2.  OBJETIVO: Aplicación del modelo de Fishbein,
en su versión básica y extendida, investigando su
capacidad predictiva de comportamiento de
compra.
 INSTRUMENTO DE OBSERVACIÓN: Encuesta
aplicada a 25 personas
 SERVICIO: Transporte público
Buses Públicos Transmilenio

3. Tiempo
Seguridad durante el Precio Comodidad
recorrido

7. ACTITUD encuestado, medio de transporte x, atributo=
(importancia de seguridad)(calificación de seguridad en x)
+(importancia del tiempo)(calificación del tiempo en x)
+(importancia del precio)(calificación del precio en x)
+(importancia de la comodidad)(calificación de la comodidad en x)

8.  Predice las preferencias de las marcas
estudiadas de mejor manera, debido a
que tiene en cuenta la visión personal
sobre los atributos
 Reflejo de las preferencias en su
conjunto

9. ACTITUD encuestado, medio de transporte x, atributo=
(importancia de seguridad)(calificación de seguridad en x)
+(importancia del tiempo)(calificación del tiempo en x)
+(importancia del precio)(calificación del precio en x)
+(importancia de la comodidad)(calificación de la comodidad en x)
+ Presión social
+ Intención de comportamiento
+ Actitud hacia el contexto de compra

10. Importancia que tiene para las personas lo que otros en su entorno
opinan sobre los medios de transporte

11. la intención que tienen los usuarios del transporte público a utilizar
cada una de las opciones estudiadas

12. Actitud que tiene el usuario con respecto al canal de distribución del
servicio.
Canal de distribución = los recorridos que realizan cada uno de los
medios de transporte estudiados, ya que es su forma de llegar al
consumidor final, y la satisfacción que han tenido usando estos en el
pasado

14.  Predice el uso real de las marcas estudiadas de
mejor manera, debido a que tiene en cuenta la
visión personal sobre los atributos
 La actitud se mantiene con respecto al modelo
básico ya que la mayoría de encuestados prefiere
los buses (mayor recomendación e influencia a la
hora de usarlo)
 Reafirmación de los resultados obtenidos en el
básico
 Modelo más confiable, ya que tiene en
consideración factores que en el día a día
influencian a las personas a la hora de una compra
(rechazo, satisfacción, numero de rutas, entre otros)

15.  Los buses son calificado como mas inseguros y demorados
 Transmilenio es calificado como demasiado costoso y menos
cómodo
 El entorno rechaza mas al transmilenio, pero la gente es
influenciada por este rechazo de mayor manera en el uso de los
buses
 Los buses públicos han sido mas recomendados y también
existe mayor conformidad con el numero de rutas
 Aunque ambos medios de transporte presentan un grado de
satisfacción negativa, el grado de satisfacción de los buses es
mayor
 Las personas presentan una mejor actitud hacia los buses
públicos según el modelo básico y extendido de Fishbein (las
personas creen que los diferentes atributos estudiados se
encuentran mas en lo buses)
 Contexto social, viernes 9 de marzo

16. • Establecer descuentos para
estudiantes, que promuevan un
cambio de actitud frente al precio
• Campañas por medio de folletos
Transmilenio
que se entreguen a la entrada de
los portales se muestren claramente
todas las rutas del y los
alimentadores
• Diseñar mapas donde se muestren
las rutas de mayor afluencia en
Buses horas pico y las posibles vías
públicos alternas a estas y promover uso de
aplicaciones de celulares y paginas
de internet