cenepa

1. Guerra Aérea en el Cenepa: 1995<br />La última guerra entre Perú y Ecuador puso a las fuerzas aéreas ecuatorianas y peruanas frente a frente en la mayor campaña aérea de su historia y dió al mundo el triste espectáculo de la primera batalla entre fuerzas aéreas latinoamericanas desde la quot;
Guerra del Futbolquot;
. Sin embargo, a la larga, dejó la promesa de una paz duradera y duras lecciones para la Fuerza Aérea del Perú<br />26 de Enero de 1995El conflicto entre los ejércitos de Perú y Ecuador es endémico en esta zona de la frontera, prácticamente todos los años se producían choques esporádicos en la zona, especialmente en los meses de verano. La patrullas peruanas de la zona (pertenecientes a la 5ta División de Infantería de Selva con cuartel en El Milagro, General EP Vladimiro López Trigoso ) estaban acostumbradas a la presencia de patrullas ecuatorianas infiltradas, frecuentemente los impases se saldaban con un cordial apretón de manos entre los oficiales y ambas patrullas retirándose de la zona. Pero a partir de Noviembre de 1994 las infiltraciones de patrullas ecuatorianas eran cada vez mas frecuentes y hostiles. El 11 de Enero de 1995 se produjo un intercambio de fuego en la zona que posteriormente seria el teatro de operaciones, incidentes de este tipo se repitieron el 19 y el 22 de enero. Al día siguiente (23 de enero) helicópteros detectaron un presencia mayor de los usual de fuerzas ecuatorianas, las FF.AA fueron puestas en alerta amarilla y se enviaron refuerzos a la zona. El día 26 de Enero a las 4 y 30 de la tarde una patrulla peruana del Batallón de Infantería de Selva 25 fue atacada por fuerzas ecuatorianas causando tres muertos y cuatro desaparecidos. El Consejo de Defensa Nacional que asesora al presidente en estas circunstancias ya se hallaba reunido en ese momento y el presidente Fujimori declaró al consejo en sesión permanente y ordenó el desalojo de las tropas ecuatorianas. La Primera Región Militar (Sede en Piura, General de División EP César Ramal Pesantes) la Quinta Región Militar (Sede en Iquitos,General de División EP Enrique TorricoUrrunaga) y el Ala Aérea No 1 ( Piura, Mayor General FAP Wilfredo Barrantes Bolívar) fueron puestas en alerta máxima y sus efectivos desplegados a lo largo de toda la frontera con el Ecuador. Al día siguiente los noticieros diurnos mostraron al país a la fuerzas de la Primera Región Militar saliendo de sus cuarteles y dirigiéndose a sus posiciones en medio de los aplausos de las habitantes del norte. La opinión pública recién atisbó la gravedad de la situación.<br />1442085-127635<br />La Cordillera del CóndorLa Cordillera del cóndor demarca naturalmente una parte de la frontera entre Ecuador y Perú. La frontera forma en este sector una quot;
orejaquot;
que es el valle del rio Cenepa, una pequeña porción de territorio peruano rodeado portres de sus lados por territorio ecuatoriano situado a mayor altura, el lugar perfecto para una operación de infiltración que, además, en 1995 no estaba físicamente demarcado con los hitos correspondientes. En los márgenes del rio Cenepa se encuentran los puestos fronterizos peruanos PV-1, PV-2 y Jiménez Banda, siendo el PV-1 el mas cercano a la frontera. Al lado occidentel de cordillerra del Condor se encuentra el puesto ecuatoriano quot;
Condor Miradorquot;
.En lado occidental del valle del Cenepa practicamente en la misma frontera y en la parte alta de la cordillera se encuentra la posición ecuatoriana de Coangos fuertemente armada y con total dominio de todo el valle del Cenepa. Al norte del PV-1 se encontraban las posiciones que estalecieron los soldados ecuatorianos que se infiltraron en 1995 y que denominaron, Base Sur, Cueva de los Tayos y Tiwintsa. Este último nombre hacía referencia a un posición dentro de terrritorio ecuatoriano para dar la impresión de que se combatía en Ecuador.<br />La FAE y la FAP en 1995<br />En 1995 tanto la FAE como la FAP eran formidales fuerzas de combate. La F.A.E acababa de pasar por un proceso de modernización que incluía la compra de aviones K'fir y la modernización de sus Jaguar y Mirage F1 y era un a fuerza relativamente poderosa para un pais del tamaño de Ecuador. La F.A.P en 1995 había decaido bastante desde la posición que tenía a comienzos de los 80's debido a serios errores cometidos en el gobierno García ( Reducción de la compra de los Mirage 2000) y a la crisis económica que este dejó la cual impidió cualquier programa serio de modernización en los años posteriores, sin embargo y a pesar de esto por el número y la calidad de las aeronaves de la FAP esta seguía siendo una de la más respetables fuerzas aéreas de la región. La principal fuerza de combate de la F.A.E es el Ala Aérea 21 con base en Taura a 150 Km de la frontera, esta unidad agrupaba a todos los aviones de combate de la F.A.E exceptuando el A-37. Para 1995 la FAE disponía de 10 aviones IAI K'fir, 13 SEPECAT Jaguar , 18 DassaultMirage F1 y 10 Cessna A-37. La defensa aérea de la frontera norte es responsailidad de Ala Aérea No 1 de la FAP que en 1995 estaba formada por el Grupo Aéreo No 11 equipado con al menos 20 Sukhoi 22A modernizados y con base en Talara, el Grupo Aereo 6 con 15 Mirage M5P basados en Chiclayo y el Grupo Aereo 7 con 24 A-37's. Al menós en número el Ala Aerea 1 superaba al total de aviones de combate de la F.A.E pero los únicos aviones de combate de última generación de la F.A.P eran los Mirage 2000P que fueron rapidamente desplazados haqcia el teatro de operaciones desde su base en el sur junto con los Mi-25 Hind del GA2 que empezaron a operar desde Ciro Alegría junto con los Mi-17 del Grupo Aereo 3 y los Mi-8T de la Aviación del Ejército<br />Base Sur y Cueva de los Tayos<br />Las fuerzas ecuatorianas haían logrado estalecer al momento del inicio de las hostilidades tres puntos fuertes, Base Sur, Cueva de los Tayos y Tiwinza. Este última era con mucho el mas fuerte y los otros dos estaan siendo rapidamente acondicionados. El plan para recapturarlos consistía en tomar los puestos uno por uno con asaltos desde las posiciones peruanas en PV1 y un cruce de trochas denominado la Y. Cada asalto sería precedido por ataques con cohetes de parte de los Mi-25, Mi-17 y Mi-8T de Ciro Alegría. Además todas las posiciones ecuatorianas sería ablandadas continuamente con ataques de los Su-22's, A-37's y Camberras de la FAP los cuales serían escoltados por los Mirage 5P del grupo 6 mientras que los Mirage 2000 del Grupo 4 protegerían las ciudades y bases aéreas del norte en caso de un ataque sorpresa ecuatoriano.El 27 de Enero un Mi-17 , un Mi-25 y un Mi-8T atacarón Cueva de los Tayos. En seguida el BIS 25 logro tomar la posición ecuatoriana. El 28 de Enero le tocó el turno a Base Sur a mediodía A-37's, Su-22's y Camberras bombardearon Base Sur luego de lo cual el BIS 25 y RCB 113 avanzarón sobre Base Sur. El 29 de Enero los helicopteros de Ciro Alegría volvieron al ataque sobre Base Sur siendo derribado un Mi-8T del ejército peruano (Capitán EP Luis García Rojas) por un misil IGLA ecuatoriano. Las operaciones de los helicopteros sobre la zona fueron suspendidas temporalmente lo que demoró la captura de Base Sur hasta el mediodía del 2 de febrero el mismo día en que apareció la F.A.E cuando aviones A-37 bombardearon la recien capturada Base Sur.<br />La FAP vuelve al combate<br />A pesar de saber lo intensamente defendida que esta la zona de Tiwinza y Coangos (misiles AA Igla y Bolwpipe y cañones de 23 y 37 mm) además de la presencia de la FAE la FAP decidió volver a presentar batallaporque no habría manera de desalojar a los ecuatorianos sin apoyo aéreo. A partir del día cuatro volvieron al ataque los Sukhoi, A-37 y Camberras a los que se habían añadido los Aermacchi y Tucano del GA 51 (Estos últimos realizaron operaciones de ataque nocturno). En la madrugada del 6 de Febrero un Camberra Mk.68 ( capitanes FAP Percy Phillips Cuba y Miguel Alegre Rodríguez) desapareció sobre la zona de operaciones aparentemente debido a las condiciones climáticas se estrello en la cordillera. A las 14:30 de ese mismo día mientras una escuadrilla de helicopteros Mi-25 se dirigía a lanzar un ataque contra posiciones ecuatorianas fueron sorprendidos por una gran cantidad de misles AA uno de los cuales alcanzó y destruyó uno de los Mi-25 (Comandante FAP Marco Antonio Schenone Oliva). El 8 de Febrero aviones ecuatorianos volvieron a atacar las posiciones peruanas. <br />Combate Aéreo<br />El dia 10 la FAP decidió concentrarse en Tiwinza a una importante cantidad de aviones se les ordeno el bomardeo de dicha posición. A las 13:15 dos Su-22 y un A-37 de la F.A.P fueron derribados, los pilotos del A-37 (Comandante FAP Hilario Valladares y el Capitán FAP Gregorio Mendiola) lograron eyectarse y fueron rescatados por patrullas del ejército peruano, los pilotos de los Su-22 (Comandante FAP Víctor Maldonado Begazo y por el Mayor FAP Enrique Caballero Orrego) no corrieron la misma suerte. Según las FF.AA peruanas los 2 Su-22 fueron derribados por artillería AA mientras el A-37 fue destruido por una pareja de K'fir, sin embargo la F.A.E y particularmente dos pilotos de Mirage F.1 del escuadrón 2112 ( Teniente Coronal Raúl Banderas y el Mayor Carlos Uzcátegui ) se adjudicaron cada uno el derribo de uno de los Su-22.<br />Según declaraciones de los mismos pilotos ecuatorianos a las 12:30 horas se les ordenó la intercepción de aviones peruanos que se dirigia a la zona del cenepa. Fueron despachadas uns patrullas de 2 Mirage F.1 y una de dos K'fir C2. Los Mirage F.1 detectaron a los Su-22 en sus radares justo antes de que los Sukhoi realizaran su ataque a baja altura, al volver a tomar altura para el regreso se les volvio a detectar y los Mirage se les acercaron. Amos interceptores lanzaron misiles MatraMagic que impactaron los Sukhoi. Los aviones ecuatorianaos volvieron a lanzar un misil cada uno con lo cual destruyeron uno de los Sukhoi y dejaron gravemente dañado al otro que se estrelló poco después. Los aviones Ecuatorianos no pudieron perseguir al otro sukhoipor que sus dispositivos de alerta radar les avisaron que habían sido detectados (al parecer por Mirage 2000) por lo que, ya sin misiles, regresaron a su base. La pareja de aviones K'fir lograron interceptar a dos aviones A-37 de la F.A.P y abrieron fuego con sus cañones, lograron derribar el A-37 antes mencionado, el otro piloto de la formación aprovecho la agilidad de los A-37 para ocultarse en la bruma de la selva y logró escapar.<br />1 Su-22 avion peruano<br />Mirage f.1 avion ecuatoriano<br />Toma de Tiwinza y fin del conflicto<br />Del 11 al 13 de febrero la Fuerza Aérea Ecuatoriana realizó ataques contra las posiciones peruanas en Base Sur y Cueva de los Tayos además de las posiciones peruanas que rodeaanTiwinza. Según la FAP el dia 12 misiles SA-7 Grail Peruanos derribaron un Kfir C2 de la F.A.E y averiaron un A-37B y al dia siguiente un misil SA-19 Igla derribó un A-37B ecuatoriano. Ecuador solo admitió la avería de un A-37B que logro hacer un aterrizaje forzoso a pesar de haer sido alcanzado en el ala. El mismo día 13 un helicoptero Mi-8T de la aviación del ejército (mayor EP Gustavo Escudero Otero) fue derribado. A partir de ese día los combates en la zona de Tiwinza se volvieron muy confusos con repetidas declaraciones de amos andos sobre la toma de Tiwinza. El punto culminante llego el 22 de Febrero, denominado el Miercoles Negro por los ecuatorianos por las terribles pérdidas que sufrieron ese día. Para este momento las Fuerza Peruanas ya estaban en Tiwinza y se anunció la toma de esta última posición, sin embargo al parecer las tropas ecuatorianas no fueron plenamente desalojadas y fue la llegada de los oservadores militares de la O.E.A el día 27 lo que forzó la separación de fuerzas en la zona, sin embargo ese mismo día se produjo el derribo de un helicoptero Mi-17 (Comandante EP Francisco González Torres) en una zona distinata a la del cenepa. El dia 28 se firmó la declaración de Montevideo la cual puso fin a esta lamentable guerra.<br />Duras lecciones<br />La destrucción de 9 aeronaves peruanas y las terribles dificultades en las operaciones terrestres que ocasionaron 158 bajas según el ministerio de defensa peruano demostraron una serie de debilidades y errores en la preparación de las FF.AA. En primer lugar el derribo de al menos un A-37 por parte de cazas ecuatorianas (si es cierta la versión ecuatoriana sus cazas también habrian derribado dos Sukhoi 22) demostró la falta de Cazas de Superioridad Aérea para proporcionar protección a los atacantes ya que solo se contaba con 12 Mirage 2000 número insuficiente para proporcionar cobertura y proteger a las ciudades norteñas. si el gobierno García huiese comprado los 24 Mirage 2000 originales esta situación probablemente no se habría producido. Es por esta razón que después del conflicto la F.A.P se equipo con un buen número de cazas Mig-29. La gran cantidad de aeronaves derriadas por misiles AA demostró otra debilidad, la falta de contramedidas en la aeronaves peruanas. Los helicopteros peruanos ( Mi-25, Mi-17 y Mi-8T) sufrieron graves perdidas debido a la gran cantidad de misiones que tuvieron que desempeñar (apoyo cercano y transporte) lo cual los expuso mucho al fuego enemigo. <br />Después de la guerra<br />Tras el fin de la guerra se iniciaron las conversaciones diplomáticas que finalizarían (tras muchos incidentes póliticos y militares) con la firma de la paz definitiva en Itamaraty y la demarcación de toda la frontera. En ambos paises se levantaron voces de descontento tras este acuerdo, en Perú el asunto mas controversial fue la sesión en propiedad de un kilómetro cuadrado en la zona de Tiwinza (escenario de los sangrientos combates finales de la guerra), sin embargo la construcción por parte del ecuador de un camino y un monumento en ese lugar, en el lado peruano de la frontera, será no solo un homenaje a los caídos sino una muestra física de quienes fueron los invasores en 1995.<br />RESUMEN<br />La Guerra del Cenepa fue un conflicto bélico ocurrido en 1995. Sucedió en una zona que se encontraba sin demarcar de la línea fronteriza de Ecuador y Perú y, según el límite trazado por el Protocolo de Paz, Amistad y Límites de Río de Janeiro del 29 de enero de1942 y confirmada por la Propuesta de los países garantes de dicho documento del 26 de octubre de 1998, en territorio peruano correspondiente al distrito de El Cenepa, provincia de Condorcanqui, departamento de Amazonas. Su denominación proviene del río Cenepa en cuya cabecera ocurrió el conflicto.<br />Éste forma parte de una larga disputa territorial entre Perú y Ecuador, que ha ocasionado diversos incidentes bélicos con lamentables pérdidas humanas<br /> <br /> para ambos países, siendo el más importante de todos el conflicto de julio de 1941.<br />La guerra del cenepa fue una triste demostración entre países hermanos (Ecuador y Perú).<br />Además demostró los varios errores y falencias en el ejército Peruano y en las estrategias del mismo dejándole una dura lección en lo que se refiere al tema de fuerzas armadas.<br />Esta guerra puso frente a frente a las fuerzas aéreas de ambos países demostrando la artillería con la cual contaban en el ámbito aéreo.<br />INDICE<br />Guerra Aérea en el Cenepa: 1995……………..…………………pag 1<br />26 de Enero de 1995…………………………….…………………pag 1<br />La Cordillera del Cóndor…………………………………,………..pag 2<br />La FAE y la FAP en 1995…………………………………………..pag 3<br />Base Sur y Cueva de los Tayos…………………………………...pag 4<br />La FAP vuelve al combate………………………………………..pag 5<br />Combate Aéreo…………………………………………………….pag 5<br />Toma de Tiwinza y fin del conflicto……………………….………pag 6<br />Duras lecciones……………………………………………………pag 7<br />Después de la guerra……………………………………………...pag 7<br />