Fundamentos de ingenieria y arquitectura 2

Fundamentos de Ingeniería y Arquitectura
2
"Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"
FUNDAMENTOS DE INGENIERÍA Y
ARQUITECTURA
 LA INGENIERÍA EN EL PERÚ
 LA INGENIERÍA CIVIL Y SUS RAMAS
DOCENTE: Ing. HELARF FERRER CALSINA CONDORI
PRESENTADO POR:
 MAMANI CCOYO, Martín
CICLO: I B
JULIACA – PERÚ
2019

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ÍNDICE
RESUMEN ....................................................................................................................................................................4
INTRODUCCIÓN .........................................................................................................................................................5
1. DESARROLLO HISTÓRICO DE LA INGENIERÍA CIVIL EN EL PERÚ Y EL MUNDO. ............................6
1.1 CONCEPTO Y NORMAS GENERALES DE INGENIERÍA CIVIL .........................................................6
1.2 PARADIGMAS EN LA HISTORIA DE LA INGENIERÍA .......................................................................7
1.3 INGENIERÍA CIVIL EN LA HISTORIA ...................................................................................................7
1.3.1 Prehistoria............................................................................................................................................7
1.3.2 Medio oriente.......................................................................................................................................8
1.3.3 Ingeniería civil en Grecia y Roma. ......................................................................................................8
1.3.4 Norteamérica y Centroamérica ..........................................................................................................10
1.3.5 Sudamérica ........................................................................................................................................10
2 LA INGENIERÍA CIVIL EN EL PERÚ.............................................................................................................11
2.1 CULTURA DE CARAL: ...........................................................................................................................11
2.2 CULTURA SECHÍN..................................................................................................................................12
2.3 CULTURA CHAVÍN.................................................................................................................................12
2.4 CULTURA MOCHICA .............................................................................................................................12
2.5 CULTURA CHIMÚ:..................................................................................................................................13
2.6 CULTURA TIAHUANACO......................................................................................................................13
2.7 CULTURA INCA ......................................................................................................................................13
2.8 MANIFESTACIONES MODERNAS........................................................................................................13
2.9 NORMAS GENERALES PARA EL DESEMPEÑO DE LA PROFESIÓN DE INGENIERO CIVIL .....13
2.10 PRINCIPALES RAMAS DE LA INGENIERÍA CIVIL............................................................................14
2.10.1 Ingeniería geotécnica. ........................................................................................................................14
2.10.2 Mecánica de suelos. ...........................................................................................................................14
2.10.3 Ingeniería de transporte e infraestructura vial....................................................................................14
2.10.4 Ingeniería estructural. ........................................................................................................................15
2.10.5 Ingeniería de recursos hidráulicos......................................................................................................15
2.10.6 Ingeniería ambiental. .........................................................................................................................15
2.11 CAMPOS DE APLICACIÓN DE LA INGENIERIA CIVIL ....................................................................15
3.-CONCLUSIONES...................................................................................................................................................17
4.- REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS....................................................................................................................17
5.- LINKOGRAFÍA.....................................................................................................................................................18

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RESUMEN
La ingeniería empezó hace miles de años en la grandes culturas Milenarias, igualmente ocurrió
en el Perú con las culturas pre-incas e incas desarrollando colosales obras de ingeniería civil e
hidráulica.
La historia de la Ingeniería en el Perú ha estado presente desde los inicios de nuestros ancestros,
la actividad o profesión de ingenieros es tan antigua como las primeras civilizaciones debido a
sus necesidades que tuvo el hombre desde su aparición por ejemplo el de abastecerse de agua
como los moches, los nazcas, chavín,
La ingeniería civil es la rama de la Ingeniería que aplica los conocimientos de física, química,
cálculo y geología a la elaboración de infraestructuras, obras hidráulicas y de transporte. La
denominación "civil" se debe a su origen diferenciado de la ingeniería militar. Tiene también un
fuerte componente organizativo que logra su aplicación en la administración del ambiente urbano
principalmente, y frecuentemente rural; no sólo en lo referente a la construcción, sino también, al
mantenimiento, control y operación de lo construido, así como en la planificación de la vida
humana en el ambiente diseñado desde esta misma. Esto comprende planes de organización
territorial tales como prevención de desastres, control de tráfico y transporte, manejo de recursos
hídricos, servicios públicos, tratamiento de basuras y todas aquellas actividades que garantizan el
bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre las obras civiles construidas y operadas
por ingenieros.
La Ingeniería, considerada como una de las actividades pilares en el desarrollo de las sociedades
modernas, cuya razón de ser es aplicar los conocimientos y desarrollar técnicas y tecnologías para
mejorar las condiciones de vida de la sociedad, se ve nuevamente, y de manera inevitable,
avocada a replantear su paradigma básico para su formación.

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INTRODUCCIÓN
La ingeniería civil es la rama de la ingeniería que aplica los conocimientos de física, química,
cálculo y geología a la elaboración de infraestructuras, obras hidráulicas y de transporte. La
denominación "civil" se debe a su origen diferenciado de la ingeniería militar. Tiene también un
fuerte componente organizativo que logra su aplicación en la administración del ambiente urbano
principalmente, y frecuentemente rural; no sólo en lo referente a la construcción, sino también, al
mantenimiento, control y operación de lo construido, así como en la planificación de la vida
humana en el ambiente diseñado desde esta misma. Esto comprende planes de organización
territorial tales como prevención de desastres, control de tráfico y transporte, manejo de recursos
hídricos, servicios públicos, tratamiento de basuras y todas aquellas actividades que garantizan el
bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre las obras civiles construidas y operadas
por ingenieros.
Para conocer la Ingeniería civil en el Perú y en el mundo y sus ramas se ha planteado los
siguientes objetivos: Conocer el desarrollo, evolución y la historia de la ingeniería nos permite
hacer una mirada al pasado y analizar las contribuciones a la Ingeniería Civil. Saber nuestros
antecesores en el Perú, demuestran el conocimiento de las matemáticas, las ciencias naturales y la
mecánica de fluidos entre otros. Conocer La ingeniería civil está formada por la interacción e
integración de principios físicos y matemáticos. Las cuatro normas propuestas por Frederick S.
Merritt son muy específicas y detalladas de tal manera que cualquier ingeniero civil debería
seguirlas.
Cada aporte que ha recibido a través de la historia ha sido fundamental para afianzar y constituir
una disciplina muy importante en el mundo.
La ingeniería civil tiene muchos campos de aplicación es por eso que de igual tiene muchas
ramas entre las que más se destacan encontramos las siguientes:
 Ingeniería Estructural
 Ingeniería geotécnica
 Ingeniería Hidráulica
 Ingeniería de Transporte e Infraestructura Vial
 Gerencia e Ingeniería de Construcción.

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1. DESARROLLO HISTÓRICO DE LA INGENIERÍA CIVIL EN EL
PERÚ Y EL MUNDO.
1.1 CONCEPTO Y NORMAS GENERALES DE INGENIERÍA CIVIL
 La Ingeniería civil es la disciplina de la Ingeniería profesional que emplea conocimientos de
cálculo, mecánica, hidráulica y física para encargarse del diseño, construcción y
mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno,
incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y
otras construcciones relacionadas (The American Heritage Dictionary of the English Langua)
 “Como base de planteamiento el concepto de ingeniería civil se fundamenta en primer lugar
en su distinción e independencia de la ingeniería militar, esto es la disciplina que aplica los
conocimientos técnicos y científicos a la invención, perfeccionamiento o utilización de
procedimientos e instrumentos de aplicación en la esfera de lo militar. Por lo tanto la
ingeniería civil, que por retomar la definición anterior, no sería otra cosa que la disciplina que
aplica los conocimientos técnicos y científicos a la invención, perfeccionamiento o utilización
de procedimientos e instrumentos a la esfera de la utilidad civil, será tratada de igual manera
con independencia de la ingeniería militar” (Paniagua, 2006, 221)
 “Es la parte de la Ingeniería que busca poner a disposición de la comunidad los recursos de la
naturaleza y algunos de los producidos por la humanidad de manera armónica, segura y
económica, afectando al mínimo el medio ambiente” (Sarria, 1999, 2)
 “La Ingeniería Civil es una profesión en la cual los conocimientos de la matemática, las
ciencias naturales, los métodos de ejecución (obtenidos por el estudio y la práctica), son
aplicados creativamente al diseño, optimización, y control de sistemas para satisfacer las
necesidades humanas y el mejoramiento de la calidad de vida” (Blaise y Díaz, 2011, 101)
 “La especialidad de la Ingeniería que se encarga de la creación de infraestructuras, obras de
transporte y emprendimiento hidráulicos se denomina Ingeniería civil. Por lo general se
encarga de las obras públicas y de desarrollos de gran envergadura” (Martínez, 2008, 5)
 “La Ingeniería Civil es la rama de la Ingeniería que aplica los conocimientos de la Física,
Química y Geología a la elaboración de infraestructuras, principalmente hidráulicas y de
transporte, en general de gran tamaño y para uso público” (Heiman, 2002, 16)
 La Ingeniería civil es la disciplina de la Ingeniería profesional que emplea conocimientos de
cálculo, mecánica, hidráulica y física para encargarse del diseño, construcción y
mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno,
incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y
otras construcciones relacionadas.(oughton Mifflin , Company, 2004)

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 La visión para la Ingeniería civil en 2025 (asce, 2010) “Es una gran profesión. Es la
fascinación de contemplar cómo un producto de la imaginación emerge con la ayuda de la
ciencia hasta plasmarse en un plano sobre el papel.
 Luego crea empleos y hogares... eleva los niveles de vida y se suma a las comodidades de la
existencia. Ése es el alto privilegio del ingeniero.” (Herbert Hoover, ingeniero, humanista y
31º Presidente de los Estados Unidos)
1.2 PARADIGMAS EN LA HISTORIA DE LA INGENIERÍA
De acuerdo con Valencia (2010), se han dado hasta el momento tres paradigmas en la
historia dela ingeniería:
“Hasta fines del siglo XVIII no existía la profesión tal como se conoce hoy; se construía
intuitivamente, con base en ensayo y error, y a la manera de los artesanos según la tradición de
maestros y aprendices. Podría decirse que los embriones de arquitecto e ingeniero se con fundían
en el Maestro Constructor, y ésta trabajaba en el sitio de la obra.
Éste es el primer paradigma. Debido a las exigencias de la revolución industrial, y gracias a la
aparición de las primeras escuelas de ingeniería en Francia, empieza a perfilarse la
ingeniería como arte (segundo paradigma), es decir, como un oficio especializado que
exigía destrezas y habilidades muy elaboradas.
El segundo paradigma dura más o menos hasta la segunda guerra mundial. Luego aparece la
ingeniería con base científica.
El tercer paradigma. Se aprovechan al máximo las ciencias exactas y naturales para
fundamentar la profesión, se desarrollan las llamadas ciencias de la ingeniería como la hidráulica,
la resistencia de los materiales, las estructuras, etc., y se acelera la creación de nuevas ramas de la
ingeniería, distintas a la civil.
”Y siguiendo en la línea de Valencia (2012), éste tercer paradigma llega hasta el inicio de la era
digital, de la “Sociedad del Conocimiento”. Es por eso que las Academias de Ingeniería e
importantes Asociaciones de Ingeniería, han asumido la importante tarea de repensar la
ingeniería, y la formación del ingeniero, en este nuevo contexto, para definir las bases de lo que
será el cuarto paradigma de la historia de la ingeniería
1.3 INGENIERÍA CIVIL EN LA HISTORIA
1.3.1 Prehistoria.
Hasta cierto punto es posible especular algo sobre las comunidades prehistóricas que habitaban
cuevas. Vivir en una cueva en zonas con lluvia debió ser algo complicado. Si la cueva no poseía

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un drenaje apropiado para cada estación, con seguridad se anegaba. Es bastante probable que los
primitivos ocuparan preferencialmente cuevas con buen drenaje que les asegurara la posibilidad
de ocupación permanente. Si tal circunstancia se dio, el hombre primitivo habría hecho uso del
concepto de flujo de agua en la dirección de la pendiente. También es probable que en épocas
primitivas se hubieran desarrollado viviendas de otra naturaleza, posiblemente empleando ramas
y troncos. Al hacerlo debió verse obligado a pensar en los soportes verticales y horizontales de
sus viviendas primitivas; aquí podría estar el verdadero inicio de la construcción en una
concepción ingenieril. (Sarria, 1999)
1.3.2 Medio oriente.
1.3.2.1 Región de Mesopotamia
Es casi seguro que al sur de Mesopotamia comenzaron los primeros trabajos de ingeniería civil de
la región, considerados los más antiguos del mundo. Los sumerios fueron los primeros en
construir muros para levantar murallas que protegieran a sus habitantes, incluso usaron asfalto
natural para pegar las piedras y así formar dichos muros. Construyeron templos como los
zigurats, el zigurat más famoso fue la torre de babel, construida en babilonia en honor al dios
Marduck. Se dice que tuvo una altura de unos noventa metros y que los ladrillos que usaron para
tal construcción debieron tener una gran resistencia a la compresión, aproximadamente de 160
ton/m2. En Mesopotamia se construyeron importantes acueductos para transportar agua a las
ciudades, atravesando sus murallas de protección. También se han encontrado huellas que
demuestran que los asirios y los babilonios tenían vías públicas que recubrían con materiales
duros y resistentes al desgate, simulando el actual pavimento. En babilonia, Nabucodonosor
ordeno construir los famosos jardines colgantes, una de las ex 7 maravillas del mundo. También
este mismo rey mando a construir sobre el Éufrates el que quizá fue el primer gran puente vial
(115 metros de largo). (López, 1987)
Egipto:
“Las obras civiles más importantes de este imperio sin duda alguna fueron las pirámides, que
hoy todavía sorprenden por sus dimensiones e impresionan por las dificultades constructivas que
se debieron resolver. La primera pirámide que se construyó en el imperio estuvo a cargo de
Imothep, un sabio de la construcción, la arquitectura y la medicina. La pirámide más grande es la
de Keops, con 146 m de altura y base cuadrada con lado igual a 219 m” (López, 1987, 70)
1.3.3 Ingeniería civil en Grecia y Roma.
Grecia.
“Hacia el año 158 a.C Stevin propuso las relaciones entre los lados de un triángulo y las fuerzas
asociadas a las direcciones de los mismos. Este concepto es de gran importancia práctica en la
construcción. Notables fueron los estudios de la mecánica de los fluidos desarrollados por
Arquímedes, en los cuales postulo principios básicos que demostraron tal robustez científica y

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tecnológica que han servido como contribución decisiva en la ingeniería naval y muchas
aplicaciones industriales” (Sarria, 1999, 85)
Los griegos no se contentaron con las artes y las ciencias; de los asirios retomaron conocimientos
sobre la irrigación de áreas para mejorar la agricultura. Los griegos dejaron dos construcciones
famosas por sus grandes dimensiones: el Faro de Alejandría y el Coloso de Rodas, estatua
construida al dios Apolo, que tenía una altura de unos 35 metros; su estructura era en piedra y su
superficie en bronce. Las calles de las mayorías de las ciudades griegas eran polvorientas, sin un
piso protegido por algo similar a un pavimento. Se ha establecido que las calles de las ciudades
carecían de drenajes apropiados. El primer ejemplo de un pavimento griego parece que se dio en
Cirene, en Libia, en donde a partir de piedra caliza triturada se logró la mejora de las calles. En
épocas posteriores, la denominada época helénica de los griegos, se lograron obtener buenas
calles pavimentadas en Antioquia en donde hasta se empleó mármol para tal efecto. Los griegos
no desarrollaron un sistema vial importante aunque si había vías, que se podrían denominar de
carácter local. Tampoco se distinguieron los griegos por hacer presas de embalse en los ríos, ni
puentes, ni drenajes ni por la disposición ordenada de las aguas residuales de uso humano.
(Sarria, 1999)
Roma:
“Los romanos descubrieron el cemento a partir de la combinación de ceniza volcánica con yeso y
otros productos. El desarrollo y empleo masivo del cemento corresponde indiscutiblemente a los
romanos. Lo que la cultura griega les aporto también fue absorbido por ellos. Este hecho significa
que el legado de Roma fue más de desarrollo que las ciencias básicas. Los romanos mejoraron los
aportes que adaptaron de los pueblos dominados: hicieron grandes avances en lo referente al
bienestar de las comunidades; desarrollaron las ciudades, los caminos, los acueductos y la
construcción” (Thorton, 1990, 3.1)
Los romanos hicieron construcciones monumentales que hoy perduran y causan admiración por
ejemplo, el coliseo, con capacidad para 100 mil espectadores, era más grande que la mayoría de
los grandes estadios deportivos del mundo moderno. El coliseo demuestra la capacidad ingenieril
desarrollada por los romanos. La edificación, además de las graderías para el público, tenía
debajo de la arena una compleja red de galerías que permitía tener las fieras que servían de
espectáculo al enfrentar a los indefensos o los luchadores. Las fieras y los esclavos, luchadores y
victimas en general se podían movilizar por ascensores. Algunos de los acueductos que todavía se
conservan tienen dimensiones notables que hacen pensar en el empleo de complicados soportes
para colocar en su sitio los pesados bloques de piedra utilizados en la construcción. El agua fue
distribuida a la población llevándola hasta los hogares de los más pudientes y a los baños
públicos. Los ciudadanos pagaban los servicios que el Estado les proporcionaba. Sergio Orato
desarrollo un sistema de calefacción para los hogares que consistía en recircular el agua caliente.
Los caminos se llevaron a condiciones antes no logradas se construyeron con losas de piedra con
tan elevada calidad que en la actualidad subsisten algunas además que desarrollaron una gran
extensión y fueron ordenados. (Merritt, 1989)

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1.3.4 Norteamérica y Centroamérica
Los aztecas fueron guerreros sobresalientes que se asentaron en los actuales territorios de la
capital de México en donde edificaron una notable ciudad denominada Tenochtitlán, localizada
dentro del antiguo lago de la zona. Construyeron una red de canales y la dotaron de islas flotantes
denominadas chinampas. La ciudad poseía diques y acueductos y muchas construcciones
notables que sorprendieron a los conquistadores españoles. La civilización maya, desarrollada
entre los años 300 y 900 d.C, cultivó la construcción y la mitología de una manera notable. En
cuanto a la construcción, los más notables edificios corresponden a una época subsiguiente
denominada el nuevo imperio. Las grandes pirámides encontradas demuestran un gran dominio
de las técnicas constructivas. Los mayas construyeron sus grandes pirámides empleando técnicas
de explotación de canteras similares a las de los egipcios. No conocieron la rueda, el transporte
de grandes bloques de piedra tuvieron que hacerlo empleando la fuerza de arrastre y para
elevarlos a las alturas necesarias parece que emplearon cuñas. Su construcción fue brillante
destacándose obras extraordinarias como el Palacio del Gobernador en Uxmal, muchos templos y
el castillo de Chichen-Itzá. (Remolina, 1987)
1.3.5 Sudamérica
El imperio inca se inició al sur del lago Titicaca, en Tiahuanaco. En lo que es la ingeniería civil,
el caso de los incas representa algo notable en lo fundamental por desarrollarse en áreas
desérticas o semidesérticas aprovechando las corrientes de agua que descienden de la cordillera,
aplicando conceptos de ingeniería civil inusitadamente avanzados para la época. (Sarria, 1999)
“El sistema de acueductos de los incas que existen en las inmediaciones de la población de nazca,
indica que sus constructores y planificadores conocían aspectos avanzados de la hidráulica y
demuestra que debieron disponer de conocimientos sobre planimetría y altimetría lo
suficientemente avanzados para que les permitiera construir canales o construcciones
subterráneas de gran longitud” (Sarria, 1999, 94)
“Los incas disponían de una red de caminos que permitía una comunicación relativamente rápida
entre las diferentes partes del imperio; estas vías eran empleadas por los gobernantes más no por
los súbditos. Las construcciones de Machu Pichu son extraordinarias obras de ingeniería civil que
muestran una gran precisión en la colocación de los bloques de piedra empleados para hacerlas.
Los incas al igual que los romanos adaptaron y mejoraron los aportes de las culturas que iban
dominando hasta llegar al elevado grado de desarrollo que existía al llegar los españoles y
subyugarlos. En Machu Pichu y en el cusco, los incas desarrollaron notables sistemas defensivos
como el de Sacsayhuamán compuesto por bloques graníticos de enormes dimensiones y tallados
de manera tal que los lados encajan perfectamente con los bloques vecinos. Uno de los bloques
pesa más de trecientas toneladas y muchos pesan entre 10 y 20 ton” (Sarria, 1999, 94)

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2 LA INGENIERÍA CIVIL EN EL PERÚ
La Comisión Consultiva de las Carreras de Ingeniería del Mercosur propone la siguiente
definición para la ingeniería:
La Ingeniería es el conjunto de conocimientos científicos y tecnológicos, que con la técnica y el
arte, aplicando las ciencias exactas, físicas y naturales, analiza, crea y desarrolla sistemas,
productos, procesos y obras físicas mediante el empleo de energía y materiales, para
proporcionar a la humanidad, con eficiencia y sobre bases económicas, bienes y servicios que
le den bienestar con seguridad y creciente calidad de vida, preservando el medio ambiente.
La historia de la Ingeniería Civil en el Perú ha estado presente desde los inicios de nuestros
ancestros, la actividad o profesión de ingeniero civil es tan antigua como las primeras
civilizaciones debido a sus necesidades que tuvo el hombre desde su aparición por ejemplo el
de abastecerse de agua como los moches, los nazcas, chavín, etc. (Duthurburu, 2011)
El Hombre de Chilca quien fue en el Perú el primer constructor de viviendas, se trata de restos
de chozas semisubterráneas de planta circular; hechas a base de cañas y amarradas con sogas
de junco. Estas chozas eran en realidad simples cobertizos que rodeaban unos hoyos abiertos en
el suelo, de unos 40 cm de profundidad, y de un diámetro de 2.5 m aproximadamente. No se ha
podido determinar cuál era la forma exacta de las chozas pues no se ha encontrado un techo
completo; pudieron ser de forma cónica o plana. (Duthurburu, 2011)
En nuestro Perú se desarrollaron diferentes culturas algunas más notorias que otras en cuanto a
construcción se refiere, veremos algunas de ellas.
2.1 CULTURA DE CARAL:
Consta de un conjunto de edificios monumentales diversos, con distintas funciones
ceremoniales y administrativas, y en donde se desarrollaron innovaciones arquitectónicas y
tecnológicas importantes. Cronológicamente, es el más antiguo asentamiento de América que
presenta dichas características, y por ello se le considera como la primera ciudad de América.
(Duthurburu, 2011)
Edificios públicos piramidales.
Las pirámides son de diverso tamaño. Las paredes de la estructura piramidal estaban
enlucidas con barro y pintadas de blanco o amarillo claro, y, ocasionalmente, de rojo.
Una escalera central conducía hacia la parte superior, donde se hallaban varios cuartos.
En el cuarto principal había plataformas bajas ubicadas en dos o tres de sus lados, y en el
centro, un fogón compuesto por un hoyo en el suelo, recubierto con barro. (Duthurburu,
2011)

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Viviendas.
La ciudad consta de varios sectores residenciales, que se dividen en conjuntos
residenciales multifuncionales y en las residencias de los funcionarios anexas a los
edificios públicos. (Duthurburu, 2011)
2.2 CULTURA SECHÍN
El Complejo de la cultura Sechín, dio inicio la construcción de templos de ceremonias,
constituido por un edificio principal o central, hecho de piedra, que encierra a otro edificio o
estructura de adobes cónicos.
El edificio principal es rectangular, con esquinas redondeadas y con un muro perimétrico de
monolitos o estelas grabadas, que es de construcción más temprana. Una doble escalera lleva a
su cima, a unos 4 metros de altura, pero ya no existen allí edificios pues fueron arrasados por
los aluviones. (Duthurburu, 2011)
2.3 CULTURA CHAVÍN
Estructuras en forma de U, plataformas, pirámides truncadas, plazas hundidas y rectangulares y
pozos circulares. Sus construcciones fueron mayormente líticas (hechas de piedra) aunque en
algunos lugares, especialmente en la costa, también utilizaron el barro y adobe.
El templo de Chavín de Huantar considerado el templo de ceremonia más importante en el Perú
antiguo. También fue la capital de la Cultura Chavín. El diseño del templo no habría resistido
al valle accidentado recorrido por el río torrentoso de Mosna, sin embargo, los chavines crearon
un sistema de drenaje con dos propósitos: uno que permitía el paso de las aguas por debajo del
templo y otro con la intención de producir ruidos rugientes como de un inmenso felino. Esto
haría que el templo de Chavín de Huántar pareciera estar rugiendo como un jaguar. El templo
está construido con granito, piedra caliza blanca, piedra caliza negra y barro. (Duthurburu,
2011)
2.4 CULTURA MOCHICA
La cultura mochica con la construcción de huacas entre las más resaltantes las de: La huaca de
la Luna y la huaca del Sol. En la ingeniería moche se construyó una obra de ingeniería la huaca
del sol. Cuyo El corte ha permitido ver que toda la pirámide está construida con adobes. Se ha
estimado que se usaron 140 millones de adobes en su construcción. Como el río cortó la
pirámide desde su base, se ha podido observar que la Huaca del Sol no fue construida toda en
un solo momento, sino que sufrió muchas modificaciones y ampliaciones. El volumen de la
pirámide (a lo largo, ancho y alto) era ampliado construyendo grandes columnas de adobes
adosadas unas a otras. Poseían adobes para la construcción de esta pirámide (la Huaca del Sol)
y otras de Moche (como la de Sipán o El Brujo) en base a los estudios de la arcilla de los
adobes, se ha determinado que secciones enteras de la Huaca están construidas con adobes
provenientes de una misma cantera, y tienen un mismo tipo de marca. (Duthurburu, 2011)

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2.5 CULTURA CHIMÚ:
Los restos de su arquitectura ha permitido definir que los gobernantes vivieron en los palacios
y recintos monumentales, mientras el pueblo residió en viviendas de quincha con habitaciones
pequeñas La ciudad de Chan-Chan, capital de la cultura Chimú. Esta ciudad es considerada la
ciudad de barro más grande del mundo. Lo conforma un grupo de diez ciudadelas o recintos
rectangulares de adobe de hasta 9 m. de altura y tres m. de espesor en las bases. Eran los
palacios donde vivían el rey y su familia, así como guardaban sus sepulturas. (Duthurburu,
2011)
2.6 CULTURA TIAHUANACO
Todos los monumentos constructivos de la ciudad de Tiwanaku tienen una rigurosa
planificación y tecnologías constructivas innovadoras para la época. Esta ciudad se caracteriza
por las plataformas, patios hundidos y pirámides escalonadas. (Duthurburu, 2011)
2.7 CULTURA INCA
La grandiosa cultura Incaica la cual nos brindó la gran ciudadela de Machu Picchu, que hoy en
día es una de las Maravillas del Perú, esta ciudadela es la más importante en el Perú.
Ellos en sus construcciones utilizaron varias piedras de distintos tamaños, existe una piedra
muy curiosa llamada la piedra de los doce ángulos.
Pero no solo eso también se desarrollaron obras relacionadas para la agricultura como la
construcción de andenes que les daban grandes beneficios. (Duthurburu, 2011)
2.8 MANIFESTACIONES MODERNAS
Para el Perú la invasión española significo grandes cambios ya que a ellos el comercio los
ayudo para la construcción de diferentes tipos de edificaciones. Ellos iniciaron la construcción
de iglesias para que todos los incas se vuelvan católicos. (Duthurburu, 2011)
Lo que significo de gran importancia para el Perú y el mundo es la construcción de los
ferrocarriles en el Perú.
También se puede nombrar la construcción de represas como la de Gallito de Ciego o El Gran
Complejo Chavimochic. Represa de Gallito Ciego Complejo Chavimochic Y como no nombrar
al Congreso de la República y al Palacio de gobierno los lugares que se encuentran en la capital
del Perú. Estos dos lugares son de suma importancia ya que en estos lugares se dan las
reuniones de nuestros altos mandatarios y la presencia de nuestro presidente de la república.
(Duthurburu, 2011)
2.9 NORMAS GENERALES PARA EL DESEMPEÑO DE LA PROFESIÓN DE
INGENIERO CIVIL
“Como profesionistas, los Ingenieros Civiles deben ajustarse a los siguientes cánones al
desempeñar sus labores” (Merrit, 1999, 1.1)

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1. “Mantener como principio supremo la seguridad, la salud y el bienestar públicos. (Esto
también implica el compromiso de preservar los energéticos y atender al mejoramiento del
ambiente para el incremento de la calidad de vida)” (Merrit, 1999, 1.1)
2. “Comportarse con todo patrón o cliente como administrador leal, evitando conflictos de
intereses.” (Merrit, 1999, 1.1)
3. “Aplicar al máximo sus conocimientos y experiencia en todo proyecto” (Merrit, 1999, 1.1)
4. “Ejecutar sus servicios solo en áreas de su competencia; en otras disciplinas, los ingenieros
podrán contratar o establecer convenios de colaboración con personal calificado, consultores o
socios competentes en dichas áreas.” (Merrit, 1999, 1.1)
2.10 PRINCIPALES RAMAS DE LA INGENIERÍA CIVIL
2.10.1 Ingeniería geotécnica.
“En términos generales, la Ingeniería geotécnica es la rama de la ingeniería civil que utiliza
métodos científicos para determinar, evaluar y aplicar las relaciones entre el entorno geológico y
las obras de ingeniería. En un contexto practico, la ingeniería geotécnica comprende la
evaluación, diseño y construcción en donde se utilizan materiales de tierra.”(Merrit y Husein,
1999, 7.1)
A diferencia de otras disciplinas de ingeniería civil, que típicamente se ocupan de materiales
cuyas propiedades están bien definidas, la ingeniería geotécnica se ocupa de materiales
subsuperficiales cuyas propiedades, en general, no se pueden especificar. Los pioneros de esta
ingeniería se apoyaron en el método de observación, para comprender la mecánica de suelos* y
rocas y el comportamiento de materiales de tierra bajo cargas. Los ingenieros geotécnicos deben
se ser expertos en la aplicación de la mecánica de suelos* e ingeniería, así como en métodos de
exploración subsuperficial y técnicas de investigación de laboratorio. (Merrit y Husein, 1999)
2.10.2 Mecánica de suelos.
“Especialidad de la Ingeniería civil que estudia las propiedades de resistencia, las relaciones
esfuerzo contra deformación y las características ingenieriles generales de los suelos con el fin de
establecer su comportamiento bajo cargas de muy diverso origen.” (Sarria, 1999, 109)
2.10.3 Ingeniería de transporte e infraestructura vial.
“Se entiende por Ingeniería de Transportes y Vías, el conjunto de conocimientos, habilidades,
destrezas, prácticas profesionales, principios y valores, necesarios para satisfacer las necesidades
sociales sobre movilidad de personas y bienes. La Ingeniería de Transportes y Vías, es una
especialidad de la profesión de ingeniería, basada en la aplicación de las ciencias físicas,

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matemáticas, la técnica y en general el ingenio, en beneficio de la humanidad” (Martínez, 2008,
124)
2.10.4 Ingeniería estructural.
“La Ingeniería estructural es una rama clásica tanto de la arquitectura como de la ingeniería civil
que se ocupa del diseño y cálculo de la parte estructural en las edificaciones y demás obras. Su
finalidad es la de conseguir estructuras funcionales que resulten adecuadas desde el punto de
vista de la resistencia de materiales. En un sentido práctico, la ingeniería estructural es la
aplicación de la mecánica de medios continuos para el diseño de elementos y sistemas
estructurales tales como edificios, puentes, muros (incluyendo muros de contención), presas,
túneles, etc.” (Merrit, 1999, 15.1)
2.10.5 Ingeniería de recursos hidráulicos.
“La Ingeniería de recursos hidráulicos estudia la protección, aprovechamiento y eficiente
administración de recursos hidráulicos con fines benéficos, Comprende la planeación, diseño y
construcción de proyectos para el abasto de agua para uso doméstico, comercial, publico e
industrial; para la prevención de inundaciones, generación de energía hidroeléctrica, control de
ríos y escurrimiento de agua, así como para la conservación de recursos hidráulicos, incluyendo
la prevención de contaminación” (Loftin, 1999 ,21.1)
2.10.6 Ingeniería ambiental.
“Los ingenieros ambientales se ocupan de obras desarrolladas para proteger y promover la salud
pública y mejorar el ambiente, así como prevenir la degradación de la tierra, agua y aire. Entre
sus actividades se encuentran estudios, informes, diseños, revisiones, administración, operación e
investigación de tales obras. Se ocupan también de la investigación de las ciencias pertinentes a
la ingeniería y ciencias relacionadas con ella como la química, la física y la microbiología, para
lograr los objetivos de proteger la salud pública y controlar el ambiente” (Glasgow, 1999, P.
22.1)
2.11 CAMPOS DE APLICACIÓN DE LA INGENIERIA CIVIL
Según «Institution of Civil Engineers What is Civil Engineering». ICE. 2008.
Su campo de aplicación es muy amplio. Estarían, por ejemplo, las infraestructuras del transporte:
o Aeropuertos
o Autovías
o Carreteras
o Vías férreas

16
o Puertos
o Puentes
o Redes de transporte urbano
Las obras hidráulicas:
o Alcantarillado
o Azudes
o Canales para el transporte de agua potable o regadío
o Canales de navegación
o Canalizaciones de agua potable
o Centrales hidroeléctricas
o Depuradoras
o Diques
o Esclusas
o Muelles.
o Presas
o La intervención sobre problemas de estabilidad del terreno.
o Las estructuras que componen las obras anteriores.
o Terraplenes
o Desmontes
o Obras de contención de terreno
o Túneles
o Zapatas
o Pilares
o Vigas.
o Estribos de puentes
o La ejecución de la estructura de un edificio.
o El diseño y ejecución de los sistemas de distribución de agua potable y alcantarillado.
o El diseño y urbanización de las calles de una pequeña población
o La planificación, diseño y control de los sistemas de transporte urbano, incluyendo el
diseño de intercambiadores y la creación de nuevas líneas o modificación de las existentes.
o Adopción de nuevos sistemas de transporte que no existan en ese momento, como líneas de
metro o metro ligero (más comúnmente conocido como tranvía).
o Planificación, ejecución y administración de plantas de tratamiento o incineración de
residuos y vertederos.
o Labores auxiliares de ingeniería (control de calidad, ensayos de laboratorio, supervisión de
temas de seguridad y salud).
o Mantenimiento de todas las anteriores De esta forma, un Ingeniero Civil no se limita a las
grandes obras de infraestructura, muy raras debido a su elevado coste.

17
3.-CONCLUSIONES
1. La historia de la ingeniería nos permite hacer una mirada al pasado y analizar las
contribuciones a la Ingeniería Civil.
2. Las edificaciones de nuestros antecesores en el Perú demuestran el conocimiento de las
matemáticas, las ciencias naturales y la mecánica de fluidos entre otros.
3. Existen diversos conceptos de lo que es ingeniería civil, además de un concepto propio.
4. Las cuatro normas propuestas por Frederick S. Merritt son muy específicas y detalladas
de tal manera que cualquier ingeniero civil debería seguirlas.
5. Desde que la especie humana concluyo que era más conveniente agruparse en tribus y ser
sedentarios tuvieron que enfrentar muchos problemas que necesariamente debieron
resolver con la ayuda de la ingeniería civil.
6. La amplia información existente tanto en los libros e internet nos obliga a contrastarla
para tener un resultado fehaciente y confiable.
7. Existen construcciones de antiguas civilizaciones y antecesores dignos de admirar y de
mucha importancia en la actualidad.
4.- REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 ASCE (American Society of Civil Engineers). Basada en “La Cumbre sobre el Futuro
dela Ingeniería Civil en 2025”, 21 y 22 de junio de 2006., Reston, Virginia 2010.
 «Civil engineering». Encyclopædia Britannica. Consultado el 9 de agosto de 2007. Chicago,
Estados Unidos
 Del Busto Duthurburu, J.A. (2011): Perú preincaico, Empresa Editora El Comercio S.A,
Lima.
 Grech, P. (2001) Introducción a la ingeniería: Un enfoque a través del diseño,
Edit.Pearson. México 2da Edición
 «Institution of Civil Engineers What is Civil Engineering». ICE. Archivado desde el
original el 10 de abril de 2008. Consultado el 22 de septiembre de 2007.
 Martínez, J. (2008). Estructuras: Bogotá D.C, Colombia
 Merritt, F. (1990). Guía del ingeniero civil: New York, Estados Unidos
 Merrit, F ; Loftin, M y Ricketts, J. (1999). Manual del ingeniero civil, Tomo I. Chicago,
Estados Unidos
 Merrit, F ; Loftin, M y Ricketts, J. (1999). Manual del ingeniero civil, Tomo II.

18
 National Academy of Engineering, “Grand Challenges for Engineering”,
Washington, 2008.
 Sarria, A. (1999). Introducción a la ingeniería civil. Bogotá, Colombia: Ediciones Mc
Graw Hill
 Sergio Navarro Hudiel (2012). Historia y origen de la ingeniería. Artículo en
internet: http://civilgeeks.com/2012/04/27/historia-y-origen-de-la-ingenieria/ tomado el
03/06/2016
 Silva Sifuentes, Jorge E. T. (2000) Origen de las civilizaciones andinas. Lexus Editores.
Lima.
 The American Heritage Dictionary of the English Language, Fourth Edition. Houghton
Mifflin Company, 2004 (consultado el 8 de agosto de 2007).
 Universidad Nacional de Ingeniería (1987). Ingeniería civil para el desarrollo nacional:
Lima, Perú.
 Valencia, A., Carrillo, O. Aedo, J. (2012) “Las tendencias en la ingeniería”.
Facultad de Ingeniería. Universidad de Antioquia, Colombia. Ingeniería y Sociedad,
número 4,29-31
 Wright, P. (2012) Introducción a la Ingeniería. Edit. Limusa. México Tercera Edición.
5.- LINKOGRAFÍA
 https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/educacion/article/view/456
 https://www.redalyc.org/pdf/643/64322341003.pdf
 http://ingenieriaehistoria.blogspot.pe/2013/03/grandes-personajes.html
 http://evo-engineering.blogspot.pe/
 https://ingenieriaenlared.wordpress.com/2014/07/30/los-cinco-mejores-ingenieros-civiles-
de-la-historia/
 file:///C:/Users/core%20i3/Downloads/revista14.pdf

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