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INFORME SOBRE RECORRIDO POR EL CIRCUITO DE
PLAYAS COSTA VERDE

La práctica tuvo como punto de partida el inicio
de la Bajada Balta de Miraflores, rodeada de
casonas antiguas, y edificios altos más antiguos
del distrito, ubicados sobre una especie de
relieve, en la rivera izquierda del río (tomando
en cuenta su dirección).

A través de canales de regadío, hoy convertidos en pista empedrada afluente al
circuito de playas que conduce al distrito de San Miguel, se produjo la formación de
un relieve natural, sobre cuya terraza se constituyen zonas urbanas. Estos
relieves, a través del tiempo y por acción de la mano del hombre han venido
sufriendo erosiones (de sentido longitudinal), orificios con derrumbe de piedras
producto de las perforaciones hechas para las edificaciones urbanísticas.
Lo importante a destacar que para
la pista, el muro y la decoración se
ha usado los recursos existentes,
que de alguna manera nos
recuerda donde estamos; es la
utilización que le dieron a las
piedras de canto rodado (piedras
que van rodando por el río,
arrastrada por el agua).

Nos detuvimos en un puente peatonal
construido por las tiendas Wong para que
los vecinos puedan desplazarse con sus
carritos de compras. Este puente, que
une a ambos lados de la bajada
representa un tipo de inversión que
asegura el mercado y facilita la compra.
De esta manera, encontramos que las
comunicaciones tienen un impacto
económico y social.
A pesar de la modernidad,
permanecen las casas antiguas.

aun

todavía

Continuando la travesía encontramos árboles
como los ficus japoneses, que a la actualidad,
forman parte de muchos jardines en los distritos
de Lima, árboles de higo.

Para mantener la estabilidad se
han diseñado terrazas o andenes
y a su vez para asegurar que no
caigan cosas se han plantado
enredaderas y campanillas.

Encontramos que por efecto de la brisa marina todo se oxida y el salitre corroe
toda estructura, por otro lado, el peso de las plantas trepadoras, hace que los
cables se rompan. La vegetación además por un efecto de evapotranspiración
conduce la humedad al suelo y hace sombra. Es un ecosistema porque dentro de
las enredaderas se mantienen nidos de aves, insectos, etc. Es también una
producción de materia orgánica e interviene como colchón que amortigua caídas.
La arena, la arcilla, la grava y los cantos rodados fueron traídos por el río Rímac, a
través de unas asequia torrentosa.

Cono de deyección, por el deslizamiento de arena, piedra, arcilla, limo, que cae
sobre el acantilado, por acción del mar, debido a que éste golpea contra el
acantilado. Sin embargo, la construcción de con los rompeolas, y la tierra traída de
la construcción de la vía expresa, que se tira al mar, haciendo que el mar
retroceda. Una opción temporal puede significar reverdecer, la zona, de manera
que actúe como malla natural, protegiendo al transeúnte de la acción de las
piedras que caen por acción del viento, y movimientos sísmicos.
Estas imágenes nos cuentan la historia de Lima, de caídas de agua, de espacios
prolongados de tiempo, en los que abundaba o escaseaba el agua.

En nuestro país, las playas son públicas, no privadas. Sin embargo las
construcciones efectuadas por concesión de espacios públicos a empresas
privadas, ha condicionado vías de acceso público a la playa, pero en condiciones
de riesgo y sin estética. Las siguientes imágenes muestran la marcada diferencia
entre áreas de acceso público y privado. El alto riesgo para la evacuación en caso
de sismo.
Las estructuras en zonas de alto riesgo, y las limitaciones para la evacuación en
casos de tsunami, dan muestras de ausencia de planificación. Estructuras privadas
como restaurantes, le quitan la condición de pública a la playa. El uso del suelo en
este espacio es de edificios, parques, iluminación, pista, vereda, muro y espacios
de venta. Este espacio de uso es bien complejo: de compra venta, y otros servicios
todos mezclados que ameritan un orden y mayor constancia. Los puestos de venta
están asociados a los clubes, lo que encarece el valor de alimentos que expenden.

Las aves que frecuentan la bahía de Lima son el guanay, el faisán, las gaviotas,
según la estación del año.
Ya a orillas del mar, encontramos afluencia de público que en su mayoría practica
deporte, caminata, surf, como aun nos encontramos en invierno, esta época no es
propicia para veraneantes.

El río Rímac trae al mar gran cantidad de agua con sedimento y materia orgánica
en grandes cantidades.
Por otro lado, es notorio que el servicio de salvataje (salvavidas) está disponible
solo en verano, pero no en otras épocas del año teniendo en cuenta que es grande
la afluencia de personas que acuden al mar para bañarse y correr olas.

Un problema que se hace más frecuente es cómo la playa deja de ser pública y
todos los estacionamientos son privados, de los restaurantes que operan.
Una prueba clara es la erosión constante, que pon e en alto riesgo la estructura de
las edificaciones, precisamente la erosión es más intensa en zonas de edificación
a diferencia de áreas de parque.

El acelerado proceso de oxidación, corroe toda superficie de hierro, lo que
deteriora las estructuras de servicio público y pone en riesgo la seguridad de la vía.
Esta agua empozada es dulce, algunos aguateros acuden a estos pozos para
recaudar agua, existen como 3 de estos espacios a lo largo de la Costa Verde.

Es frecuente encontrar edificaciones con serios deterioros en sus bases por efecto
de la erosión producida el salitre y otras fuerzas propias de la naturaleza del mar
que a través de sus olas va arrastrando piedras, rocas, etc. Por tanto el desmonte
producido que además de contaminar el medio ambiente pone en riesgo la vida de
los transeúntes.

Este es el modelo de un edificio
inhabitable, que además lesiona el
medio ambiente. Y destruye una
historia natural de la ciudad, una
historia geomorfológica, y atenta contra
la seguridad de los vecinos.

Una antigua caída de agua. A la
distancia se distinguen las capas
de suelo, que son claramente
diferencias
y
que
permiten
apreciar los años de historia.
Modelo de estructuras recientes con no más de 2
años de antigüedad, deterioradas por efectos de
la oxidación. El hierro interno de ha dilatado y
reventó el cemento.

Estructuras sin uso, en abandono por deterioro. Como si el mar fuese el basurero
de Lima.

La construcción de muros de contención mallas que contengan la caída de rocas
es insuficiente y una amenaza para el paso vehicular.
Edificaciones como esta, que desafiando la naturaleza, ponen en grave riesgo la
vida de quienes las habitan.

Finalmente, las edificaciones en el acantilado, mantienen un desorden, y no
respetan el espacio libre, de tal manera que aceleran la erosión en este caso por
acción humana y el riesgo de derrumbes.
Estas imágenes son una muestra de cuando las cosas se hacen bien.
Ya en el morro de Chorrillos, apreciamos magnificas formaciones geológicas con
fracturas
Propias de la actividad constante de la tierra.
Atentamente
Marlene CUEVA PINEDA
Fotografías de Patricia RAFFO

Fuimos testigos de un derrumbe de producido en plena vía vehicular, que
ocasionó daños en los parabrisas de este automóvil estacionado, cuyos ocupantes
se encontraban en otro lugar.
Nos detuvimos a disfrutar de la rica comida marina.

Ya el fin de nuestra travesía.

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  • 1. INFORME SOBRE RECORRIDO POR EL CIRCUITO DE PLAYAS COSTA VERDE La práctica tuvo como punto de partida el inicio de la Bajada Balta de Miraflores, rodeada de casonas antiguas, y edificios altos más antiguos del distrito, ubicados sobre una especie de relieve, en la rivera izquierda del río (tomando en cuenta su dirección). A través de canales de regadío, hoy convertidos en pista empedrada afluente al circuito de playas que conduce al distrito de San Miguel, se produjo la formación de un relieve natural, sobre cuya terraza se constituyen zonas urbanas. Estos relieves, a través del tiempo y por acción de la mano del hombre han venido sufriendo erosiones (de sentido longitudinal), orificios con derrumbe de piedras producto de las perforaciones hechas para las edificaciones urbanísticas. Lo importante a destacar que para la pista, el muro y la decoración se ha usado los recursos existentes, que de alguna manera nos recuerda donde estamos; es la utilización que le dieron a las piedras de canto rodado (piedras que van rodando por el río, arrastrada por el agua). Nos detuvimos en un puente peatonal construido por las tiendas Wong para que los vecinos puedan desplazarse con sus carritos de compras. Este puente, que une a ambos lados de la bajada representa un tipo de inversión que asegura el mercado y facilita la compra. De esta manera, encontramos que las comunicaciones tienen un impacto económico y social.
  • 2. A pesar de la modernidad, permanecen las casas antiguas. aun todavía Continuando la travesía encontramos árboles como los ficus japoneses, que a la actualidad, forman parte de muchos jardines en los distritos de Lima, árboles de higo. Para mantener la estabilidad se han diseñado terrazas o andenes y a su vez para asegurar que no caigan cosas se han plantado enredaderas y campanillas. Encontramos que por efecto de la brisa marina todo se oxida y el salitre corroe toda estructura, por otro lado, el peso de las plantas trepadoras, hace que los cables se rompan. La vegetación además por un efecto de evapotranspiración conduce la humedad al suelo y hace sombra. Es un ecosistema porque dentro de las enredaderas se mantienen nidos de aves, insectos, etc. Es también una producción de materia orgánica e interviene como colchón que amortigua caídas.
  • 3. La arena, la arcilla, la grava y los cantos rodados fueron traídos por el río Rímac, a través de unas asequia torrentosa. Cono de deyección, por el deslizamiento de arena, piedra, arcilla, limo, que cae sobre el acantilado, por acción del mar, debido a que éste golpea contra el acantilado. Sin embargo, la construcción de con los rompeolas, y la tierra traída de la construcción de la vía expresa, que se tira al mar, haciendo que el mar retroceda. Una opción temporal puede significar reverdecer, la zona, de manera que actúe como malla natural, protegiendo al transeúnte de la acción de las piedras que caen por acción del viento, y movimientos sísmicos. Estas imágenes nos cuentan la historia de Lima, de caídas de agua, de espacios prolongados de tiempo, en los que abundaba o escaseaba el agua. En nuestro país, las playas son públicas, no privadas. Sin embargo las construcciones efectuadas por concesión de espacios públicos a empresas privadas, ha condicionado vías de acceso público a la playa, pero en condiciones de riesgo y sin estética. Las siguientes imágenes muestran la marcada diferencia entre áreas de acceso público y privado. El alto riesgo para la evacuación en caso de sismo.
  • 4. Las estructuras en zonas de alto riesgo, y las limitaciones para la evacuación en casos de tsunami, dan muestras de ausencia de planificación. Estructuras privadas como restaurantes, le quitan la condición de pública a la playa. El uso del suelo en este espacio es de edificios, parques, iluminación, pista, vereda, muro y espacios de venta. Este espacio de uso es bien complejo: de compra venta, y otros servicios todos mezclados que ameritan un orden y mayor constancia. Los puestos de venta están asociados a los clubes, lo que encarece el valor de alimentos que expenden. Las aves que frecuentan la bahía de Lima son el guanay, el faisán, las gaviotas, según la estación del año. Ya a orillas del mar, encontramos afluencia de público que en su mayoría practica deporte, caminata, surf, como aun nos encontramos en invierno, esta época no es propicia para veraneantes. El río Rímac trae al mar gran cantidad de agua con sedimento y materia orgánica en grandes cantidades.
  • 5. Por otro lado, es notorio que el servicio de salvataje (salvavidas) está disponible solo en verano, pero no en otras épocas del año teniendo en cuenta que es grande la afluencia de personas que acuden al mar para bañarse y correr olas. Un problema que se hace más frecuente es cómo la playa deja de ser pública y todos los estacionamientos son privados, de los restaurantes que operan. Una prueba clara es la erosión constante, que pon e en alto riesgo la estructura de las edificaciones, precisamente la erosión es más intensa en zonas de edificación a diferencia de áreas de parque. El acelerado proceso de oxidación, corroe toda superficie de hierro, lo que deteriora las estructuras de servicio público y pone en riesgo la seguridad de la vía.
  • 6. Esta agua empozada es dulce, algunos aguateros acuden a estos pozos para recaudar agua, existen como 3 de estos espacios a lo largo de la Costa Verde. Es frecuente encontrar edificaciones con serios deterioros en sus bases por efecto de la erosión producida el salitre y otras fuerzas propias de la naturaleza del mar que a través de sus olas va arrastrando piedras, rocas, etc. Por tanto el desmonte producido que además de contaminar el medio ambiente pone en riesgo la vida de los transeúntes. Este es el modelo de un edificio inhabitable, que además lesiona el medio ambiente. Y destruye una historia natural de la ciudad, una historia geomorfológica, y atenta contra la seguridad de los vecinos. Una antigua caída de agua. A la distancia se distinguen las capas de suelo, que son claramente diferencias y que permiten apreciar los años de historia.
  • 7. Modelo de estructuras recientes con no más de 2 años de antigüedad, deterioradas por efectos de la oxidación. El hierro interno de ha dilatado y reventó el cemento. Estructuras sin uso, en abandono por deterioro. Como si el mar fuese el basurero de Lima. La construcción de muros de contención mallas que contengan la caída de rocas es insuficiente y una amenaza para el paso vehicular.
  • 8. Edificaciones como esta, que desafiando la naturaleza, ponen en grave riesgo la vida de quienes las habitan. Finalmente, las edificaciones en el acantilado, mantienen un desorden, y no respetan el espacio libre, de tal manera que aceleran la erosión en este caso por acción humana y el riesgo de derrumbes.
  • 9. Estas imágenes son una muestra de cuando las cosas se hacen bien.
  • 10. Ya en el morro de Chorrillos, apreciamos magnificas formaciones geológicas con fracturas Propias de la actividad constante de la tierra. Atentamente Marlene CUEVA PINEDA Fotografías de Patricia RAFFO Fuimos testigos de un derrumbe de producido en plena vía vehicular, que ocasionó daños en los parabrisas de este automóvil estacionado, cuyos ocupantes se encontraban en otro lugar.
  • 11. Nos detuvimos a disfrutar de la rica comida marina. Ya el fin de nuestra travesía.