1. Las preguntas sin contestar por los funcionarios responsables son las siguientes:
PEDIDO DE INFORMES SOBRE MARCO REGULATORIO
Informar sobre:
1- El estado del diseño del Marco Regulatorio y Operativo para el Sector Aerocomercial
y el Plan de Negocios de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas del Sur así como las
demoras en su presentación y ejecución.
2- Los motivos por la demora en la ejecución de la expropiación de las mismas, luego
de siete (7) meses de promulgada la ley de declaración de utilidad pública.
3- El detalle del origen de las transferencias del Estado Nacional a las empresas así
como el destino de dichos fondos desde diciembre de 2008.
1- El estado del diseño del Marco Regulatorio y Operativo para el Sector Aerocomercial
y el Plan de Negocios de Las Empresas que tomó como base para invertir en las mismas
durante el período de transición y en el período posterior a su adquisición.
2- Las necesidades financieras de ambas empresas que ha tomado como referencia para
los aportes que prestó en el período de transición, distinguiendo claramente las que
cubrían perdidas operativas y déficit financieros de imprescindible necesidad para su
continuidad operativa, de aquellas inversiones destinadas a colocar a la empresa en una
mejor situación económica y financiera.
3- El análisis realizado de las transacciones dentro del conjunto de empresas del
llamado Grupo Marsans para determinar si existieron posibles irregularidades en los
precios y servicios pagados entre las mismas desde el año 2004. Particularmente
referente al valor de los alquileres cruzados de aeronaves, el precio comparado con el
mercado de los servicios de vuelos en el exterior prestados por Air Comet, para los
vuelos con "code sharing" y la propiedad del desarrollo y puesta en marcha de la
empresa Aerolíneas del Sur en la República de Chile que ha pasado a llamarse
recientemente Air Comet, pero en la que intervino activamente la organización y
personal de Aerolíneas Argentinas.
PEDIDO DE INFORMES SOBRE COMPRAS DE AVIONES
1. Informe con que respaldo y antecedentes técnicos u opiniones calificadas, se tomó la
decisión de adquirir por parte del Estado Nacional de dos (2) aeronaves B-737/700.
Asimismo informe si estos bienes fueron obtenidos con la mejor tecnología
proporcionada a las necesidades, en el momento oportuno y al menor costo posible.
2. Informe si la compra de los bienes a los que refiere el punto 1. de presente, cumple
con los siguientes principios y funde sus conclusiones:
a) Razonabilidad del proyecto y eficiencia de la contratación para cumplir con el interés
público comprometido y el resultado esperado.
b) Promoción de la concurrencia de interesados y de la competencia entre oferentes.
c) Transparencia en los procedimientos.
d) Publicidad y difusión de las actuaciones.

2. e) Igualdad de tratamiento para interesados y para oferentes
f) Si desde el inicio de las actuaciones hasta la finalización de la ejecución del contrato,
toda cuestión vinculada con la contratación observó los principios de Concurrencia,
Transparencia e Igualdad de Trato que dispone una correcta gestión de la contratación
pública.
3. Informe si el Estado Nacional ha formulado un programa de contrataciones tanto para
Aerolíneas Argentinas como para Austral ajustado a la naturaleza sus actividades y a los
créditos asignados en Ley de Presupuesto de la Administración Nacional.
4. Si la contratación a que se refiere el presente se rigió por las disposiciones del
régimen del Decreto Delegado Nº 1.023/2001, por su reglamentación, por los Pliegos de
Bases y Condiciones y por el contrato o la orden de compra correspondiente.
5. Si se cumplieron los recaudos de la publicidad y difusión a través de tecnologías que
hayan facilitado el acceso de la sociedad del proceso de compra.
6. Si se dictó el acto administrativo respectivo, con los requisitos establecidos en el
artículo 7° de la Ley N° 19.549 y sus modificatorias, en las actuaciones que dispusieron:
a) La convocatoria y la elección del procedimiento de selección de los oferentes.
b) La aprobación de los Pliegos de Bases y Condiciones Particulares.
c) La aprobación del procedimiento de selección y la adjudicación.
7. Si se llevó a cabo en la operación comercial de referencia licitación o el concurso
público.
8. Si la operación se realizó por contratación directa, indique que elementos no hicieron
posible aplicar otro procedimiento de selección.
9. Informe cualquier otra cuestión de interés sobre el tema.-
10. Las condiciones de compra de 20 aeronaves a Embraer con préstamos del Gobierno
de Brasil y las condiciones de compra de 35 aeronaves Airbus, acordados con el
Gobierno de España.
11. El detalle de modelos, costos operativos y de mantenimiento, necesidad de
capacitación a pilotos, necesidad materiales nuevos, fechas de entrega de los aviones e
intereses a pagar.
12. Previsión de pago al gobierno de la República Federativa de Brasil por el préstamo
otorgado.
13. La situación actual de la flota detallando aviones operativos, aviones recuperados en
el Plan de Mantenimiento, aviones a recuperar y aviones en estado irrecuperable.
14. Heterogeneidad de la flota actual.
15. Costos de mantenimiento y capacitación de la flota actual.
16. Criterio de incorporación de flota para la compra de futuras aeronaves.

3. 17. El estado financiero de las empresas.
18. El flujo de pasajeros previsto para 2009.
PEDIDO DE INFORMES SOBRE PROMOCIONES CON PASAJES
Dirigirse al Poder Ejecutivo para que, a través de quien corresponda se sirva informar,
en relación a la nota "Aerolíneas regaló en enero casi un 40% más de pasajes" publicada
por el Diario La Nación el día 23 de Marzo de 2009:
1) La cantidad de pasajes no remunerados cedidos desde la intervención de las
empresas.
2) La nómina de beneficiarios de dichos pasajes.
3) Las pérdidas mensuales desde diciembre de 2008.
4) Los costos de combustibles desde diciembre de 2008 con discriminación de los
subsidios obtenidos.
5) Los costos operativos fijos en el período 2009.
6) El monto de transferencias desde el Estado Nacional en el período 2009.
7) La oferta de asientos por distancia en el período 2009.
8) El estado de la contratación de nuevas aeronaves, la cantidad de las mismas y la
utilidad prevista para ellas.
PEDIDO DE INFORMES SOBRE INACTIVIDAD DE AVIONES
Dirigirse al Poder Ejecutivo para que, a través del Órgano que considere informe en
relación a la nota "Pagan US$ 300mil por mes por aviones que no vuelan" publicada por
el Diario Perfil el día 1 de marzo de 2009:
1- Sobre la veracidad de los pagos de U$S 300.000 por mes por aviones no operativos.
2- Sobre la veracidad de la situación de deterioro de 20 aeronaves propias y en alquiler.
3- La situación y costos de reparación de aeronaves.
4- Las erogaciones por alquileres pagados desde enero de 2008 y las erogaciones
futuras.
5- La cantidad de aeronaves que no pueden ser reparadas y los costos que generan.
6- La cantidad de aviones en desuso de propiedad de leasors.
7- La decisión de reparar o indemnizar a los leasors de las aeronaves en desuso y los
costos de esta decisión.
8- El cumplimiento de normas ambientales de las aeronaves operativas.