2. DEFINICIÓN
• Es una combinación de operadores cuya función es producir,
transformar o controlar un movimiento.
Los mecanismos se construyen encadando varios operadores
mecánicos entre si te tal forma que la salida de uno se
convierte en la entrada del siguiente.
3. CLASES DE MECANISMOS
• Mecanismos de trasmisión circular: llevan a cabo el
movimiento por medio de un sistema de poleas con correa o
por ruedas fricción.
• Mecanismos de transmisión lineal: mueven en línea recta,
generando una relación una transmisión y la transformación
de fuerzas a través de una polea.
4. CLASES DE MECANISMOS
• Mecanismos dirigentes y reguladores de un movimiento:
Transforman el sentido del transmisión circular en lineal o
recto.
• Mecanismos de transformación del movimiento circular en
rectilíneo: altera el sentido de los movimientos para lograr
fuerza en el menor espacio posible.
5. CLASES DE MECANISMOS
• Mecanismos de acoplamiento: el acoplamiento puede ser fijo
o móvil y en la unión de ambos elementos se lleva a acabo el
propósito perseguido.
6. Elementos
• Mecanismos de trasmisión circular:
Poleas, ruedas y correas.
• Mecanismos de transmisión lineal:
polea.
• Mecanismos dirigentes y reguladores de un movimiento: piñón-
cremallera, el del tornillo y la tuerca o el conjunto de la manivela y
el torno.
7. Elementos.
• Mecanismos de transformación del movimiento circular en
rectilíneo:
cigüeñales dentro de los motores de los vehículos
• Mecanismos de acoplamiento:
embrague
8. Utilidad
• Poleas: Se usan para trasmitir o recibir una fuerza que hace
girar el eje donde están puestas.
• Piñón cremallera: Permite convertir un movimiento giratorio
en uno lineal continuo , o viceversa.
• Cigüeñales: Viene de la posibilidad de convertir un
movimiento rotativo continuo en uno lineal alternativo, o
viceversa.