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1. MANEJO DE MINERAL Y RESIDUOS MINEROS EN LA PEQUEÑA MINERIA.
• MEDIDAS GENERALES DE SUEGURIDAD PARA EL MANEJO DE MINERAL , PRODUCTOS MINEROS Y RESIDUOS RESPECTO A
LAS NORMAS Y SEGURIDAD DEL TRASPORTE DE RELAVES .

2. DEACURDO CON LO DSIPUESTO POR EL CUMPLIMIENTO CON LAS DISPOCICIONES ESPECIFICASW CONTENIDAS EN LAS GUIAS
DE OPERACIÓN DICTADAS POR POR EL SERVICIO NACIONAL DE GEOLOGIA Y MINERIA CUMPLIENDO Y VELANDO ASI POR EL
BUEN CUMPLIMINETO DE LOS TITULOS XV Y ART. 602 Y VELAR ASI POR LAS BUENAS PARCTICAS DE SEGURIDAD EN LA MATERIA
DE MANEJO Y TRASLADO DEL MATERIAL .
• ESTO BUSCA ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO CABAL POR PARTE DE LAS EMPRENSAS MINERAS PEQUEÑAS YA QUE
PRODUCEN GRAN CANTIDAD DE TRASLADOS ATRVES DE CARGIO A LAS ZONAS DE BOTADEROS ESTERIL Y
CONTRUCCIONES DE MANEJOS DE RELABES Y SIENDO PILAR FUNDAMENTAL EN LA FORMACION INTERNA EN LAS ARIAS
DE MANEJO .

3. • LOS PRINCIPALES ENCARGADOS DEL MANEJO Y TRASLADOS CONTINUOS EN LAS FAENAS DESDE LA EXTRACCION DEL
MINERAL CONPETEN DIRECTAMENTE A LA ADMINITRACION DE LA EMPRESA Y SU PERSONAL CALIFICADO EN LA
CONDUCCION DEL MATERIAL A LAS DISTINTAS ARIAS DE MANEJO Y EMPLEO SIENDO CAPACITADOS POR LAS EMPRESA O
CERTIFICADOS POR ENTIDADES DE LA AUTORIDAD COMPETENTE .

4. • EL PERSONAL DE ESTA ARIA CONSTA DE DOS PERSONAS FUNDAMENTALES EN EL MANEJO Y TRASPORTE DE RELAVES
LOS CUALES SON :
• EL CONDUCTOR CALIFICADO
• OPERADOR DE CARGA .

5. • CONDUCTOR Y OPERADOR DEL CARGADO SON PILARES FUNDAMENTALES EN LA OPREACION EN LAS ZONAS DE CARGUIO
DESDE QUE DESCARGA O CARGADOR SON FISCALIZADOS POR UN PITO DE SONIDO EL CUAL DA LAS INDICACIONES DE
SEGURIDAD PARA EL CARGADO DE MATERIA Y SU RETIRO SIENDO CONDUCIDO POR EL CONDUCTOR CALIFICADO EN EL
AREA DE MANEJO DE MAQUINARIA HASTA SU DEPOSITO EN DESNIVELES LLEGANDO A LA BOCA DE LA MINA
SUBTERRANEA ESTO RECIBE EL NOMBRE DE BOTADEROS ESTERILES

6. • MEDIDAS DE SEGURIDAD :
• PARA UN MEJOR TRASLADO Y SEGURIDAD DE ESTE Y DEL PERSONAL A CARGO LAS GUIAS DE SEGURIDAD SON
CATEGORICAS LAS CUALES INDICAN CALRAS NORMAS Y REVICIONEN EN TERRENOS DE ESTAS YA SEA EN LAS
CONTRUCCIONES Y VIAS DE TRASLADOS .
• DENTRO DE ELLAS ENCONTRAMOS LAS SIGUIENTES :
• UN CORDON DE SEGURIDAD EN LOS BORDES DE LOS BOTADEROS
• UN CORDON DE SEGURIDAD QUE SOBRESALGA EN UN CINCUENTA POR CIENTO LAS MEDIDAS DE NEUMATICOS DE LOS
TRASPORTES UTILIZADOS .
• LAS VIAS DEBEN SER IMPECCIONADAS FRECUENTEMENTE PARA EVITAR QUEBRADURAS .
• LAS VIAS NO DEBEN TENER UN DESNIVEL PARA EVITAR VOLCAMIENTOS Y UN TRASLADO SEGURO .
• MANTENER UNA SEGURIDAD CONSTANTE Y VISUAL DE ALS SEÑALETICAS INTERNAS DE TRANSITO .

7. • TIPOS DE RELAVE :
• APARTE DE MANTENER UNA SEGURIDAD CONSTANTE ES TAMBIEN ES FUNDAMENTAL EL CONTRO DE LOS
PORCENTAJES DE TRASLADOS DE RELAVES .
• EL RELAVE CORRESPONDE AL 95 % EL MATERIA EL CUAL SE DESCARTA POR NO TENER VALOR ECONOMICO .
• EL RELAVE ES UTILIZADO PARA LA CONTRUCCION DE EMBALSES DE SOLUCIONES OCUOSAS SIENDO UTILIZADA EN
MECANIMOS DE CONSTRUCCION DE LA PROPIA MINA Y AYUDANDO A LA SOLIDES ESTRUCTURADA .
• LA PULPA POR EJEMPLO ES TRASLADADA EN SOLUCIONES DE AGUA Y SOLIDOS A EMBALSES O DEPOSITOS DE RELAVE .
• EN EL PROCESO DE LIXIVIACIONES Y PROCESOS DE SEPARACION DE MATERIA ES MUY IMPORTANTE EL SEPARADO DE
ARENA LA CUAL ES UN PILAR FUNDAMENTAL PARA LA COSTRUCCION PERIMETRAL Y LAMAS .

8. PARA LA CONTRUCCION DE MUROS DE COSTENCION SE EXIJE NORMAS QUE VELAN POR EL CUMPLIMIENTO DE SU
REQUERIMIENTOS EN AMBITOS TOPOGRAFICOS , SEGURIDAD AMBIENTAL :
CARACTERISTICAS TOPOGRAFICAS .
SUELOS RESISTENTES
VIVIENDAS DE POBLACION NO CERCANAS A LAS FAENAS AGUAS ABAJO PARA EVITAR CATASTROFES Y PERDIDAS DE VIDAS
HUMANAS .
UN ALEJAMIENTO CONSTANTE DE LAS OBRAS PUBLICAS Y CAMINOS
ESTAS NORMAS SON MUY IMPORTANTES PARA EL CRECIMIENTO DE LAS INDUSTRIA Y PARAMETROS LEGALES DE
CUMPLIMINTOS DE NORMAS .

9. • COSTRUCCION DE EMBALSES :
LA OCUPACION DE MATERIALES DE BAJA LEY SUMADA A LA IMPLEMENTACION DE MAQUINARIA NEUMATICA COMO ES LA DEL
SISTEMA HIDROCICLON QUE POSIBILITAN LA CONTRUCCION DE UN EMBALSE SEGURO Y AYUDA TAMBIEN PARA LA
FABRICACION DE MUROS CON MEZCLAS SOLIDAS CON UNA IMPERMEABILIDAD Y ESTABILIDAD DE MUROS CAPACES DE
SOPORTAR GRANDES CANTIDADES DE MEZCLAS OCUOSAS DE MATERIA .
LA ARENA ES UN DESECHO DE MATERIA QUE JUEGA UN PILAR FUNDAMENTAL EN LA COSTRUCCION DE ESTOS SUMADA A LA
IMPLEMENTACION DE MAQUINAS HIDROELECTRICAS COMO ES EL FUNCIONAMIENTO DE MEZCLAS EN EL INTERIOR DE LAS
MAQUINARIAS HIDROCICLONICAS .
LAS ARENAS DE RELAVE SON MUY OCUPADAS EN LA CONTRUCCION AGUAS ABAJO Y UTILIZANDO LAS LAMAS EN AGUAS
ARRIBA SIENDO UNO DE LOS SISTEMAS MAS OCUPADOS PARA ESTAS CONTRUCCIONES .
LAS FORMAS DE OPERAR ESTE SISTEMA DEBE ESTAR CONJUNYTAMENTE ESTUDIADO Y CON PERSONAS IDONES EN EL
MANEJO COSA DE MANTENER UNA UTILIZACION EFICAZ .
LA PULPA PARA LA CONTRUCCION DE MUROS DEBE SER LO MAS ESTABLE POSIBLE EN FLUJO Y SOLIDOS EN UN 30 A 40 % YA
QUE UNA BUENA CALIDAD DE ARENA TAMBIEN ES INCREMENTADA AL 20% DE FINO .
EL INTERIOR DEL DEPOCITO DEBE FORMAR UNA PLAYA LO MAS EXTENSA POSIBLE Y MANTENER ALEJADAS DEL MURO .
SEGUIR LOS PARAMETROS TOPOGRAFICOS Y FISICOS SON FUNDAMENTALES PARA EL MANEJO EN EL AREA SUSTENTABLE Y
SOLIDES DE CONSTRUCCION.

10. CON LA IMPLEMENTACION DEL MANEJO DE ACOPIOS HASTA EL DEPOCITO ES