Eduardo Casey fue un exitoso estanciero y hombre de negocios argentino en el siglo XIX que fundó las ciudades de Venado Tuerto y Coronel Suárez. Nació en 1847 en una estancia en Lobos, Buenos Aires. Se enriqueció a través de inversiones agropecuarias pero sufrió pérdidas financieras masivas durante una crisis económica en la década de 1890 que lo dejó en la ruina. Más tarde planeó proyectos ferroviarios y de vivienda pero no pudo conseguir inversionistas, y final

1. http://es.wikipedia.org/wiki/Eduardo_Casey
Eduardo Casey de Wikipedia
Eduardo Casey (Lobos, Argentina, 20 de abril de 1847 — 1906) fue un destacado estanciero y hombre
de negocios argentino que fundó la ciudad de Venado Tuerto,
Coronel Suárez y participó en la fundación de la ciudad de Pigüé.
Casey nació el 20 de abril de 1847 en la "Estancia del Durazno", en
Lobos, Provincia de Buenos Aires. Hijo de Lawrence Casey y Mary
O'Neill, irlandeses llegados a Argentina aproximadamente en el año
1830. Lawrence Casey se enriqueció considerablemente como
inversor y años más tarde, en 1870, su hijo Eduardo ya alcanzaba
también, una considerable fortuna en negocios agropecuarios.
Integró el directorio de Ferrocarril Oeste y fue el director del Banco
de la Provincia de Buenos Aires.
Hizo un gran movimiento inmobiliario y financiero al comprar de 72 leguas de campo del Venado Tuerto,
tierras que eran quitadas recientemente a los indígenas. La operación que fue considerada la más
importante que ser realizara en el país hasta entonces.
En 1881, compró tierras en Curumalal y después de dos años las 100 leguas adquiridas, ya albergaban
40.000 vacunos, 50.000 ovejas y 10.000 caballos. Pero en la crisis del 90 todos sus negocios se vinieron
en caída libre. La Casa Baring había prestado mucho dinero a Casey para realizar sus actividades
inmobiliarias y fue ésta quien se quedó con gran parte de sus tierras, especialmente la estancia
Curumalan. Después de esto, Baring también quebró.
Al pagar con todos sus bienes, Casey quedó en la calle. Sin embargo no se dio por vencido y empezó a
planificar un ferrocarril que sirviera al Mercado Central de Frutos. También la construcción de barrios de
viviendas baratas para trasladar los conventillos de Barracas.
Este ferrocarril desde el Mercado Central hasta Carhue es el Ferrocarril Midland. Consiguió la concesión
provincial, pero no así a los inversores. Después de esta seguidilla de fracasos Casey llegó hasta un
paso a nivel de Barracas y una locomotora del Ferrocarril del Sud que se encontraba haciendo
maniobras puso fin a su vida. Todos los datos apuntan a que fue un suicidio.
Artículo extraído de: http://es.wikipedia.org/wiki/Eduardo_Casey