1. Buenos Aires - BGZ Mercado de Logística – Octubre 2013
PANORAMA ECONOMICO GENERAL
• El 2013 es un año de elecciones legislativas, con
grandes incertidumbres y desafíos. La economía se
encuentra con un crecimiento moderado, se prevee un
PBI del 2,5 % impulsado por la recuperación de la
producción agrícola. El modelo agro exportador
continúa siendo el eje de la economía local con una
fuerte dependencia de la soja.
• La inflación continúa en alza a pesar de las políticas
controles de precios implementadas por el gobierno
nacional, afectando en forma directa a la capacidad
de compra de la población.
• Las infraestructuras de servicios, se encuentran en
una situación crítica, precisando proyecto de inversión
de escala, que se ven aplazados ante la imposibilidad
de realizar ajustes tarifarios.
• PBI (Producto Bruto Interno): Se espera alcanzar
para el 2013 un crecimiento del 2,5%.
• Inflación: el IPC (INDEC) mostró una variación
mensual del 0,8 %, respecto a igual periodo año
anterior la variación fue del 12,9%.
• Balanza comercial: Como consecuencia del
creciente déficit energético, el superávit de la balanza
comercial se contrajo en una cuarta parte en el
primer semestre del año frente al mismo período de
2012.
• Dólar: la cotización de la moneda extranjera
continúa en alza, ubicándose en $ 5,43 para la
compra y $ 5,49 para la venta. En lo que va del año
acumula un ascenso superior al 11% y en el mes de
casi 2%. Se proyecta una devaluación importante para
fin del 2013 a posterior de las elecciones legislativas.
• Riesgo País (JP Morgan): se ubica en el orden de
los 1035bps. se ubica en el más alto de la región por
encima de Venezuela.
• EMI (Estimador Mensual Industrial): la actividad
sufrió una caída del 0,3% en marzo del 2013 y una
suba del 0,2 en la estacionalidad respecto a igual
período año anterior.
Evolución Serie 2002 -2013 e

2. Buenos Aires - BGZ Mercado de Logística – Octubre 2013
MERCADO DE LOGISTICA
• El mercado de logística del Gran Buenos Aires, se
encuentra concentrado en el eje Norte sobre la
autopista Panamericana. Los ejes Sur y Oeste, son
de desarrollo más incipiente, pero con un crecimiento
sostenido.
• En los últimos años se ha observado una importante
demanda de espacios industriales y depósitos, en
función a la actividad productiva local. Durante el
corriente año la demanda se mostro activa con índices
de vacancia de los depósitos Clase A por debajo de la
media histórica, alcanzando el 3%.
• En la actualidad hay varios proyectos en curso, se
espera para fines del 2014 y principios del 2015 la
incorporación de 230.000 m2. Estos estarán ubicados
en su mayoría en el eje Norte. Algunos de proyectos
mas significativos son: Plaza Logística Pilar, zona el
Triángulo y Boguer DHL.
• La incorporación de nuevo espacio traerá un mayor
dinamismo al mercado. El nuevo STOCK afectara
mas a los depósitos Clase B con un leve aumento de
la vacancia, debido a las migraciones de las
empresas a los centros Clase A.
• Los valores de alquiler de los depósitos se ubican
entre los US$ 7 a US$ 9 p/m²/útil/mes, mostrando un
leve incremento respecto al año 2012. Los depósitos
con sectores de oficinas, son los que mayores
locativos presentan.
$ 7
$ 6
$ 3
$ 5
$ 6 $ 6
$ 7 $ 7
$ 6 $ 6 $ 6 $ 6 $ 7 $ 7
$ 8
11,00%
12%
15%
10%
7,00%
5% 5%
6%
7% 7% 7%
6% 5%
4%
3%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
$ 1
$ 10
vacanciaíndex
Clase A Valores de alquiler vs. vacancia
• El módulo más solicitado se ubica entre los 3.000
m2 a 6.000 m2 , perfil empresa PYME. Mientras las
empresas que realizan la logística tercerizada buscan
módulos mayores a los 10.000 m2.
• La actividad logística, por el dinamismo de su
operatoria tiene una mayor propensión al alquiler que
a la compra. Sien embargo en el último año como
consecuencia de la alta liquidez en pesos algunas
empresas del rubro industrial han comenzado la
búsqueda para compra de tierra y realización de sus
centros propios de distribución y logística.
• El gran desafío es el encontrar el suelo apto para
tales fines. Los ejes Sur y Oeste, son alternativas
vigentes debido a la disponibilidad de suelo urbano a
valores competitivos y con mejoras en cuanto a la
seguridad y accesibilidad.
Valordealquiler
vacancia

3. Buenos Aires - BGZ Mercado de Logística – Octubre 2013
Eje Norte: Es el eje mas consolidado con la mayor concentración de centros logísticos y
parques industriales. Hay una coexistencia entre los usos industrial, logístico y residencial
suburbano. Es el eje mas demandado por las empresas, por la buena accesibilidad e
infraestructura de servicios.
Eje Oeste: es de desarrollo incipiente, de rápido crecimiento. Concentra los centros
logísticos propios de las empresas.
Eje Sur: éste eje es de desarrollo mas pausado y disperso, aun no ha logrado
consolidarse como corredor logístico.