SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 16
Descargar para leer sin conexión
ESCUELA SUPERIOR  POLITECNICA  DE  CHIMBORAZO ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ ELECRTICIDAD AUTOMOTRIZ CODIFICACION DELAS BUJIAS Y FALLAS QUE SE DAN EN LAS MISMAS. INTEGRANTES CASTILLO SANTIAGO FLORES FRANKLIN GUAMAN CRISTIAN MARTINEZ GUAMAN CARLOS TORRES JUAN VIZUETE GALO
CODIFICACIÓN DE BUJÍAS NKG:
CODIFICACIÓN DE BUJÍAS BOSCH:
CODIFICACIÓN DE BUJÍAS CHAMPIÑÓN:
Cómo interpretar las señales de una BujíaLa inspección de las bujías puede revelar lo que sucede dentro de un motor. Analizando el color, la separación y los depósitos encontrados en la zona de combustión de una bujía se puede determinar la "salud" general de un motor y diagnosticar ciertos problemas.Las bujías deben inspeccionarse una vez al año y reemplazarse cuando sea necesario.
Estado Normal de las Bujías. Síntomas: Las bujías que aparecen con un color entre grisáceo y blanco normalmente son bujías en las que la especificación de rango térmico de los sistemas de combustión e ignición están funcionando correctamente y las condiciones generales del motor son buenas. Recomendaciones: Reemplace las bujías con bujías CHAMPION cuya especificación de calor sea la misma.
Problemas de Desgaste. Síntomas: El desgaste o deterioro del electrodo interior y/o electrodo exterior es una indicación de desgaste excesivo que puede provocar problemas de arranque, empeorar la economía de consumo y provocar combustiones falsas durante la aceleración. Este problema también puede causar daños en otros componentes secundarios del sistema de ignición, como pueden ser las bujías, los cables eléctricos, las bobinas o el distribuidor. Recomendaciones: Reemplace las bujías afectadas con bujías CHAMPION cuyo rango térmico sea apropiado.
Abrillantamiento del Aislante Síntomas:La presencia de depósitos brillantes amarillentos en la parte aislante de la bujía puede ser indicación de que las temperaturas han aumentado repentinamente a causa de una sobrecarga. El exceso de temperatura puede causar el abrillantamiento del aislante de la bujía, ya que el combustible y los depósitos de la cámara de combustión se derriten a causa de la temperatura excesiva, en lugar de quemarse normalmente. Recomendaciones: Reemplace las bujías afectadas con bujías CHAMPION cuyo rango térmico sea apropiado.
Problemas de Recalentamiento  Síntomas: El aislante de la bujía tiene un color claro, casi descolorido, y los electrodos están excesivamente desgastados y posiblemente veteados o abollados. La cobertura también puede estar descolorida con tonos que pueden ir desde el gris claro al azul oscuro e incluso al negro. Recomendaciones: Compruebe que la sincronización del sistema de ignición y de combustión siguen las especificaciones correctas y que los sistemas de refrigeración y escape funcionan correctamente. Asegúrese de que la especificación de calor de las bujías sea la apropiada.
Depósitos de Ceniza  Síntomas: La presencia de depósitos de color café oscuro incrustados en los electrodos puede ser causada por los aditivos del aceite o del combustible. Recomendaciones: Si los depósitos sólo se encuentran en un lado de la zona de combustión de la bujía, inspeccione la cabeza del cilindro (los sellos del vástago de la válvula y las guías de la válvula). Si los depósitos se encuentran en ambos lados, compruebe también los anillos de los pistones. En estos casos la bujía es víctima del estado del motor, y no parte del problema.
Problemas de Aceite  Síntomas: La presencia de una capa negra y aceitosa en la bujía podría indicar un control inadecuado del sistema de aceite. Normalmente, este tipo de problema indica un avanzado estado de desgaste del motor, causa de un desajuste total en el cilindro de combustión. Recomendaciones: Inspeccione el vehículo en busca de síntomas de desgaste en las guías de las válvulas y en los sellos de los vástagos, así como en los anillos de los pistones. En algunos motores, este problema puede agravarse si hay una válvula PCV averiada.
Daños Mecánicos Síntomas: La rotura o deformación de la zona de combustión de la bujía o los electrodos son daños mecánicos provocados por la presencia de material exterior en la cámara de combustión o por la instalación incorrecta de la bujía. Recomendaciones: Saque cualquier objeto contaminante que pueda haber en el motor y consulte el catálogo de CHAMPION para obtener información sobre la selección correcta de la bujía y el método apropiado de la instalación.
Problemas de Detonación  Síntomas: En la zona de combustión de la bujía aparecen manchas grises o negras. En los casos más graves también se observarán grietas o mellas en los aislantes. Recomendaciones: Asegúrese de utilizar combustible de octanaje apropiado. Compruebe que el funcionamiento de los sistemas de refrigeración y de escape del vehículo, así como del sistema computarizado sea el correcto, prestando especial atención a los sistemas del EGR y el sensor de detonación.
Problemas con los aditivos de los Combustibles Síntomas: La aparición de depósitos de color rojizo en la zona de combustión de la bujía indica la presencia de aditivos en el combustible utilizado. Aunque la mayoría de los depósitos no son conductores y no afectan al buen funcionamiento de la bujía, algunos aditivos para combustibles contienen potenciadores de octanaje que dejan depósitos conductores en la zona de combustión. Recomendaciones: Asegúrese que los aditivos utilizados en el combustible se ajustan a las recomendaciones del fabricante del motor.
Problemas de Pre-Ignición Síntomas: La bujía muestra señales de recalentamiento o veteamiento, y/o los electrodos interior y exterior están derretidos. Recomendaciones: Compruebe que la especificación de calor de las bujías sea la apropiada según el catálogo del fabricante de la bujía. Asegúrese de que el sistema de refrigeración, el avance de la bujía y la mezcla del combustible se adecuen a las especificaciones. Preste especial atención a los sistemas del EGR y del sensor de detonación. El encaminamiento inadecuado de los cables de las bujías puede provocar una inducción cruzada y la consecuente preignición. Identifique la causa de la preignición y compruebe las condiciones mecánicas del motor antes de reemplazar las bujías.
Problemas de Carbonización Síntomas: La presencia de depósitos blandos, secos y de color negro indica el uso de una mezcla de combustible con demasiado aire, ignición débil y bujías de incorrecta especificación de calor (demasiado frías). Estos problemas dan como resultado falsas explosiones del motor. Recomendaciones: Compruebe que la especificación de calor de las bujías sea la apropiada. En los motores de combustible inyectado, inspeccione el motor en busca de inyectores pegajosos o válvulas y circuitos de arranque en frío averiados. Compruebe también que la especificación de presión de combustible sea la correcta. En los vehículos de sistema de control por computadora, el modo de funcionamiento "limp home" siempre da como resultado este problema. En estos casos será necesario que compruebe el correcto funcionamiento y el buen estado de la computadora del vehículo. En los vehículos carburados, compruebe el estado del estrangulador y del resorte de la mariposa, del flotador indicado de nivel alto y de la aguja de la válvula de paso. En cualquier motor, una fuga excesiva en el sistema de vacío puede afectar al distribuidor de vacío y causa este mismo problema.

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Sistema de encendido convencional.pptx
Sistema de encendido convencional.pptxSistema de encendido convencional.pptx
Sistema de encendido convencional.pptxPatricio Hormazabal
 
Sistema de encendido electrónico de efecto hall
Sistema de encendido electrónico de efecto hallSistema de encendido electrónico de efecto hall
Sistema de encendido electrónico de efecto hallCelin Padilla
 
C O N V E R S I O N D E M O T O R E S A C O M B U S T I B L E S A L T E ...
C O N V E R S I O N  D E  M O T O R E S  A  C O M B U S T I B L E S  A L T E ...C O N V E R S I O N  D E  M O T O R E S  A  C O M B U S T I B L E S  A L T E ...
C O N V E R S I O N D E M O T O R E S A C O M B U S T I B L E S A L T E ...ING. JUAN JOSE NINA CHARAJA
 
Alternador, tipos, características
Alternador, tipos, característicasAlternador, tipos, características
Alternador, tipos, característicasgabriela zarraga
 
Bomba inyector-funcionamiento
Bomba inyector-funcionamientoBomba inyector-funcionamiento
Bomba inyector-funcionamientoWilliam9003
 
Sistema de diagnóstico obdii
Sistema de diagnóstico obdiiSistema de diagnóstico obdii
Sistema de diagnóstico obdiimartk1626
 
Manual de servicio- funcionamiento common Rail Sistem
Manual de servicio- funcionamiento common Rail SistemManual de servicio- funcionamiento common Rail Sistem
Manual de servicio- funcionamiento common Rail SistemJordan Felipe Cabrera Nuñez
 
EVALUACIÓN DEL ESTADO DE MOTORES DE VEHÍCULOS A GASOLINA MODIFICADOS PARA F...
EVALUACIÓN DEL ESTADO DE MOTORES DE VEHÍCULOS A GASOLINA MODIFICADOS PARA F...EVALUACIÓN DEL ESTADO DE MOTORES DE VEHÍCULOS A GASOLINA MODIFICADOS PARA F...
EVALUACIÓN DEL ESTADO DE MOTORES DE VEHÍCULOS A GASOLINA MODIFICADOS PARA F...Universidad Católica San Pablo
 
Transmision automatica
Transmision automaticaTransmision automatica
Transmision automaticapiero_4
 
Sentido de giro del motor
Sentido de giro del motorSentido de giro del motor
Sentido de giro del motorunycronb13
 
Bomba de transferencia tipo diafragma
Bomba de transferencia tipo diafragmaBomba de transferencia tipo diafragma
Bomba de transferencia tipo diafragmaKai EOrigami
 
Sistema de distribucion
Sistema de distribucionSistema de distribucion
Sistema de distribucionReyna Medina
 
3 tecnologia uis system
3 tecnologia uis system3 tecnologia uis system
3 tecnologia uis systemcoxiz5000
 
Sistemas de encendido
Sistemas de encendidoSistemas de encendido
Sistemas de encendidojuanolivam
 

La actualidad más candente (20)

Funciones ODB2
Funciones ODB2Funciones ODB2
Funciones ODB2
 
Sistema de encendido convencional.pptx
Sistema de encendido convencional.pptxSistema de encendido convencional.pptx
Sistema de encendido convencional.pptx
 
Componentes del motor
Componentes del motorComponentes del motor
Componentes del motor
 
Sistema de encendido electrónico de efecto hall
Sistema de encendido electrónico de efecto hallSistema de encendido electrónico de efecto hall
Sistema de encendido electrónico de efecto hall
 
C O N V E R S I O N D E M O T O R E S A C O M B U S T I B L E S A L T E ...
C O N V E R S I O N  D E  M O T O R E S  A  C O M B U S T I B L E S  A L T E ...C O N V E R S I O N  D E  M O T O R E S  A  C O M B U S T I B L E S  A L T E ...
C O N V E R S I O N D E M O T O R E S A C O M B U S T I B L E S A L T E ...
 
Alternador, tipos, características
Alternador, tipos, característicasAlternador, tipos, características
Alternador, tipos, características
 
Bomba inyector-funcionamiento
Bomba inyector-funcionamientoBomba inyector-funcionamiento
Bomba inyector-funcionamiento
 
Sistema de diagnóstico obdii
Sistema de diagnóstico obdiiSistema de diagnóstico obdii
Sistema de diagnóstico obdii
 
Manual de servicio- funcionamiento common Rail Sistem
Manual de servicio- funcionamiento common Rail SistemManual de servicio- funcionamiento common Rail Sistem
Manual de servicio- funcionamiento common Rail Sistem
 
Inyector bomba
Inyector bombaInyector bomba
Inyector bomba
 
Bujias exposicion
Bujias exposicionBujias exposicion
Bujias exposicion
 
EVALUACIÓN DEL ESTADO DE MOTORES DE VEHÍCULOS A GASOLINA MODIFICADOS PARA F...
EVALUACIÓN DEL ESTADO DE MOTORES DE VEHÍCULOS A GASOLINA MODIFICADOS PARA F...EVALUACIÓN DEL ESTADO DE MOTORES DE VEHÍCULOS A GASOLINA MODIFICADOS PARA F...
EVALUACIÓN DEL ESTADO DE MOTORES DE VEHÍCULOS A GASOLINA MODIFICADOS PARA F...
 
Transmision automatica
Transmision automaticaTransmision automatica
Transmision automatica
 
Sentido de giro del motor
Sentido de giro del motorSentido de giro del motor
Sentido de giro del motor
 
Bomba de transferencia tipo diafragma
Bomba de transferencia tipo diafragmaBomba de transferencia tipo diafragma
Bomba de transferencia tipo diafragma
 
Verificacion mono
Verificacion monoVerificacion mono
Verificacion mono
 
Sistema de distribucion
Sistema de distribucionSistema de distribucion
Sistema de distribucion
 
Prueba de inyectores
Prueba de inyectoresPrueba de inyectores
Prueba de inyectores
 
3 tecnologia uis system
3 tecnologia uis system3 tecnologia uis system
3 tecnologia uis system
 
Sistemas de encendido
Sistemas de encendidoSistemas de encendido
Sistemas de encendido
 

Destacado

Destacado (20)

Tabla+de+equivalencias+bujias+en+general
Tabla+de+equivalencias+bujias+en+generalTabla+de+equivalencias+bujias+en+general
Tabla+de+equivalencias+bujias+en+general
 
Funcion y caracteristicas de la bujia
Funcion y caracteristicas de la bujiaFuncion y caracteristicas de la bujia
Funcion y caracteristicas de la bujia
 
Bujias ngk
Bujias ngkBujias ngk
Bujias ngk
 
Tabla+de+equivalencias+bujias+en+general
Tabla+de+equivalencias+bujias+en+generalTabla+de+equivalencias+bujias+en+general
Tabla+de+equivalencias+bujias+en+general
 
Catalogo bujias 2009[1]
Catalogo bujias 2009[1]Catalogo bujias 2009[1]
Catalogo bujias 2009[1]
 
Bujias+ngk
Bujias+ngkBujias+ngk
Bujias+ngk
 
Bujias Delco
Bujias DelcoBujias Delco
Bujias Delco
 
203965742 champion-calibracion-de-bujias
203965742 champion-calibracion-de-bujias203965742 champion-calibracion-de-bujias
203965742 champion-calibracion-de-bujias
 
Bujias
BujiasBujias
Bujias
 
Presentacion de bujias 2005
Presentacion de bujias 2005Presentacion de bujias 2005
Presentacion de bujias 2005
 
Bujías
BujíasBujías
Bujías
 
Tabela de-glow 2014-33 - copia
Tabela de-glow 2014-33 - copiaTabela de-glow 2014-33 - copia
Tabela de-glow 2014-33 - copia
 
22019540 tablas-de-proporcion-de-concreto
22019540 tablas-de-proporcion-de-concreto22019540 tablas-de-proporcion-de-concreto
22019540 tablas-de-proporcion-de-concreto
 
Catalogo bujias bosch 2009 2010
Catalogo bujias bosch 2009   2010Catalogo bujias bosch 2009   2010
Catalogo bujias bosch 2009 2010
 
Bujias denso
Bujias densoBujias denso
Bujias denso
 
Guia de aplicaciones bujias venezuela
Guia de aplicaciones bujias venezuelaGuia de aplicaciones bujias venezuela
Guia de aplicaciones bujias venezuela
 
Catalogo bujias
Catalogo bujiasCatalogo bujias
Catalogo bujias
 
La culata
La culata La culata
La culata
 
la culata
 la culata la culata
la culata
 
Analisis de sistemas de encendido conferencia ok
Analisis de sistemas de encendido conferencia okAnalisis de sistemas de encendido conferencia ok
Analisis de sistemas de encendido conferencia ok
 

Similar a Bujías y fallas

Gestión del motor: diagnóstico de problemas básicos
Gestión del motor: diagnóstico de problemas básicosGestión del motor: diagnóstico de problemas básicos
Gestión del motor: diagnóstico de problemas básicosEstuardoCaldern2
 
Diagnostico del motor: La compresión del motor
Diagnostico del motor: La compresión del motorDiagnostico del motor: La compresión del motor
Diagnostico del motor: La compresión del motorAutodiagnostico
 
Montaje y ajuste de motores de combustion
Montaje y ajuste de motores de combustionMontaje y ajuste de motores de combustion
Montaje y ajuste de motores de combustionSOLO PIENSO EN TI
 
Montaje y ajuste de motores de combustion
Montaje y ajuste de motores de combustionMontaje y ajuste de motores de combustion
Montaje y ajuste de motores de combustionSOLO PIENSO EN TI
 
sala 1 (1).pptx
sala 1 (1).pptxsala 1 (1).pptx
sala 1 (1).pptxRoyff2
 
Cambio y diagnostico de bujías
Cambio y diagnostico de bujíasCambio y diagnostico de bujías
Cambio y diagnostico de bujíasAvelino Santiago
 
pruebas a un motor antes de ajustarse
pruebas a un motor antes de ajustarsepruebas a un motor antes de ajustarse
pruebas a un motor antes de ajustarseetarnalyon
 
Pruebas a un motor antes de ajustarse
Pruebas a un motor antes de ajustarsePruebas a un motor antes de ajustarse
Pruebas a un motor antes de ajustarseetarnalyon
 
Ajuste de motores
Ajuste de motoresAjuste de motores
Ajuste de motoresivanln
 
Presentación recuperauon.pptx
Presentación recuperauon.pptxPresentación recuperauon.pptx
Presentación recuperauon.pptx23111986
 

Similar a Bujías y fallas (20)

Bujias
BujiasBujias
Bujias
 
Gestión del motor: diagnóstico de problemas básicos
Gestión del motor: diagnóstico de problemas básicosGestión del motor: diagnóstico de problemas básicos
Gestión del motor: diagnóstico de problemas básicos
 
Diagnostico del motor: La compresión del motor
Diagnostico del motor: La compresión del motorDiagnostico del motor: La compresión del motor
Diagnostico del motor: La compresión del motor
 
Motor de combiustion
Motor de combiustionMotor de combiustion
Motor de combiustion
 
Montaje y ajuste de motores de combustion
Montaje y ajuste de motores de combustionMontaje y ajuste de motores de combustion
Montaje y ajuste de motores de combustion
 
Montaje y ajuste de motores de combustion
Montaje y ajuste de motores de combustionMontaje y ajuste de motores de combustion
Montaje y ajuste de motores de combustion
 
Motor de combiustion
Motor de combiustionMotor de combiustion
Motor de combiustion
 
sala 1 (1).pptx
sala 1 (1).pptxsala 1 (1).pptx
sala 1 (1).pptx
 
Cambio y diagnostico de bujías
Cambio y diagnostico de bujíasCambio y diagnostico de bujías
Cambio y diagnostico de bujías
 
pruebas a un motor antes de ajustarse
pruebas a un motor antes de ajustarsepruebas a un motor antes de ajustarse
pruebas a un motor antes de ajustarse
 
Pruebas a un motor antes de ajustarse
Pruebas a un motor antes de ajustarsePruebas a un motor antes de ajustarse
Pruebas a un motor antes de ajustarse
 
Reparación del motor Otto
Reparación del motor OttoReparación del motor Otto
Reparación del motor Otto
 
Mecánica del motor 2
Mecánica del motor 2Mecánica del motor 2
Mecánica del motor 2
 
Ajuste de motores
Ajuste de motoresAjuste de motores
Ajuste de motores
 
expocision equipo 1.pptx
expocision equipo 1.pptxexpocision equipo 1.pptx
expocision equipo 1.pptx
 
Presentación recuperauon.pptx
Presentación recuperauon.pptxPresentación recuperauon.pptx
Presentación recuperauon.pptx
 
motores de cpmbustion
motores de cpmbustionmotores de cpmbustion
motores de cpmbustion
 
Modulo 3 concepto basico frenos
Modulo 3 concepto basico frenosModulo 3 concepto basico frenos
Modulo 3 concepto basico frenos
 
Modulo 3 concepto basico frenos
Modulo 3 concepto basico frenosModulo 3 concepto basico frenos
Modulo 3 concepto basico frenos
 
Equipos de diagnostico automotriz
Equipos de diagnostico automotrizEquipos de diagnostico automotriz
Equipos de diagnostico automotriz
 

Más de Celin Padilla

Pisp areas-subareas-conocimiento-unesco-manual-sniese-senescyt
Pisp areas-subareas-conocimiento-unesco-manual-sniese-senescytPisp areas-subareas-conocimiento-unesco-manual-sniese-senescyt
Pisp areas-subareas-conocimiento-unesco-manual-sniese-senescytCelin Padilla
 
Elevalunas eléctrico
Elevalunas eléctricoElevalunas eléctrico
Elevalunas eléctricoCelin Padilla
 
Sistema de encendido electrónico de efecto hall
Sistema de encendido electrónico de efecto hallSistema de encendido electrónico de efecto hall
Sistema de encendido electrónico de efecto hallCelin Padilla
 
Encendido por efecto alternador
Encendido por efecto alternadorEncendido por efecto alternador
Encendido por efecto alternadorCelin Padilla
 
Encedido Tansistorizado
Encedido TansistorizadoEncedido Tansistorizado
Encedido TansistorizadoCelin Padilla
 
Inyeccion renauld integrada
Inyeccion renauld integradaInyeccion renauld integrada
Inyeccion renauld integradaCelin Padilla
 
Sistema de inyección Lucas Mens de rover
Sistema de inyección Lucas Mens de roverSistema de inyección Lucas Mens de rover
Sistema de inyección Lucas Mens de roverCelin Padilla
 
Electroválvula de purga del canister
Electroválvula de purga del canisterElectroválvula de purga del canister
Electroválvula de purga del canisterCelin Padilla
 
Averias causas y soluciones del sistema de alumbrado
Averias causas y soluciones del sistema de alumbradoAverias causas y soluciones del sistema de alumbrado
Averias causas y soluciones del sistema de alumbradoCelin Padilla
 
Common rail inyectores
Common rail inyectoresCommon rail inyectores
Common rail inyectoresCelin Padilla
 
Common rail (bosch) k
Common rail (bosch) kCommon rail (bosch) k
Common rail (bosch) kCelin Padilla
 
Exposicion MantenimientoTractor
Exposicion MantenimientoTractorExposicion MantenimientoTractor
Exposicion MantenimientoTractorCelin Padilla
 
E - learnirng un nuevo reto docente
E - learnirng un nuevo reto docenteE - learnirng un nuevo reto docente
E - learnirng un nuevo reto docenteCelin Padilla
 

Más de Celin Padilla (20)

Pisp areas-subareas-conocimiento-unesco-manual-sniese-senescyt
Pisp areas-subareas-conocimiento-unesco-manual-sniese-senescytPisp areas-subareas-conocimiento-unesco-manual-sniese-senescyt
Pisp areas-subareas-conocimiento-unesco-manual-sniese-senescyt
 
Elevalunas eléctrico
Elevalunas eléctricoElevalunas eléctrico
Elevalunas eléctrico
 
Sistema de encendido electrónico de efecto hall
Sistema de encendido electrónico de efecto hallSistema de encendido electrónico de efecto hall
Sistema de encendido electrónico de efecto hall
 
Encendido por efecto alternador
Encendido por efecto alternadorEncendido por efecto alternador
Encendido por efecto alternador
 
Encedido Tansistorizado
Encedido TansistorizadoEncedido Tansistorizado
Encedido Tansistorizado
 
Gdi mitsubishi
Gdi   mitsubishiGdi   mitsubishi
Gdi mitsubishi
 
Inyeccion renauld integrada
Inyeccion renauld integradaInyeccion renauld integrada
Inyeccion renauld integrada
 
Sistema de inyección Lucas Mens de rover
Sistema de inyección Lucas Mens de roverSistema de inyección Lucas Mens de rover
Sistema de inyección Lucas Mens de rover
 
Electroválvula de purga del canister
Electroválvula de purga del canisterElectroválvula de purga del canister
Electroválvula de purga del canister
 
Ecu
EcuEcu
Ecu
 
Red can
Red canRed can
Red can
 
Red can
Red canRed can
Red can
 
Averias causas y soluciones del sistema de alumbrado
Averias causas y soluciones del sistema de alumbradoAverias causas y soluciones del sistema de alumbrado
Averias causas y soluciones del sistema de alumbrado
 
Common rail inyectores
Common rail inyectoresCommon rail inyectores
Common rail inyectores
 
Common rail (bosch) k
Common rail (bosch) kCommon rail (bosch) k
Common rail (bosch) k
 
Valvula egr
Valvula egrValvula egr
Valvula egr
 
Valvula egr
Valvula egrValvula egr
Valvula egr
 
Exposicion MantenimientoTractor
Exposicion MantenimientoTractorExposicion MantenimientoTractor
Exposicion MantenimientoTractor
 
E - learnirng un nuevo reto docente
E - learnirng un nuevo reto docenteE - learnirng un nuevo reto docente
E - learnirng un nuevo reto docente
 
Sensor fpr y eft
Sensor fpr y eftSensor fpr y eft
Sensor fpr y eft
 

Bujías y fallas

  • 1. ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ ELECRTICIDAD AUTOMOTRIZ CODIFICACION DELAS BUJIAS Y FALLAS QUE SE DAN EN LAS MISMAS. INTEGRANTES CASTILLO SANTIAGO FLORES FRANKLIN GUAMAN CRISTIAN MARTINEZ GUAMAN CARLOS TORRES JUAN VIZUETE GALO
  • 5. Cómo interpretar las señales de una BujíaLa inspección de las bujías puede revelar lo que sucede dentro de un motor. Analizando el color, la separación y los depósitos encontrados en la zona de combustión de una bujía se puede determinar la "salud" general de un motor y diagnosticar ciertos problemas.Las bujías deben inspeccionarse una vez al año y reemplazarse cuando sea necesario.
  • 6. Estado Normal de las Bujías. Síntomas: Las bujías que aparecen con un color entre grisáceo y blanco normalmente son bujías en las que la especificación de rango térmico de los sistemas de combustión e ignición están funcionando correctamente y las condiciones generales del motor son buenas. Recomendaciones: Reemplace las bujías con bujías CHAMPION cuya especificación de calor sea la misma.
  • 7. Problemas de Desgaste. Síntomas: El desgaste o deterioro del electrodo interior y/o electrodo exterior es una indicación de desgaste excesivo que puede provocar problemas de arranque, empeorar la economía de consumo y provocar combustiones falsas durante la aceleración. Este problema también puede causar daños en otros componentes secundarios del sistema de ignición, como pueden ser las bujías, los cables eléctricos, las bobinas o el distribuidor. Recomendaciones: Reemplace las bujías afectadas con bujías CHAMPION cuyo rango térmico sea apropiado.
  • 8. Abrillantamiento del Aislante Síntomas:La presencia de depósitos brillantes amarillentos en la parte aislante de la bujía puede ser indicación de que las temperaturas han aumentado repentinamente a causa de una sobrecarga. El exceso de temperatura puede causar el abrillantamiento del aislante de la bujía, ya que el combustible y los depósitos de la cámara de combustión se derriten a causa de la temperatura excesiva, en lugar de quemarse normalmente. Recomendaciones: Reemplace las bujías afectadas con bujías CHAMPION cuyo rango térmico sea apropiado.
  • 9. Problemas de Recalentamiento Síntomas: El aislante de la bujía tiene un color claro, casi descolorido, y los electrodos están excesivamente desgastados y posiblemente veteados o abollados. La cobertura también puede estar descolorida con tonos que pueden ir desde el gris claro al azul oscuro e incluso al negro. Recomendaciones: Compruebe que la sincronización del sistema de ignición y de combustión siguen las especificaciones correctas y que los sistemas de refrigeración y escape funcionan correctamente. Asegúrese de que la especificación de calor de las bujías sea la apropiada.
  • 10. Depósitos de Ceniza Síntomas: La presencia de depósitos de color café oscuro incrustados en los electrodos puede ser causada por los aditivos del aceite o del combustible. Recomendaciones: Si los depósitos sólo se encuentran en un lado de la zona de combustión de la bujía, inspeccione la cabeza del cilindro (los sellos del vástago de la válvula y las guías de la válvula). Si los depósitos se encuentran en ambos lados, compruebe también los anillos de los pistones. En estos casos la bujía es víctima del estado del motor, y no parte del problema.
  • 11. Problemas de Aceite Síntomas: La presencia de una capa negra y aceitosa en la bujía podría indicar un control inadecuado del sistema de aceite. Normalmente, este tipo de problema indica un avanzado estado de desgaste del motor, causa de un desajuste total en el cilindro de combustión. Recomendaciones: Inspeccione el vehículo en busca de síntomas de desgaste en las guías de las válvulas y en los sellos de los vástagos, así como en los anillos de los pistones. En algunos motores, este problema puede agravarse si hay una válvula PCV averiada.
  • 12. Daños Mecánicos Síntomas: La rotura o deformación de la zona de combustión de la bujía o los electrodos son daños mecánicos provocados por la presencia de material exterior en la cámara de combustión o por la instalación incorrecta de la bujía. Recomendaciones: Saque cualquier objeto contaminante que pueda haber en el motor y consulte el catálogo de CHAMPION para obtener información sobre la selección correcta de la bujía y el método apropiado de la instalación.
  • 13. Problemas de Detonación Síntomas: En la zona de combustión de la bujía aparecen manchas grises o negras. En los casos más graves también se observarán grietas o mellas en los aislantes. Recomendaciones: Asegúrese de utilizar combustible de octanaje apropiado. Compruebe que el funcionamiento de los sistemas de refrigeración y de escape del vehículo, así como del sistema computarizado sea el correcto, prestando especial atención a los sistemas del EGR y el sensor de detonación.
  • 14. Problemas con los aditivos de los Combustibles Síntomas: La aparición de depósitos de color rojizo en la zona de combustión de la bujía indica la presencia de aditivos en el combustible utilizado. Aunque la mayoría de los depósitos no son conductores y no afectan al buen funcionamiento de la bujía, algunos aditivos para combustibles contienen potenciadores de octanaje que dejan depósitos conductores en la zona de combustión. Recomendaciones: Asegúrese que los aditivos utilizados en el combustible se ajustan a las recomendaciones del fabricante del motor.
  • 15. Problemas de Pre-Ignición Síntomas: La bujía muestra señales de recalentamiento o veteamiento, y/o los electrodos interior y exterior están derretidos. Recomendaciones: Compruebe que la especificación de calor de las bujías sea la apropiada según el catálogo del fabricante de la bujía. Asegúrese de que el sistema de refrigeración, el avance de la bujía y la mezcla del combustible se adecuen a las especificaciones. Preste especial atención a los sistemas del EGR y del sensor de detonación. El encaminamiento inadecuado de los cables de las bujías puede provocar una inducción cruzada y la consecuente preignición. Identifique la causa de la preignición y compruebe las condiciones mecánicas del motor antes de reemplazar las bujías.
  • 16. Problemas de Carbonización Síntomas: La presencia de depósitos blandos, secos y de color negro indica el uso de una mezcla de combustible con demasiado aire, ignición débil y bujías de incorrecta especificación de calor (demasiado frías). Estos problemas dan como resultado falsas explosiones del motor. Recomendaciones: Compruebe que la especificación de calor de las bujías sea la apropiada. En los motores de combustible inyectado, inspeccione el motor en busca de inyectores pegajosos o válvulas y circuitos de arranque en frío averiados. Compruebe también que la especificación de presión de combustible sea la correcta. En los vehículos de sistema de control por computadora, el modo de funcionamiento "limp home" siempre da como resultado este problema. En estos casos será necesario que compruebe el correcto funcionamiento y el buen estado de la computadora del vehículo. En los vehículos carburados, compruebe el estado del estrangulador y del resorte de la mariposa, del flotador indicado de nivel alto y de la aguja de la válvula de paso. En cualquier motor, una fuga excesiva en el sistema de vacío puede afectar al distribuidor de vacío y causa este mismo problema.