movilidad

1. PROBLEMÁTICA DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE
POR EXPANSIÓN URBANISTA EN EL SECTOR DE
LA OBRA DOS MIL DEL MUNICIPIO DE BELLO
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
sin duda alguna la principal problemática de
movilidad del sector de la obra dos mil es por el
crecimiento poblacional en la zona urbana,
suburbana y sus periferias.
LUIS ANGEL MUÑOZ BEDOYA
TECNOLOGÍA EN GESTIÓN AMBIENTAL TERRITORIAL
OBJETIVO GENERAL
identificar las causas en las que se fundamenta la
movilidad y transporte, que permita el
mejoramiento y desplazamiento de vehículos y
peatones.
METODOLOGÍA
¿considera usted que la avenida de la obra dos mil
cuenta con una correcta señalización?
El tipo de modelo metodológico seleccionado para
el desarrollo de la presente investigación es la
encuesta, con la cual se pretende conocer, de ante
mano, el nivel de conocimiento de la población
acerca del problema de movilidad.
RESULTADO
• Se evidencia el desconocimiento de gran
parte de la comunidad en cuanto a la
movilidad y transporte.
• Se pudo notar el interés de los encuestados
en el tema movilidad y transporte de su
comunidad.
• Las personas desconocen la problemática
que genera la expansión urbana en su
movilidad y ambiente.
80%
20%
NO
SI
Resumen:
Sin duda alguna la principal problemática de movilidad del sector de la obra dos mil es una de las
principales preocupaciones de sus habitantes, dado al crecimiento poblacional en la zona urbana,
sub urbana y sus periferias. Esto significa que a mayor incremento de la población en estos
asentamientos, mayor es la probabilidad de adquisición de vehículos como medio de transporte
para su movilidad; esto proyecta a que en un futuro no muy lejano halla menos espacio para el
tránsito de vehículos y peatones y el sistema de movilidad y sus estrategias colapse por la sobre
carga de una cantidad alarmante de vehículos y la limitación y capacidad en sus dos vías que
comprenden oriente occidente yoccidenteoriente.
Abstract:
After all the main problem of mobility of the work in the “two thousand” sector is one of the main
concerns of its citizens , given the population growth in urban areas , urban sub and its peripheries.
This means that the greater the increase in population in these settlements, the greater the
probability ofacquisition of vehicles as ameans oftransportfor their mobility ; itprojectedthat inthe
not too distant future finds less space for vehicular and pedestrian traffic and mobility system
collapses and strategies for the overhead of an alarming number of vehicles and the limitation and
two-way capability comprising eastWestand eastWest.