Este documento proporciona información técnica sobre el motor E13C-WU, incluyendo sus especificaciones, construcción, sistema de enfriamiento, combustible, lubricación y electricidad. Explica detalles como la operación del retardador, flujos de refrigerante y aceite, y componentes clave como el pistón, culatas e inyectores. El documento también cubre la puesta a punto del motor y sistemas de válvulas.

1. 1/72
Motor E13C – WU

2. 2/72

3. 3/72
1. Especificación del motor
2. Construcción y operación
3. Enfriamiento
4. Sistema de combustible
5. Lubricación
6. Sistema de electricidad
7. Puesto a punto
TABLA DE CONTENIDO

4. 4/72
1. Especificación del motor

5. 5/72
Potencia
máxima
ISO (Net)
Kw / rpm 331 / 1,600 - 1,800
PS / rpm 450 / 1,600 - 1800
Torque máximo
ISO (Net)
Nm / rpm 2,157 / 1,100 – 1,500
Kgf・m 220 / / 1,100 – 1,500
Diametro X Carrera 137 x 146 mm
Displasamiento de cilindro 12.913 L
Sistema de válvula OHC - 4 válvulas
Pistón FCD
Sistema de combustible Rail común (160Mpa)
Holgura de válvula Admisión = 0.28mm, Escape = 0.49mm
Orden de inyección 1-4-2-6-3-5
Capacidad de aceite Carter 28.0L Filtro 6.0L
Revolución máxima 2,150 rpm(En carga)
1. Especificafion del motor
Especificación de E13C -TS

6. 6/72
2. Cónstrucción y operación

7. 7/72
Frontal
Lado de admisión
Marca identificación
2. Construcción y operación
Block y Camisa de cilindro

8. 8/72
Lado admisión
Lado escape
Culata de tipo flujo cruzado admisión y escape
Conductos
Conducto de adimisión: El diseño ayuda a maximizar el flujo para tener una mezcla homoegenica .
Conducto de escape: Mismo diseño sin resistencia de gases.
Culata
Lado escapeLado admisión
Canal de refrigerante
2. Construcción y operación

9. 9/72
Agujero de
localización
Agujero de paso del
refrigerante
Agujero de paso
del aceite
Empaque de la culata
2. Construcción y operación

10. 10/72
Tipo Toroidal
Bore 136.92mm
Volumen de cama de combustión 106.5±0.2cc
Materia FCD (cast iron )
Pistón
2. Construcción y operación

11. 11/72
Surtidor de enfriamiento
del pistón
Canal de enfriamiento
Inyección del
aceite via canal
de enfriamiento
Via carter
del aceite
Surtidor de enfriamiento del pistón
2. Construcción y operación

12. 12/72
Sistema de
Retardador
Culata
Retardador del motor
2. Construcción y operación
Paquete
de
balancines
Eje de
levas

13. 13/72
Admisión
Escape
2. Construcción y operación
Sistema de válvula
Tornillo de ajuste
Balancín
Tuerca de
bloqueo
Cruceta
Rodillo

14. 14/72
Válvula de
control de freno
Válvula solenoide de freno
Pistón maestro de freno
Pistón esclavo
2. Construcción y operación
Retardador del motor
Solenoide de retardador
Solenoide de EGR (No opera)

15. 15/72
Leva de admisión
Válvula de
admisión
Aceite de
motor
MG/V
Freno
ECU
Levantamiento
delaválvula
EscapeAdmisión
Ángulo de
cigueñal
BDC TDCTDC BDC TDC
Turbo
Leva de escape
Leva de freno
Válvula de
escape
MG/V Piston maestro de freno
Piston esclavo
2. Construcción y operación
Retardador del motor

16. 16/72
BDC TDCTDC BDC TDC
Turbo
MG/V
ECU
MG/V
A
Leva de admisión
Válvula de
admisión
Freno
Levantamiento
delaválvula
EscapeAdmisión
Ángulo de
cigueñal
Leva de escape
Leva de freno
Válvula de
escape
2. Construcción y operación
Retardador del motor
Aceite de
motor

17. 17/72
BDC TDCTDC BDC TDC
Turbo
MG/V
ECU
MG/V
Leva de admisión
Válvula de
admisión
Freno
Levantamiento
delaválvula
EscapeAdmisión
Ángulo de
cigueñal
Leva de escape
Leva de freno
Válvula de
escape
2. Construcción y operación
Retardador del motor
Aceite de
motor

18. 18/72
BDC TDCTDC BDC TDC
Turbo
MG/V
ECU
MG/V
Leva de admisión
Válvula de
admisión
Freno
Levantamiento
delaválvula
EscapeAdmisión
Ángulo de
cigueñal
Leva de escape
Leva de freno
Válvula de
escape
2. Construcción y operación
Retardador del motor
Aceite de
motor

19. 19/72
BDC TDCTDC BDC TDC
Turbo
MG/V
ECU
MG/V
A
Leva de admisión
Válvula de
admisión
Freno
Levantamiento
delaválvula
EscapeAdmisión
Ángulo de
cigueñal
Leva de escape Leva de freno
Válvula de
escape
2. Construcción y operación
Retardador del motor
Aceite de
motor

20. 20/72
BDC TDCTDC BDC TDC
Turbo
MG/V
ECU
MG/V
AB
Leva de admisión
Válvula de
admisión
Freno
Levantamiento
delaválvula
EscapeAdmisión
Ángulo de
cigueñal
Leva de escape
Leva de freno
Válvula de
escape
2. Construcción y operación
Retardador del motor
Aceite de
motor

21. 21/72
BDC TDCTDC BDC TDC
Turbo
MG/V
ECU
AB
SALE
ACEITE
BAJA
PISTON
SALE ACEITE
Leva de admisión
Válvula de
admisión
Freno
Levantamiento
delaválvula
EscapeAdmisión
Ángulo de
cigueñal
Leva de escape
Leva de freno
Válvula de
escape
2. Construcción y operación
Retardador del motor
Aceite de
motor

22. 22/72
2. Construcción y operación
Retardador del motor
Parámetros para el funcionamiento
- Temperatura de refrigerante superior a 40°C
- Velocidad de motor superior a 1000 rpm
- No pisar el pedal del acelerador
- No pisar el pedal del embrague
- No poner la palanca de cambios en la posición de “Neutro”

23. 23/72
Carcasa del volante
2. Construcción y operación
Sensor de rpm

24. 24/72
Orificio
Volante
2. Construcción y operación

25. 25/72
3. Enfriamiento

26. 26/72
Bomba de agua
Tapón de radiador
Tanque de reserva
Radiador
Tanque de expansión
de refrigerante
Cabeza de cilindro
Bloque de cilindro
Caja de termostat
Calentador del
vehículo
Flujo de refrigerante
3. Enfriamiento

27. 27/72
Bomba de agua
Tapón de radiador
Tanque de reserva
Radiador
Tanque de expansión
de refrigerante
Cabeza de cilindro
Bloque de cilindro
Caja de termostat
Calentador del
vehículo
Flujo de refrigerante
3. Enfriamiento

28. 28/72
Bomba de agua
Tapón de radiador
Tanque de reserva
Radiador
Tanque de expansión
de refrigerante
Cabeza de cilindro
Bloque de cilindro
Caja de termostat
Calentador del
vehículo
Flujo de refrigerante
3. Enfriamiento

29. 29/72
Bomba de agua
Tapón de radiador
Tanque de reserva
Radiador
Tanque de expansión
de refrigerante
Cabeza de cilindro
Bloque de cilindro
Caja de termostat
Calentador del
vehículo
Flujo de refrigerante
3. Enfriamiento

30. 30/72
Bomba de agua
Tapón de radiador
Tanque de reserva
Radiador
Tanque de expansión
de refrigerante
Cabeza de cilindro
Bloque de cilindro
Caja de termostat
Calentador del
vehículo
Flujo de refrigerante
3. Enfriamiento
Tapón de drenaje

31. 31/72
4. Sistema de combustible

32. 32/72
4. Sistema de combustible
Diagrama del sistema
Tanque de combustible
Bomba de suministro
Filtro de combustible
(Lado del motor)
Injector
Rail común
Linea de combustible
Linea de reversa
Señal de electricidad

33. 33/72
Bomba de suministro
4. Sistema de combustible
PCV (Pump Control Valve)
(Control de flujo de combustible)
Sensor de velocidad del
motor segundo
Bomba Manual

34. 34/72
Rail común
4. Sistema de combustible
Limitador de presión
Amortiguador
de flujo
Sensor de presiónde rail común
Entrada de combustible presión alto
(Desde bomba de suministro)
Salida de combustible presión alto
(Hacia injector)
Limitador de presión
Riel Común
A los inyectores
Desde bomba de suministro

35. 35/72
Inyector
4. Sistema de combustible
Conector
Válvula
solenoide
Boquilla
Parte de asiento de válvula
Cuando el asiento de la válvula está cerrado
Cuando el asiento de la válvula está abierto
Bola cerámica
Ranura de presión baja
Placa de orificio
Cama de control
(Presión alta)
Flujo de
combustible

36. 36/72
Funcionamiento de inyector
4. Sistema de combustible
No inyección
Asiento
Orificio de salida
Boquilla
Boquilla de la aguja
Pistón de hidráulico
Resorte de válvula
Computadora
Cama de controla
Orificio entrada
Combustible del riel común

37. 37/72
4. Sistema de combustible
Empieza la inyección
Asiento
Orificio de salida
Boquilla
Boquilla de la aguja
Pistón de hidráulico
Resorte de válvula
Computadora
Cama de controla
Orificio entrada
Funcionamiento de inyector
Combustible del riel común

38. 38/72
4. Sistema de combustible
Termina inyección
Asiento
Orificio de salida
Boquilla
Boquilla de la aguja
Pistón de hidráulico
Resorte de válvula
Computadora
Cama de controla
Orificio entrada
Funcionamiento de inyector
Combustible del riel común

39. 39/72
0.14 mm
0.06 - 0.14 mm
4. Sistema de combustible
Inyector

40. 40/72
Filtro de combustible
4. Sistema de combustible
Elemento
Perno central
Tapon de pruga de aire
Sensor de nivel de aguaTapón de drenaje

41. 41/72
5. Lubricación

42. 42/72
5. Lubricación
Flujo de aceite

43. 43/72
5. Lubricación

44. 44/72
5. Lubricación
Flujo de aceite

45. 45/72
Funcionamiento de válvulas
Válvula de seguridad de
la bomba del aceite
Válvula de seguridad de
enfriador del aceite
Valvula de seguridad del filtro de aceite
Válvula de antidrenaje Válvula reguradora
Válvula de chequeo
5. Lubricación
780 ~ 930 kpa
165 ~ 205 kpa
216 ~ 274 kpa
6.9 kpa
353 ~ 431 kpa
216 ~ 276 kpa
Carter

46. 46/72
Filtro de aceite
5. Lubricación
Elemento filtro de aceite
de flujo total
Interruptor de advertencia del filtro
de aceite
Caja de filtro de aceite
Elemento filtro de
aceite de bypass
Anillo O
Perno central
Anillo O
Tapon de filtro de aceite
Tipo de
Flujo total Tipo de
Bypass

47. 47/72
6. Sistema de electricidad

48. 48/72
Localización de sensor
Sensor de presión de rail común
Sensor de temperature de combustible
Sensor de
temperatura de agua
Sensor de revolución de motor principal
Sensor de
revolución de
motor segundo
6. Sistema de electricidad
Resistencia: 79 - 92 Ω a 75°c
35.5 – 42.5 Ω a 100°c

49. 49/72
Localización de sensor
Sensor de presión de rail común
Sensor de temperature de combustible
Sensor de
temperatura de agua
Sensor de revolución de motor principal
Sensor de
revolución de
motor segundo
6. Sistema de electricidad
Resistencia: 2.5k Ω a 20°c
1.15 Ω a 40°c
584 Ω a 60°c
318 Ω a 80°c

50. 50/72
Localización de sensor
Sensor de presión de rail común
Sensor de temperature de combustible
Sensor de
temperatura de agua
Sensor de revolución de motor principal
Sensor de
revolución de
motor segundo
6. Sistema de electricidad
Resistencia: 108.5 Ω a 20°c

51. 51/72
Localización de sensor
Sensor de presión de rail común
Sensor de temperature de combustible
Sensor de
temperatura de agua
Sensor de revolución de motor principal
Sensor de
revolución de
motor segundo
6. Sistema de electricidad
Voltaje STD: 4.5 – 5.5 V

52. 52/72
Localización de sensor
Sensor de presión de rail común
Sensor de temperature de combustible
Sensor de
temperatura de agua
Sensor de revolución de motor principal
Sensor de
revolución de
motor segundo
6. Sistema de electricidad
Resistencia: 34 – 44 Ω

53. 53/72
7. Puesta a punto

54. 54/72
7. Puesta a punto
Componentes
Engranaje de árbol de leves
Engranaje impulsor de compresor de aireEngranaje de ralentí
Engranaje impulsor de la bomba de suministro
Engranaje impulsado de la bomba de aceite
Engranaje de cigüeñal
Engranaje intermedio del compresor de aire
Engranaje impulsor de la bomba de aceite
Engranaje impulsor de la bomba de
la dirección hidráulica
Engranaje intermedio de levas (lado block)
Engranaje intermedio de levas (lado culata)

55. 55/72
Montaje de la bomba de suministro
S0951-22530
1
2
3
4
7. Puesta a punto

56. 56/72
7. Puesta a punto
Sistema de válvula
Cilindro No.1 en el PMS de la carrera de compresión Cilindro No.6 en el PMS de la carrera de compresión

57. 57/72
Desmontaje de retardador del motor
7. Puesta a punto
1
2
3
4
65
7 1
2
3
4
5 6
7

58. 58/72
Frontal Posterior
Desmontaje de balancín
7. Puesta a punto
1 34 65 7 28 9 101113 12

59. 59/72
Desmontaje de cabeza de cilindro
7. Puesta a punto

60. 60/72
Montaje de caveza de cilindro
26 pernos
Valor estandar (mm) Limite de servicio (mm)
158 160
7. Puesta a punto
Torque de ajuste: 118 N.n

61. 61/72
Montaje de caveza de cilindro
7. Puesta a punto

62. 62/72
Montaje de caveza de cilindro
7. Puesta a punto
Torque de ajuste: 108 N.n
2 pernos

63. 63/72
Torque : 59 N.m (+ 120°)
Frontal Posterior
Montaje de balancín
Valor estandar (mm) Limite de servicio (mm)
85 86
7. Puesta a punto

64. 64/72
Montaje de retardador del motor
Torque : 108 N.m
7. Puesta a punto

65. 65/72
Numero de cilindro #1 #2 #3 #4 #5 #6
Distribución de las válvulas Ad Es Ad Es Ad Es Ad Es Ad Es Ad Es
Cilindro No.1 PMS de la carréra de
compresión
O O O O O O
Cilindro No.6 PMS de la carréra de
compression
O O O O O O
Regulación de holgula de válvula
7. Puesta a punto

66. 66/72
Inserte un medidor de espesor(gauge)
entre el rodillo del balancín y la leva.
Tornillo de ajuste
Valor estandar
Admisión:0.28mm
Escape:0.49mm
7. Puesta a punto
Regulación de holgula de válvula

67. 67/72
Desmontaje de Retén de cigüeñal
7. Puesta a punto
- Retire el sensor velocidad principal
- Retire la volante
- Ajuste los pernos de la herramienta
- Comience a ajustar el perno central
- Retira el retén

68. 68/72
Desmontaje de Retén de cigüeñal
7. Puesta a punto
- Instale la prensa de retén
- Coloque los pernos
- Verifique que estén bien instalados
- Ajuste para que el reten se instale
uniformemente

69. 69/72
Montaje de volante de motor
7. Puesta a punto
Torque de ajuste: 345 N.n

70. 70/72
Frontal
Desmontaje de tapa del rodamiento principal
7. Puesta a punto (Otros)

71. 71/72
Montaje de tapa del rodamiento principal
Valor estandar (mm) Limite de servicio (mm)
149 150
Torque de ajuste:
127 N.n +90°+45°
Longitud de perno
7. Puesta a punto (Otros)

72. 72/72
Montaje de biela
Marca
Valor estandar (mm) Limite de servicio (mm)
106.8 107.6
Torque de ajuste:
60 N.n +90°+45°
7. Puesta a punto (Otros)

73. 73/72