2. Softlanding
Impactos
Impactos
Economicos Eficiencia
Fabricación
Energética
Inversión
Publicitaria
Reciclado
Impacto en
Aseguradoras
precios e IPC
Financieras al
consumo Medios de
Financiación
Comunicación
Fabricantes e Financieras
Importadores Achatarramiento
de marca
Componentes
Concesionarios
Talleres
Club de
conductores

3. Impactos Económicos – 75.000 Vehículos
1 Incremento sobre la demanda
192.400
167.000
Oct 2012 – Ene 2013 Oct 2012 – Ene 2013
2 Recaudación Fiscal
TOTAL RECAUDACIÓN ADICIONAL 110 M €
Cotizaciones sociales 18 M €
Impuestos directos 11 M €
Impuestos indirectos 81 M €

4. Impactos Económicos – 75.000 Vehículos
Economía Empleo IPC
La producción española se ha
incrementado en 930 millones
por los efectos multiplicadores de
la automoción sobre el resto de
sectores.

5. Impactos Precios
Correos Luz Trenes Autobús Avión Coches
+ 2,9 + 3,0 + 3,0 + 6,0 + 6,3
- 4,6*
(*) Respecto
a 2011
Descuento medio Esfuerzo Precios de los
marcas: promocional marcas automóviles
3.800 € 173 M € -4,6%

6. Impactos Fabricación
Vehículos fabricados en España

7. Impactos Medio Ambiente
Consumo
-45%
-52%
Partículas -82%
-96% -83%

8. Impactos Medios de Comunicación

9. Impactos Publicidad en Medios

10. Impactos Financiación
Financieras Entorno general de severa restricción crediticia.
de marca
Las financieras de marca están sustituyendo
el papel tradicional de bancos y cajas.
La reactivación inducida del Plan PIVE se apoya
en la financiación de financieras de marca.
Menor morosidad que en cajas y bancos.

11. Affinities

12. El Plan PIVE se agota
75.000
12.886 75.000
70.000
65.000
60.000
55.000 26.483
50.000
45.000
40.000
35.000
30.000
25.000 22.054
20.000
15.000
10.000
5.000 13.577
0
OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO TOTAL
En 2012 se han consumido el 85% de las reservas, en Enero finalizará el Plan PIVE

13. SOFTLANDING
NECESIDAD DE “SOFTLANDING” PARA EL PLAN PIVE
• Banco de España: “El PIB del 4T de 2012 está afectado
fuertemente por la contracción del consumo privado. No
obstante, las matriculaciones de vehículos particulares
reflejaron en noviembre el impacto del PIVE, con un aumento
intermensual del 5,3 %”, mientras los demás indicadores han
ido francamente mal. Y apunta, como nota positiva, que “su
efecto podría mantenerse en los próximos meses“.
• Sin embargo, es prácticamente seguro que esta esperanza se
vea frustrada. El éxito del Plan PIVE ha provocado que los
fondos se consuman mucho antes de la fecha prevista de
expiración, incluso dentro del mismo mes de Enero.
• Consecuencia: intensa recesión de las ventas de automóviles
en los meses inmediatamente siguientes, trasladando más
contracción al conjunto de la demanda interna, en lugar de la
expansión esperada por el Banco de España.

14. SOFTLANDING