Mec

1. CONTROL DE TRACCIÓN
DE TRANSMISIÓN

2. INTRODUCCIÓN
 En la siguiente presentación le daremos algunas información del sistema de
estabilizador y tracción en los vehículos.
 Sistema de estabilidad
 Sistema de control de tracción

3. CONTROL DE TRACCIÓN
 El control de
estabilidad es una
tecnología
computarizada​ utilizada
en la seguridad activa
del automóvil que actúa
frenando
individualmente las
ruedas en situaciones
de riesgo para evitar
derrapes, como
subvirajes.

4. TIPOS DE CONTROL DE TRACCIÓN
 En el automóvil, existen
básicamente dos tipos de sistema
de control de tracción: los que
actúan simplemente reduciendo la
potencia del motor cuando detectan
que el neumático no es capaz de
transmitir el esfuerzo al asfalto y los
que, además, trabajan sobre el
sistema de freno, reteniendo la
rueda que pierde tracción.

5. FUNCIÓN DEL SENSOR DE CONTROL DE
TRACCIÓN
 La principal función de este
sistema es reducir la
perdida de tracción en
superficie de poca
adherencia duran el
movimiento del vehículo a
cualquier velocidad Esto
logra que las revoluciones
del motor tanto en curvas y
rectas y evitar
deslizamientos.

6. MANTENIMIENTO DE CONTROL DE
TRACCIÓN
 Son sistemas bastante eficaces
pero es mejor no obligarlos a
trabajar demasiado por un lado
se somete a un gran esfuerzo a
los frenos por otro lado los
cortes secos de aceleración
provocan movimiento brusco en
el motor es recomendable
cambiar un nuevo estabilizador
o sistema.

7. MÓDULO DE TRACCIÓN EN UN VEHÍCULO
 Funciona usando los
sensores y las acciones que
posee el sistema de frenos
ABS. En caso de que al
acelerar una de las llantas
del auto patine o gire a más
velocidad de lo que debería