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 Nombre: Alvaro Barrascout
Reinoso
 Carné: 13270008
 Curso: Paquetes de Software
2
 Tutor: Caracun González,
Ronald Manolo
 Horario: Sábado 13:00
 Uno de los transportes más seguros en el
mundo son las aeronaves, y es por eso que es
una de mis grandes pasiones y mi primer
carrera como profesional. No hay nada mejor
que experimentar las diferentes gravedades
generadas por una cessna 172.
 Primeros aviones de guerra
 Primeros aviones de pasajeros
 Primeros aviones comerciales
 Primeros aviones del mundo
 Evolución de los aviones
 Avión de hélice
 Mi carrera como aviador
 Mis Habilidades
 Conclusiones
 Bibliografía
SALIR
 En los últimos meses de la Segunda Guerra
Mundial Alemania puso en servicio el
Messerschmitt Me 262, un sorprendente avión
sin hélices. Era el primero de los aviones a
reacción que habían de sustituir por completo,
en unos pocos años, a los aviones movidos por
motores de pistones.
Fotos y más
 Después de innumerables intentos fracasado y
luego de años de investigaciones por los
primeros precursores de la aviación como John
J. Montgomery, Otto Lilienthal, Percy Pilcher y
Octave Chanute llega en 1890 la creación del
primer avión propiamente dicho por Clément
Ader (1841-1926) llamado “Eolé” que voló a
una altura de 20 cm y recorrió una distancia de
50 metros.
Más
información
en la web
 Los aviones comerciales nacen en los primeros
años después de la segunda guerra mundial,
cuando toda la experiencia técnica acuática en
la carrera de armamentos se puede aplicar a la
construcción de aeronaves dedicadas al
transporte de personas.
 Las aeronaves han pasado a ser construidas de
materiales cada vez menos densos y más
resistentes. Anteriormente se hacían
de madera, en la actualidad la gran mayoría de
aeronaves emplea aluminio y materiales
compuestos como principales materias primas
en su producción
 El avión es sin duda una de las creaciones
tecnológicas más importante e impresionantes
fabricadas por el hombre y que probablemente
seguirá modernizándose con el tiempo.
 La hélice es un dispositivo mecánico formado
por un conjunto de elementos denominados
palas o álabes, montados de forma concéntrica
y solidarias de un eje que, al girar, las palas
trazan un movimiento rotativo en un plano.
 LICENCIA DE PILOTO AVIADOR PRIVADO
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INSTRUMENTOS
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 Mi primer experiencia fue despegando del
aeropuerto internacional la aurora con destino
a Cancún México, con escala en Flores Petén.
 Habilidad para volar Cessna 172
 Habilidad para volar Boeing-737/200
 Habilidad para volar Airbus 319
 El mundo de la aviación es único, no hay nada
que se pueda comparar con tan alto nivel de
adrenalina y emoción.
 Si alguna vez en su vida pueden intentarlo no
dejes de hacerlo será inolvidable.
 A pesar de la mayoría de accidentes se dice que
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  • 1.
  • 2.  Nombre: Alvaro Barrascout Reinoso  Carné: 13270008  Curso: Paquetes de Software 2  Tutor: Caracun González, Ronald Manolo  Horario: Sábado 13:00
  • 3.  Uno de los transportes más seguros en el mundo son las aeronaves, y es por eso que es una de mis grandes pasiones y mi primer carrera como profesional. No hay nada mejor que experimentar las diferentes gravedades generadas por una cessna 172.
  • 4.  Primeros aviones de guerra  Primeros aviones de pasajeros  Primeros aviones comerciales  Primeros aviones del mundo  Evolución de los aviones  Avión de hélice  Mi carrera como aviador  Mis Habilidades  Conclusiones  Bibliografía SALIR
  • 5.  En los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial Alemania puso en servicio el Messerschmitt Me 262, un sorprendente avión sin hélices. Era el primero de los aviones a reacción que habían de sustituir por completo, en unos pocos años, a los aviones movidos por motores de pistones. Fotos y más
  • 6.  Después de innumerables intentos fracasado y luego de años de investigaciones por los primeros precursores de la aviación como John J. Montgomery, Otto Lilienthal, Percy Pilcher y Octave Chanute llega en 1890 la creación del primer avión propiamente dicho por Clément Ader (1841-1926) llamado “Eolé” que voló a una altura de 20 cm y recorrió una distancia de 50 metros. Más información en la web
  • 7.  Los aviones comerciales nacen en los primeros años después de la segunda guerra mundial, cuando toda la experiencia técnica acuática en la carrera de armamentos se puede aplicar a la construcción de aeronaves dedicadas al transporte de personas.
  • 8.  Las aeronaves han pasado a ser construidas de materiales cada vez menos densos y más resistentes. Anteriormente se hacían de madera, en la actualidad la gran mayoría de aeronaves emplea aluminio y materiales compuestos como principales materias primas en su producción
  • 9.  El avión es sin duda una de las creaciones tecnológicas más importante e impresionantes fabricadas por el hombre y que probablemente seguirá modernizándose con el tiempo.
  • 10.  La hélice es un dispositivo mecánico formado por un conjunto de elementos denominados palas o álabes, montados de forma concéntrica y solidarias de un eje que, al girar, las palas trazan un movimiento rotativo en un plano.
  • 11.  LICENCIA DE PILOTO AVIADOR PRIVADO  LICENCIA DE PILOTO AVIADOR POR INSTRUMENTOS  LICENCIA DE PILOTO AVIADOR COMERCIAL
  • 12.  Mi primer experiencia fue despegando del aeropuerto internacional la aurora con destino a Cancún México, con escala en Flores Petén.
  • 13.  Habilidad para volar Cessna 172  Habilidad para volar Boeing-737/200  Habilidad para volar Airbus 319
  • 14.  El mundo de la aviación es único, no hay nada que se pueda comparar con tan alto nivel de adrenalina y emoción.  Si alguna vez en su vida pueden intentarlo no dejes de hacerlo será inolvidable.  A pesar de la mayoría de accidentes se dice que son por factor humano, los aviones están hechos para volar.
  • 15.  Wiki pedía, la enciclopedia libre  Google, búsqueda imágenes  Libro de vuelo de Alvaro Barrascout