1. Ford Motor Company

2. HISTORIA
FUNDADOR
MODELOS ACTUALES
SEDES
LINEAS CAMIONERAS
COPERATIVAS

3. HISTORIA
Ford fue fundada en 1903 con 28.000 dólares aportados por doce
inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la
compañía, Henry Ford, que por aquel entonces contaba con 40 años de edad.
En sus primeros años, Ford producía unos pocos coches por día en su fábrica
en la avenida Mack en Detroit, Míchigan. Grupos de dos o tres hombres
trabajaban con cada automóvil utilizando componentes fabricados en otras
compañías. Poco a poco, la Ford Motor Company continuaría creciendo hasta
ser una de las compañías más grandes y lucrativas del mundo
desarrollado, así como también una de las compañías más grandes dirigidas
por una familia: la familia Ford ha mantenido el control de la compañía durante
casi 100 años. Ford fue una de las empresas que logró sobrevivir a la Gran
Depresión de los años 30.
En 1908, la Compañía Ford lanzó el modelo Ford T, cuya primera unidad fue
fabricada en la Planta Manufacturera de Piquette. La compañía tuvo que
trasladar poco después sus instalaciones de producción a la Planta de
Highland Park, más grande que la anterior, para poder satisfacer la demanda
del nuevo modelo T. Hacia 1913, la compañía había desarrollado todas las
técnicas básicas de línea de producción y producción en masa. Ford creó la
primera línea de producción móvil del mundo ese año, la cual redujo el tiempo
de ensamblaje del chasis de 12 horas y media a 100 minutos.
El primer modelo diseñado y realizado para Europa fue el Ford Y 8 HP.
ORD MOTOR COMPANY

4. FUNDADOR
Henry Ford (30 de julio de 1863 – 7 de abril de 1947) fue el fundador de la
compañía Ford Motor Company y padre de las cadenas de producción
modernas utilizadas para la producción en masa.
La introducción del Ford T en el mercado automovilístico revolucionó el
transporte y la industria en Estados Unidos. Fue un inventor prolífico que
obtuvo 161 patentes registradas en ese país. Como único propietario de la
compañía Ford, se convirtió en una de las personas más conocidas y más
ricas del mundo.
A él se le atribuye el fordismo, sistema que se desarrolló entre fines de los
años treinta y principios de los setenta y que creó mediante la fabricación de
un gran número de automóviles de bajo coste mediante la producción en
cadena. Este sistema llevaba aparejada la utilización de maquinaria
especializada y un número elevado de trabajadores en plantilla con salarios
elevados.
Si bien Ford tenía una educación bastante pobre, tenía una visión global, con
el consumismo como llave de la paz. Su intenso compromiso de reducción de
costes llevó a una gran cantidad de inventos técnicos y de
negocio, incluyendo un sistema de franquicias que estableció un
concesionario en cada ciudad de EE. UU. y Canadá y en las principales
ciudades de seis continentes.
Ford legó gran parte de su inmensa fortuna a la Fundación Ford, pero también
se aseguró de que su familia controlase la compañía permanentemente.

5. MODELOS ACTUALES
 Escort Ford Escape
Ford F-150 y Ford F-100
Ka Ford F-250
Fiesta Ford F-350
Focus Ford F-450
Kuga Ford F-650
Ford Falcon Ford Expedition
Ford Edge
Mondeo
Ford Flex
Taurus Ford Fusion
C-Max Ford Windstar
S-Max Ford F-150 Harley Davidson
Galaxy
Ranger
Ford Ecosport
Ford Mustang
Ford Explorer

6. SEDES
* Argentina: Ford Motor Argentina S.A., General
Pacheco, Buenos Aires, Argentina
* Brasil: Ford do Brasil, São Bernardo do
Campo, Brasil
* España: Ford España, S.L. Madrid, España
* México: Ford Motor Company S.A. Cuautitlán
Estado de México y Santa Fe Distrito
Federal, México
* Puerto Rico: Ford Motor Company, San
Juan, Puerto Rico
* Venezuela: Ford Motor de Venezuela S.A., Zona
Industrial Sur, Valencia, Venezuela

7. LINEAS CAMIONERAS
Ford Mercury
Connect Kombi
Ford Transit
Ford E-Series
Ford cargo

8. MODELO T
* El Ford T apareció en el mercado el 1 de octubre de 1908 y presentaba una
gran cantidad de innovaciones. Por ejemplo, tenía el volante a la
izquierda, siendo esto algo que la gran mayoría de las otras compañías
pronto copiaron. Todo el motor y la transmisión iban cerrados, los cuatro
cilindros estaban encajados en un bloque sólido y la suspensión funcionaba
mediante dos muelles se mi-elípticos. El automóvil era muy sencillo de
conducir y, más importante, muy barato y fácil de reparar. Era tan barato
que, con un coste de 825 dólares estadounidenses en 1908 (el precio caía
cada año), para 1920 la gran mayoría de conductores habían aprendido a
conducir en el Ford T.
* El proyecto consistía en fabricar automóviles sencillos y baratos destinados
al consumo masivo de la familia media estadounidense. Hasta entonces el
automóvil había sido un objeto de fabricación artesanal y de coste
prohibitivo, destinado a un público muy limitado. Ford puso el automóvil al
alcance de las clases medias, introduciéndolo en la era del consumo en
masa.
* Ford también se preocupó de instaurar una publicidad masiva en
Detroit, asegurándose de que en cada periódico apareciesen historias y
anuncios sobre su nuevo producto. Su sistema de concesionarios locales
permitió que el automóvil estuviese disponible en cada ciudad de EE.UU.
Por su parte, los concesionarios (empresarios independientes) fueron
enriqueciéndose y ayudaron a publicitar la idea misma del
automovilismo, comenzando a desarrollarse los clubes automovilísticos
para ayudar a los conductores y para salir más allá de la ciudad. Ford
estaba encantado de vender a los granjeros, que miraban el vehículo como
un invento más para ayudarles en su trabajo.

9. COPERATIVAS
* Argentina: Ford Motor Argentina S.A., Avenida
Henry Ford y Ruta Panamericana, General
Pacheco, Buenos Aires, Argentina
* Brasil: Ford do Brasil, São Bernardo do
Campo, Brazil
* Colombia: Ford de Colombia (modelos que
usan plataformas mecánicas de Mazda);
Compañía Colombiana Automotriz, Bogotá y
Modelos de USA.
* Venezuela (Ecuador y modelos de EEUU): Ford
Andina, Venezuela

10. TREABAJO DE INFORMATICA
PRESENTADO POR: MIGUEL SANTIAGO
YEFERSON PARRA