLOS DE SISTEMAS MECÁNICOS
 Pistón – Biela – Cigüeñal: El pistón va directamente
disparado hacia abajo dentro del cilindro, la biela transmite
la presión hacia el cigüeñal para convertir este movimiento
lineal en rotación, básicamente girando y empujando el
pistón hacia arriba del cilindro.
 Árbol de levas: Temporizador mecánico que trabaja en
intervalos cíclicos y que puede denominarse también como
programador mecánico. Este se constituye por un eje sobre el
cual se colocan diferentes levas con tamaños y formas
variadas. Las levas se orientan de distintas maneras para
poder activar las válvulas, en función del tiempo que cada
una necesite.