La rueda es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje y puede considerarse una máquina simple. Existen diferentes tipos de ruedas como las dentadas para la transmisión de movimiento entre ejes, las de transporte para reducir la fricción con el suelo, y las de palas para obtener movimiento giratorio a partir de un fluido. La rueda se mantiene unida al eje mediante un soporte y su principal función es reducir la fricción al arrastrar u empujar objetos.

1. ES UNA PIEZA MECANICA CIRCULAR QUE GIRA
ALREDEDOR DE UN EJE . PUEDE SER
CONSIDERADA UNA MAQUINA SIMPLE Y FORMA
PARTE DEL CONJUNTO DENOMINADO
ELEMENTOS DE MAQUINAS .

2.  RUEDA DENTADA:EMPLEADA PRINCIPALMENTE
PARA LA TRASMISION DEL MOVIMIENTO GIRATORIO
ENTRE EJES.
 RUEDA DE TRANSPORTE:EMPLEADA PARAREDUCIR
EL ROSAMIENTO CON EL SUELO
 RUEDA DE PALAS:EMPLEADAS PARA LA
OBTENCION DE UN MOVIMIENTO GIRATORIO A
PARTIR DEL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO.

3. EJE:ES UNA BARRA NORMALMENTE CILINDRICA QUE
GUIA EL MOVIMIENTO GIRATORIO DE LA RUEDA.
SOPORTE:ES UN OPERADOR CUYA MISION ES
MANTENER EL EJE SOLIDARIO CON LA MAQUINA

4. EN LA ACTUALIDAD TAMBIEN SE LE DA EL NOMBRE
DE RODILLO A RUEDAS CUYA LONGITUD ES MUY
GRANDE RESPECTO A SU DIAMETRO Y QUE
MANTENIENDOSE FIJAS EN EL ESPECIO LAS
CUALES PERMITEN EL DESPLAZAMIENTO DE
OBJETOS SOBRE ELLAS.

5. LA PRINCIPAL DIFERENCIA DE RODILLO Y RUEDA ES
QUE ESTA SE DESPLAZA CON EL OBJETO QUE SE
MUEVE , MIENTRAS QUE EL RODILLO NO
PERMANECE FIJO EN EL ESPACIO O SE TRASLADA
ADIFERENTE VELOCIDAD QUE EL OBJETO.

6. APARECE CUANDO QUEREMOS ARRASTRAR O
EMPUJAR OBJETOS REDUCIENDO SU ROZAMIENTO
CON EL SUELO . SU UTILIDAD SE CENTRA EN
MANTENER LA RUEDA SOLIDARIA CON EL OBJETO A
LA VEZ QUE REDUCE LA FRICCION ENTRE ESTE Y
EL SUELO .SE EMPLEA EN TODOS LOS MEDIOS DE
LOCOMOCION TERRESTRES : BICICLETA. CARRO ,
PATINETES

7. recuerdosdepandora.com/historia/.../la-invenciòn-de-la-rueda/ -
España
es.wikipedia.org/wiki/Rueda
concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/.../ope_rodillo.htm
concurso.cnice.mec.es/cnice2006/.../mec_rueda_transporte.htm
www.slideshare.net/ktrica9/engranaje-y-tren-de-rodadura