La mezcla abierta en frio es una combinación de agregados gruesos y uniformes con un ligante bituminoso que puede manejarse y compactarse a temperatura ambiente. Tiene una resistencia debida al rozamiento interno del esqueleto mineral y la cohesión del asfalto, y es permeable y flexible. Su diseño implica determinar el contenido óptimo de ligante, realizar ensayos de cubrimiento y desplazamiento, y seleccionar el porcentaje óptimo considerando normas como INV 400 e INV 440.

1. Mezcla abierta en frio (base negra)
Proporción de vacíos mayor al 15%

2. Mezcla abierta en frio
• Combinación
de
un
agregado
que
predominantemente es grueso y de
granulometría uniforme mas un ligante
bituminoso constituyendo un producto que
pueda manejarse, extenderse, y compactarse
a la temperatura ambiente.

3. Caracteristicas
• Su resistencia se debe al rozamiento
interno del esqueleto minera, junto con la
cohesion que da el ligante asfaltico.
• La mezcla es permeable y flexible

4. Gradaciones para mezclas abiertas en
frio

5. Material bituminoso
• Sera una emulsión asfáltica catiónica de rotura
media (tipo CRM) indicado en el numeral
400.2.4 del artículo 400 INVÍAS y que sea
compatible con los agregados pétreos por
emplear.

6. Diseño de Mezcla
1. Determinacion del contenido optimo teorico
de ligante
Calculo con base en la superficie especifica
El calculo se realiza como en el caso de mezclas
densas en frio, empleando un modulo de
riqueza entre 3.5 y 3.7

7. Diseño de Mezcla
2. Ensayos de cubrimiento y desplazamiento
Cubrimiento
Desplazamiento

8. Diseño de mezcla
3. Seleccion del porcentaje optimo de ligante

9. Normas para tener en cuenta
• INV 400
• INV 440
• INV 441

10. Ensayos
• Contenido de asfalto INV E-732.
• Granulometría de los agregados INV E-782.
• Ensayo de medidas de textura INV E-730, INV
E-791.
• Medidas de deflexión con la viga Benkelman
INV E-795.
• Adhesividad de los agregados pétreos INV E737.