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ACTUADORES
CARLOS ERNESTO GUERRERO LANCHEROS
MANTENIMIENTO DE MOTORES GAS GASOLINA
¿QUE ES UN ACTUADOR?
• Un actuador es un dispositivo
inherentemente o mecánico
cuya función es proporcionar
fuerza para mo...
los sensores dispositivos
capaces de transformar
magnitudes físicas o químicas en
pulsos electro/electrónicos.
ECU/ECM
- Electromagnéticos: son los basados en el
magnetismo o el electromagnetismo.
- Calefactores: son aquellos que generan cal...
- Electromagnéticos: son los basados en el magnetismo o el
electromagnetismo.
SONELOIDES
Ley de Coulomb
# Wdg
# Espiras
# Vuelas de cobre
Embolo: Metal
ferromagnético
Hierro / Acero
INYECTORES
ELECTROVALVULAS
ELECTROVALVULAS EN LA
TRANSMISION AUTOMATICA
ELECTROVALVULAS SISTEMA
DE FRENOS ABS
Relé
Conocidos también como relevadores o
relay, estos dispositivos forman parte
del sistema eléctrico del automóvil y es
...
En el automóvil se emplean en la mayoría de los sistemas eléctricos
del vehículo, motor de arranque, luces, ABS, bujías de...
Calefactores: son aquellos que generan calor
Bujía de
precalentamiento
resistencia eléctrica: Oposición que
presenta un co...
La gran mayoría de ellas son
fabricadas con un alambre de una
aleación de níquel (80%) y cromo
(20%). Esta aleación soport...
- Electromotores: son accionamientos donde intervienen
motores eléctricos.
PEQUEÑOS
MOTORES
Escobillas de grafito o carbón mineral
-Válvula IAC
Electromotores: motores paso a paso
Actuadores Químicos: Son aquellos que actúan mediante
una reacción química y su funcionamiento lo realiza algún
químico.
t...
INYECTORES
Los inyectores son válvulas eléctricas
que reciben un pulso de duración
modulada y la computadora calcula el
ti...
INYECTORES
SISTEMA MPFI o Sistema Multipuertos de
Inyección Electrónica
LA SEÑAL DE APERTURA DEL INYECTOR ES DADA
POR LA E...
SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL
(CKP)
SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE
LEVAS (CMP)
INYECTORES
MANERAS O FORMAS PARA COMPROBAR UN
INYECTOR
COMPROBANDO LA RESISTENCIA DEL INYECTOR
LA RESISTENCIA
PUEDE VARIAR DE
ACUERDO...
COMPROBANDO SONIDO DE OPERACION
ESTO SE HACE PARA COMPROBAR EL
SONIDO DE FUNCIONAMIENDO DEL
EMBOBINADO Y DEL EMPO AL
INTER...
PARA DETERMINAR LA
ONDA DE POTENCIAS
DEL INYECTOR
PODEMOS HACERLO
CON UNA
HERRAMIENTA
ELECTRONICA
LLAMADA
OSCILOSCOPIO
COM...
REGULADOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE
La función del regulador de presión es mantener constante la
presión del combustible e...
VALVULA IAC
Sensor TPS
Throttle Position Sensor
-Motor paso a paso
-Válvula de mínimo
-Válvula de control de ralentí
Idle ...
Al inicio permanece abierta hasta alcanzar unos 82 grados Celsius. En la
temperatura del motor.
Al iniciar 1200 RPM
Y al a...
1 grado, 6 grados, 12 grados, 24
grados en cada paso del motor
según haya sido diseñado.
Bobina de Encendido
La bobina del encendido es un
dispositivo de inducción
electromagnética o inductor, que
forma parte de...
DISTRIBUIDOR
EN EL SISTEMA DE
IGNICION E INYECCION
POR CARBURADOR
Una bobina de
encendido por
vehículo.
El número de cables de
encendido se
corresponde con el
número de bujías:
Se necesita...
Bobina en bloque
El número de cables de
encendido se corresponde con
el número de bujías.
La bobina de encendido de
este t...
Bobina en bloque con dos salidas
de alta tensión
El número de cables de
encendido se corresponde
con el número de bujías.
...
Bobinas tipo lápiz con tecnología
de doble chispa
Se necesita un cable
de encendido por
bobina.
La bobina de esta tipo
es ...
Bobina tipo lápiz con
tecnología de chispa simple
No se necesitan cables
de encendido.
La bobina de este tipo
es una bobin...
Bobinas de encendido de cilindros
individuales en el sistema completo
Normalmente no se
necesitan cables de
encendido.
Las...
Bobinas de Encendido
1.Bobina húmeda de
encendido
convencional.
2.Nanobobina.
3.Bobina encendido
estático DIS 6.
4.Nanobob...
CUERPOS DE ACELERACION
ELECTRONICO
drive by wire sistema acelerador electrónico
Un acelerador
electrónico permite un
mejor...
Sensor TPS
MOTOR ELECTRICO
ENGRANAJE
DE
MARIPOSA
BOMBAS DE COMBUSTIBLE
Bomba de
combustible,
representa el corazón
de todo sistema de
combustible en un
vehículo automotor,...
Motor de Arranque
TERMOSTATO
TERMOSTATO DIGITAL
(EN PRUEBA)
RELES
Dispositivo electromagnético que, estimulado
por una corriente eléctrica muy débil, abre o
cierra un circuito en el ...
TODO SISTEMA DE
USO
ELECTRONICO Y
EN EL QUE SE VEA
INCLUIDA LA ECU
O LA ECM SE
UTILIZAN LOS
RELES PARA
PROTEGER EN
CASO DE...
ACTUADORES EN LOS FRENOS
SISTEMA ABS
En 1978 Bosch
SENSOR ABS
ESP ELECTRONIC STABILITY PROGRAM
SISTEMA ELECTRONICO DE ESTABILIDAD
Vehicle Dynamic Control "control dinámico del vehículo...
sensor de ángulo de giro y
aceleración transversal:
proporciona información sobre
desplazamientos del vehículo
alrededor d...
sensor de ángulo de dirección: está ubicado en la dirección y
proporciona información constante sobre el movimiento del
vo...
ACTUADORES EN LA DIRECCION
La dirección asistida es un sistema mediante el cual se reduce la fuerza (par de
giro) que ha d...
OTROS ACTUADORES
AIR BAG
CIERRE
CENTRALIZADO/AUTOMATICO
DE BAUL.
FIN
Actuadores en el Automovil
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Actuadores en el Automovil

  1. 1. ACTUADORES CARLOS ERNESTO GUERRERO LANCHEROS MANTENIMIENTO DE MOTORES GAS GASOLINA
  2. 2. ¿QUE ES UN ACTUADOR? • Un actuador es un dispositivo inherentemente o mecánico cuya función es proporcionar fuerza para mover o “actuar” otro dispositivo mecánico. La fuerza que provoca el actuador proviene de tres fuentes posibles: Presión neumática, presión hidráulica, y fuerza motriz eléctrica • Dependiendo de el origen de la fuerza el actuador, se denomina “neumático”, “hidráulico” o “eléctrico”.
  3. 3. los sensores dispositivos capaces de transformar magnitudes físicas o químicas en pulsos electro/electrónicos.
  4. 4. ECU/ECM
  5. 5. - Electromagnéticos: son los basados en el magnetismo o el electromagnetismo. - Calefactores: son aquellos que generan calor. - Electromotores: son accionamientos donde intervienen motores eléctricos. - Electromotores: motores paso a paso. - Acústicos: son los sensores relacionados con el sonido. -Hidráulicos: son los actuadores que generan una acción o movimiento con la ayuda de fluidos. -Neumáticos: generan energía o efectúan una acción por medio del aire o la presión de aire. -Otros tipos.
  6. 6. - Electromagnéticos: son los basados en el magnetismo o el electromagnetismo. SONELOIDES
  7. 7. Ley de Coulomb
  8. 8. # Wdg # Espiras # Vuelas de cobre Embolo: Metal ferromagnético Hierro / Acero
  9. 9. INYECTORES ELECTROVALVULAS ELECTROVALVULAS EN LA TRANSMISION AUTOMATICA ELECTROVALVULAS SISTEMA DE FRENOS ABS
  10. 10. Relé Conocidos también como relevadores o relay, estos dispositivos forman parte del sistema eléctrico del automóvil y es posible encontrar docenas de ellos en los modelos recientes. Los ingenieros utilizan los relé en estos casos para lograr que mediante un circuito de poco consumo o intensidad de corriente se pueda operar un dispositivo de alto consumo, reduciendo así el tamaño de los interruptores, aligerando el peso del automóvil, y minimizando los riesgos de cortos circuitos.
  11. 11. En el automóvil se emplean en la mayoría de los sistemas eléctricos del vehículo, motor de arranque, luces, ABS, bujías de precalentamiento, inyección, etc.
  12. 12. Calefactores: son aquellos que generan calor Bujía de precalentamiento resistencia eléctrica: Oposición que presenta un conductor al paso de la corriente eléctrica
  13. 13. La gran mayoría de ellas son fabricadas con un alambre de una aleación de níquel (80%) y cromo (20%). Esta aleación soporta temperaturas muy altas (1000º C)
  14. 14. - Electromotores: son accionamientos donde intervienen motores eléctricos. PEQUEÑOS MOTORES
  15. 15. Escobillas de grafito o carbón mineral
  16. 16. -Válvula IAC Electromotores: motores paso a paso
  17. 17. Actuadores Químicos: Son aquellos que actúan mediante una reacción química y su funcionamiento lo realiza algún químico. termostato
  18. 18. INYECTORES Los inyectores son válvulas eléctricas que reciben un pulso de duración modulada y la computadora calcula el tiempo que deben durar abiertos los inyectores. Existe un inyector por cada cilindro y se localiza arriba de la válvula de admisión de cada cilindro. El sistema de inyección es secuencial. La resistencia de cada inyector es de 10 a 15 ohms a una temperatura de 20oC. ACTUADORES EN EL MOTOR:
  19. 19. INYECTORES SISTEMA MPFI o Sistema Multipuertos de Inyección Electrónica LA SEÑAL DE APERTURA DEL INYECTOR ES DADA POR LA ECM
  20. 20. SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CKP) SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (CMP)
  21. 21. INYECTORES
  22. 22. MANERAS O FORMAS PARA COMPROBAR UN INYECTOR COMPROBANDO LA RESISTENCIA DEL INYECTOR LA RESISTENCIA PUEDE VARIAR DE ACUERDO AL INYECTOR Y AL FABRICANTE Y PUEDE VARIAR DE UNOS 10 A 20, 15 OA 20 OHMS Y DEACUERDO AL FABRICANTE ESTO SE HACE UN MULTIMETRO
  23. 23. COMPROBANDO SONIDO DE OPERACION ESTO SE HACE PARA COMPROBAR EL SONIDO DE FUNCIONAMIENDO DEL EMBOBINADO Y DEL EMPO AL INTERIOR DE LOS INYECTORES ESTETOSCOPIO
  24. 24. PARA DETERMINAR LA ONDA DE POTENCIAS DEL INYECTOR PODEMOS HACERLO CON UNA HERRAMIENTA ELECTRONICA LLAMADA OSCILOSCOPIO COMPROBANDO LA ONDA DEL INYECTOR
  25. 25. REGULADOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE La función del regulador de presión es mantener constante la presión del combustible en todo el sistema de alimentación del vehículo, permitiendo así un funcionamiento óptimo del motor cualquiera sea el régimen de éste.
  26. 26. VALVULA IAC Sensor TPS Throttle Position Sensor -Motor paso a paso -Válvula de mínimo -Válvula de control de ralentí Idle Air Control
  27. 27. Al inicio permanece abierta hasta alcanzar unos 82 grados Celsius. En la temperatura del motor. Al iniciar 1200 RPM Y al alcanzar su temperatura normal entre 800RPM y 900RPM en ralentí
  28. 28. 1 grado, 6 grados, 12 grados, 24 grados en cada paso del motor según haya sido diseñado.
  29. 29. Bobina de Encendido La bobina del encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido del motor de combustión interna, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión
  30. 30. DISTRIBUIDOR EN EL SISTEMA DE IGNICION E INYECCION POR CARBURADOR
  31. 31. Una bobina de encendido por vehículo. El número de cables de encendido se corresponde con el número de bujías: Se necesita además un cable para el distribuidor. Bobina de distribuidor
  32. 32. Bobina en bloque El número de cables de encendido se corresponde con el número de bujías. La bobina de encendido de este tipo es una bobina en bloque, que suministra alta tensión a varias bujías a través de cables de encendido. Normalmente se necesita una bobina por cada culata.
  33. 33. Bobina en bloque con dos salidas de alta tensión El número de cables de encendido se corresponde con el número de bujías. La bobina de encendido de este tipo es una bobina en bloque con dos salidas de alta tensión. Suministra simultáneamente alta tensión a dos bujías a través de un cable de encendido ("tecnología de doble chispa").
  34. 34. Bobinas tipo lápiz con tecnología de doble chispa Se necesita un cable de encendido por bobina. La bobina de esta tipo es una bobina tipo lápiz con tecnología de chispa doble. Tanto tipo lápiz como con conector, suministra alta tensión a las dos bujías.
  35. 35. Bobina tipo lápiz con tecnología de chispa simple No se necesitan cables de encendido. La bobina de este tipo es una bobina tipo lápiz con tecnología de chispa simple. Cada cilindro tiene conectada una bobina de encendido de este tipo.
  36. 36. Bobinas de encendido de cilindros individuales en el sistema completo Normalmente no se necesitan cables de encendido. Las bobinas de este tipo son sistemas completos en los que se encuentran varias bobinas de cilindros individuales en un sistema completo
  37. 37. Bobinas de Encendido 1.Bobina húmeda de encendido convencional. 2.Nanobobina. 3.Bobina encendido estático DIS 6. 4.Nanobobina. 5.Monobobina. 6.Bobina seca. 7.Bobina húmeda de encendido electrónico. 8.Monobobina con etapa de potencia integrada. 9.Bobina encendido estático DIS 4. 10.Monobobina.
  38. 38. CUERPOS DE ACELERACION ELECTRONICO drive by wire sistema acelerador electrónico Un acelerador electrónico permite un mejor control en la alimentación de aire del motor, consiguiendo mejores aceleraciones y una respuesta del motor más adecuada al tipo de conducción que se está realizando. Además, corrige posibles errores de accionamiento del acelerador por parte del conductor.
  39. 39. Sensor TPS MOTOR ELECTRICO ENGRANAJE DE MARIPOSA
  40. 40. BOMBAS DE COMBUSTIBLE Bomba de combustible, representa el corazón de todo sistema de combustible en un vehículo automotor, sea este de inyección o carburado. Es el dispositivo encargado de trasladar el combustible del tanque a una presión constante.
  41. 41. Motor de Arranque
  42. 42. TERMOSTATO
  43. 43. TERMOSTATO DIGITAL (EN PRUEBA)
  44. 44. RELES Dispositivo electromagnético que, estimulado por una corriente eléctrica muy débil, abre o cierra un circuito en el cual se disipa una potencia mayor que en el circuito estimulador.
  45. 45. TODO SISTEMA DE USO ELECTRONICO Y EN EL QUE SE VEA INCLUIDA LA ECU O LA ECM SE UTILIZAN LOS RELES PARA PROTEGER EN CASO DE ALGUN CORTO
  46. 46. ACTUADORES EN LOS FRENOS
  47. 47. SISTEMA ABS En 1978 Bosch
  48. 48. SENSOR ABS
  49. 49. ESP ELECTRONIC STABILITY PROGRAM SISTEMA ELECTRONICO DE ESTABILIDAD Vehicle Dynamic Control "control dinámico del vehículo", VDC Dynamic Stability Control "control dinámico de estabilidad", DSC Electronic Stability Control "control electrónico de estabilidad", ESC Vehicle Stability Control "control de estabilidad del vehículo", VSC Hill Hold Control o control de ascenso de pendientes
  50. 50. sensor de ángulo de giro y aceleración transversal: proporciona información sobre desplazamientos del vehículo alrededor de su eje vertical y desplazamientos y fuerzas laterales, es decir, cual es el comportamiento real del vehículo y si está comenzando a derrapar y desviándose de la trayectoria deseada por el conductor.
  51. 51. sensor de ángulo de dirección: está ubicado en la dirección y proporciona información constante sobre el movimiento del volante, es decir, la dirección deseada por el conductor.
  52. 52. ACTUADORES EN LA DIRECCION La dirección asistida es un sistema mediante el cual se reduce la fuerza (par de giro) que ha de efectuar el conductor sobre el volante de un coche para accionar la dirección. Hidráulica Electro-hidráulica Electro-mecánica
  53. 53. OTROS ACTUADORES AIR BAG
  54. 54. CIERRE CENTRALIZADO/AUTOMATICO DE BAUL.
  55. 55. FIN

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