El documento describe el sistema de vigilancia aérea actual con una cobertura limitada del 30% del espacio aéreo y solo dos radares antiguos, e introduce un nuevo sistema integrado con una cobertura del 95% utilizando 8 radares nuevos y tecnología automatizada, con una inversión de $19.9 millones. También presenta un avión de calibración, un simulador de control de tránsito aéreo y los beneficios de exportar servicios de calibración y capacitación a la región.

2. SISTEMA INTEGRADO DE
VIGILANCIA 2006
COBERTURA: 30% DEL ESPACIO AÉREO
DOS ÚNICOS RADARES INSTALADOS
HACE MÁS DE 30 AÑOS
TECNOLOGÍA PRIMARIA ANÁLOGA
$0,00 USD DE INVERSIÓN

3. NUEVO SISTEMA INTEGRADO DE
VIGILANCIA
UBICACIÓN DE
RADARES CIVILES
COBERTURA: 95% DEL ESPACIO
AÉREO
8 RADARES INSTALADOS
NUEVA TECNOLOGÍA AUTOMATIZADA
INVERSIÓN $19.9 MM

4. AVIÓN LABORATORIO
AERONAVE Y CONSOLA DE CALIBRACIÓN
EXPORTAR SERVICIOS DE
CALIBRACIÓN A PAÍSES
DE LA REGIÓN
(RADIO AYUDAS, RADARES Y
NAVEGACIÓN SATELITAL ACORDE A
LA NUEVA TECNOLOGÍA ADQUIRIDA)
GARANTIZAR LA “SEGURIDAD
OPERACIONAL” AL 100% EN
LAS OPERACIONES AÉREAS.
INVERSIÓN $11,2 MM
BENEFICIOS:

5. SIMULADOR DE CONTROL DE TRÁNSITO
AÉREO
INVERSIÓN $5 MM
CARACTERÍSTICAS
SIMULACIÓN VISUAL DE 270° DE
LAS OPERACIONES
AERONÁUTICAS DE CUALQUIER
AEROPUERTO DEL MUNDO Y
TRÁNSITO AÉREO.
GENERACIÓN DE ESCENARIOS
DIURNOS Y NOCTURNOS EN
DISTINTAS CONDICIONES
METEOROLÓGICAS Y
SITUACIONES DE EMERGENCIA.

6. GARANTIZAR LA
“SEGURIDAD
OPERACIONAL” A TRAVÉS
DE LA CAPACITACIÓN
EXPORTAR SERVICIOS
DE CAPACITACIÓN
EN LA REGIÓN
BENEFICIOS:
SIMULADOR DE CONTROL DE TRÁNSITO
AÉREO
FIN

7. GARANTIZAR LA
“SEGURIDAD
OPERACIONAL” A TRAVÉS
DE LA CAPACITACIÓN
EXPORTAR SERVICIOS
DE CAPACITACIÓN
EN LA REGIÓN
BENEFICIOS:
SIMULADOR DE CONTROL DE TRÁNSITO
AÉREO
FIN