Atlas del socioecosistema Río Grande de Comitán.pptx
Nancy pulido soler indicadores de cambio climático.act ind
1. Indicadores de cambio
climático
GASES DE EFECTO INVERNADERO.
Nancy Pulido Soler.
Maestría en Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible.
Universidad de Manizales .
2016
2. El consumo de combustibles fósiles ha hecho que la capa de gases de efecto invernadero que rodea a la Tierra sea más "gruesa".
El aumento resultante de las temperaturas mundiales está alterando la compleja red de sistemas que hacen posible la vida sobre
la tierra, como la cubierta de nubes, las precipitaciones, las pautas de los vientos, las corrientes oceánicas y la distribución de las
especies vegetales y animales.
Fuente ://www.eea.europa.eu/es/pressroom/newsreleases/gases-de-efecto-invernadero-en
3. EL EFECTO INVERNADERO natural
Fuente: http://loscambiosclimatiocos.blogspot.com.co/2015/02/efecto-invernado-
natural.htm
SOL
Radiación emitida: 343W/m2
Radiación reflejada:
103W/m2
Radiación que atraviesa la atmosfera :
240 W/m2
La mayor parte de la radiación es absorbida por la superficie
de la tierra calentándola.
La superficie de la tierra emite
radiaciones infrarrojas
Parte de esta radiación pasa a través de
la atmósfera y parte es absorbida y
reemitida en todas las direcciones por
las moléculas de GEI
4. ¿Qué son los gases efecto INVERNADERO?.
Fuente :www.ideam.gov.co
9. Las emisiones de CO2 a la atmósfera representan el 80% de las emisiones totales
de gases de efecto invernadero.
Durante el año 2000 se vertieron a la atmósfera 24.511 millones de toneladas de
CO2 derivadas del uso de combustibles fósiles, y desde el año 1990, año de
referencia del Protocolo de Kioto, hasta el año 2000, el nivel global de emisiones
de CO2 fósiles ha crecido un 7,6%. Este valor promedio esconde enormes
variaciones regionales y nacionales: la media de emisiones per cápita se sitúa en
el año 2000 en 3,94 toneladas CO2/habitante, pero su dispersión se extiende
desde 22 toneladas CO2/habitante en EE UU a 0,07 en Bangladesh.
En 2030 las emisiones deberían ser de 1,8 toneladas de CO2/año por individuo
.
10.
11. Las emisiones de gases contaminantes, sobre todo de dióxido de carbono, aumentarán en los países
industrializados en un 17% en los próximos 10 años a pesar de los compromisos por reducirlos, según
un informe de Naciones Unidas difundido en Bonn en el año 2003
EE UU, AUSTRALIA CONTINÚAN INCREMENTANDO SUS EMISIONES .
LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO POR PARTE DE LOS DISTINTOS
PAÍSES ES MUY DIFERENTE, ASÍ TAN SÓLO 25 PAÍSES PRODUCEN CERCA DEL 85% DE
LAS EMISIONES TOTALES DE ESTOS GASES.
12. SITUACIÓN EN AMÉRICA LÁTINA
Fuente : http://www.ideam.gov.co/
Se aprecia la tendencia
al crecimiento de la
mayoría de los países,
con excepción de
Uruguay; se destaca la
ubicación de Colombia
(5º) entre otros países
de Latinoamérica,
encontrándose una
gran distancia con
países como Brasil y
México.
13. GEI Y EL CICLO DEL CARBONO
Fuente :www.ideam.gov.co/documents/21021/21138/Gases+de+Efecto+Invernadero+y+el+Cambio+Climatico.pdf/7fabbbd2-9300-4280-befe-c11cf15f06dd
14. EFECTOS NOCIVOS DE LOS GEI:
-Variaciones en el clima depende en parte de cuánto carbono libere en la
atmósfera. Cambios climáticos significativos.
-La acidificación de los océanos afecta a los organismos marinos.
-La temperatura de los océanos disminuye la abundancia de fitoplancton
limitando la capacidad del océano para absorber el carbono de la atmósfera a
través del ciclo del carbono rápido.
-Cambio en el permafrost.
-Desequilibrio capacidad fotosintetizadora cantidad de gases.
15. ANÁLISIS CONTEXTO LOCAL
EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO EN
SOGAMOSO BOYACÁ.
Sogamoso Boyacá es una de las áreas de mayor actividad
industrial predomina empresas siderúrgicas, cementeras,
ladrilleras, caleras y de extracción de minerales y otras
materias primas en Colombia y particularmente en el
oriente del país. Esta actividad industrial esta
acompañada de altos flujos vehiculares, que incrementa
las emisiones de gases provenientes de la quema de
combustibles fósiles. Teniendo en cuenta las dinámicas
actuales de Cambio Climático propiciados por el
consumo de combustibles fósiles (Carbón, Gasolina,
ACPM, Gas Natural)
17. EMISIONES DE CO2 COMO GAS DE EFECTO INVERNADERO (GEI), DEBIDO A
FUENTES FIJAS Y MÓVILES EN SOGAMOSO BOYACÁ
Fuentes emisoras
Empresas industriales Empresas artesanales productoras de ladrillo
Fuente: Corpoboyacá Fuente: Secretaria de salud de Boyacá
18. SECTOR
SIDERURGICO
IMPACTO FUENTES FIJAS
SECTOR
LADRILLERO
SECTOR
GENERACIÓN DE
ENERGIA
SECTOR
CEMENTERO
Producción anual de
productos de acero ,
Consumo de
toneladas de
carbón al año,
factor de
generación de
CO2 térmico.
Consumo de
toneladas de carbón
año
Consumo
de toneladas de carbón
consumidas al año
44.247.6
Ha/AÑO
24.430.82667
Ha/AÑO
1.242.666.667Ha
/AÑO
181.843.5556
Ha/AÑO
Fuente: http://www.uelbosque.edu.co/sites/default/files/publicacionesSUBTOTAL: 1496.039.849 Ha/AÑO
19. IMPACTO FUENTES MOVILES
Promedio de consumo de combustible y se
multiplicó por los kilómetros recorridos
promedio al año y por el número de carros
Emisiones de CO2
Carros particulares , taxis , buses , busetas, colectivos, camiones y
tractomulas .
1.867.940.589 Ha/AÑO
Fuente: http://www.uelbosque.edu.co/sites/default/files/publicaciones
20. ALTERNATIVAS DE MITIGACIÓN
• Las fuentes móviles afectan de una manera más directa las emisiones de dióxido de carbono se evidencia hay saturación de
vehículos , algunos vehículos no cuentan con la revisión técnico mecánica y no se les realiza mantenimiento, se requiere
mayor control de estos factores para mitigar el impacto.
• A nivel individual se deben tomar acciones para disminuir la huella del carbono.
• Es de destacar que el área de bosques de Boyacá es 264.350 hectáreas y según la cantidad de CO2 emitido se necesitarían
3.363.980 hectáreas lo cual implica que la gestión ambiental debe orientarse a tomar medidas para bajar los niveles de
contaminación de la atmósfera.
• El sector cementero debe empezar a utilizar otro tipo de combustibles o cambios en sus procesos para minimizar los
consumos de carbón.
• El Sector Térmico deberá utilizar otros combustibles para la generación tal como el gas natural.
• Deberán adoptarse otras formas de transporte masivo.