El documento trata sobre la estabilización de suelos para obras viales, mencionando métodos como la estabilización con cal, cemento y material pétreo. Explica que la cal mejora las características de arcillas y aumenta su resistencia, mientras que el cemento produce incrementos en la resistencia de los suelos. También indica que la estabilización con material pétreo sirve para reforzar la obra básica a construirse.

1. CURSO TÉCNICO EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL
DE CALIDAD EN OBRAS VIALES
Elaborado Por; Daniel A. Vazquez Mendoza.

2. ESTABILIZACIÓN DE SUELOS
 ESTABILIDAD VOLUMÉTRICA:
 Aplicar cargas que equilibren la expansión del
suelo, se considera como un método que puede
prevenir la expansión.
 Utilizar membranas impermeables y apoyar la
estructura a profundidades tales, que no se
registren variación estacional en la humedad.
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3. ESTABILIZACIÓN DE SUELOS
 ESTABILIDAD VOLUMÉTRICA:
 Modificar la arcilla expansiva a través de medios
químicos o térmicos como: aceites sulfonados, ácidos
fosfóricos, cloruros de sodio, etc; con el fin de
conseguir una masa rígida o granular cuyas partículas
estén suficientemente ligadas para resistir la presión
interna de la arcilla.
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4. ESTABILIZACIÓN DE
SUELOS RESISTENCIA:
 Casi todos los métodos de estabilización producen
grandes aumentos en la resistencia de los suelos. Se
exceptúan, quizás, los suelos con materia orgánica,
por cuanto la mayor parte de los problemas de
resistencia ocurren precisamente en esos suelos.
 Prácticamente todos los métodos de estabilización
disminuyen la compresibilidad de los suelos.
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5. ESTABILIZACIÓN DE
SUELOS DURABILIDAD:
 Para obtener una buena durabilidad, la capa
estabilizada debe presentar una adecuada
resistencia a los agentes atmosféricos y al tránsito
que deba soportar durante el período de diseño.
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6. ESTABILIZACIÓN DE SUELOS
 POSIBILIDADES DE ESTABILIZACIÓN DE ALGUNOS
SUELOS PARA USO EN PAVIMENTOS:
TIPO DE
SUELO
SISTEMA DE ESTABILIZACIÓN DE SUELO
ARENAS
- La adición de cemento aumenta la resistencia.
- La adición de asfalto les brinda cohesión.
LIMOS
- Si tienen algo de arcilla responde
económicamente
sólo a la compactación.
- Los limos puros no responden económicamente a
métodos de estabilización usuales.
ARCILLAS
- La cal mejora su trabajabilidad y resistencia.
- El cemento produce aumentos de resistencia.
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7. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y
CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES

8.  La cal es un producto de la cocción de la piedra caliza,
para constituir un material ligante al combinarse con
agua y suelo.
 Este material mejora las
características
naturales, de modo que
aumenta su capacidad
para resistir los efectos
inducidos por el tránsito
y disminuye los cambios
volumétricos.
ESTABILIZACIÓN CON CAL
COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y
CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES

9. ESTABILIZACIÓN CON CAL
 REQUISITOS DE LA CAL:
 Las cantidades de cal pueden variar entre el 2 y 6%
en peso, del material estabilizado.
• MATERIALES:
 Los suelos que se utilicen no deben tener partículas
de tamaño superior a 80 mm.
 La cal debe estar seca al momento de su
incorporación al suelo, para que fluya, debe estar
protegida de la humedad hasta su utilización.
 El agua que se utilice para el mezclado y el curado
de la mezcla deberá estar en óptimas condiciones.
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CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES

10. ESTABILIZACIÓN CON CAL
 ENSAYOS Y TOLERANCIAS:
 Para controlar el contenido de cal en la mezcla y su
homogeneidad se debe realizar el ensayo para
determinar el PH, cuyo valor mínimo será de 11.
 La granulometría se debe realizar para comprobar
que el 100% de la mezcla pasa el tamiz de 1 in
(25.4 mm) y no menos del 60% pasa el tamiz No 4
(4.75 mm).
 El espesor de la capa no puede variar en más de 2
cm del espesor estipulado en el contrato.
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CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES

11. ESTABILIZACIÓN CON CAL
 COMPACTACIÓN:
 Para la compactación se deberá usar rodillos tipo
pata de cabra, y luego rodillos lisos de tres ruedas
de acero o rodillos neumáticos. El espesor de cada
capa compactada no deberá ser mayor a 15 cm.
 La compactación se iniciará a los costados de la vía
e irá progresando hacia el centro hasta lograr un
95% de la densidad máxima obtenida en el
laboratorio, ( AASHTO T- 147).
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ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE
CALIDAD EN OBRAS VIALES

12. ESTABILIZACIÓN CON CAL
 CURADO:
 La capa mezclada y compactada debe ser curada
por un lapso de 3 a 7 días.
 El curado de todas las capas estabilizadas podrá
efectuarse mediante riegos ligeros de agua, que
mantengan la superficie húmeda mientras se rodilla
con compactadores neumáticos hasta su curado
completo.
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CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES

13. COMPETENCIAS TÉCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y
CONTROL DE CALIDAD EN OBRAS VIALES

14. ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO PÓRTLAND
 El cemento es el producto de la mezcla de
diferentes materiales que se someten a un proceso
de cocción y molido, para construir un material
ligante al combinarse con agua y suelo.
 Su utilización se considera
cuando es necesario cambiar
algunas características físicas
y mejorar sus condiciones
mecánicas.
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EN OBRAS VIALES

15.  REQUISISTOS DEL CEMENTO:
 La cantidad aproximada de cemento debe estar
comprendida entre un 3% mínimo a un 8% máximo
en peso, respecto a la masa volumétrica seca
máxima y su humedad optima del material a
estabilizar.
ESTABILIZACIÓN
CON CEMENTO PÓRTLAND
• MATERIALES:
 Los materiales por emplear serán los especificados
por las normas, especificaciones, proyecto y
deberán cumplir los requisitos de granulometría
correspondientes.
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16.  Los materiales bien graduados contendrán entre un
55 a 65% de agregado grueso retenido en el tamiz
No 4.
 El aglutinante para la mezcla estará constituido por
cemento Portland tipo I o tipo II.
 El agua para la hidratación de la mezcla debe
cumplir con las siguientes exigencias:
ESTABILIZACIÓN
CON CEMENTO PÓRTLAND
• MATERIALES:
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17.  Sustancias nocivas del agua:
ESTABILIZACIÓN
CON CEMENTO PÓRTLAND
• MATERIALES:
Determinación Limitación
PH Mayor ó igual a 5
Sustancias disueltas Menor ó igual 15 gr/lt
Sulfatos Menor ó igual 1 gr/lt
Sustancias orgánicas solubles
en éter
Menor ó igual 15 gr/lt
Ión cloro Menor ó igual 6 gr/lt
Hidratos de carbono No debe contener
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18.  ENSAYOS Y TOLERANCIAS:
 La granulometría de la mezcla debe ser
comprobada (AASHTO T 11 y T 27).
 La densidad de campo no debe ser menor al 100%
de la densidad máxima seca establecida en
laboratorio, (AASHTO T 180).
 El contenido de cemento en la mezcla (AASHTO T
211), y se debe efectuar ensayos de compresión
simple para comprobar que la resistencia no sea
inferior a 25 Kg /cm2.
ESTABILIZACIÓN
CON CEMENTO PÓRTLAND
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19. CURSO TÉCNICO EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL
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20. ESTABILIZACIÓN
CON MATERIAL PÉTREO
 La estabilización con material pétreo se realiza con el
objeto de dar un reforzamiento a la obra básica a
construirse.
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21.  Deberán estar constituidos por material pétreo o
pedazos de rocas de un tamaño de 10 a 30 cm,
exento de materiales arcillosos, con un contenido
no mayor de 20% de partículas que pase el tamiz
de 2 in y el 5% que pasen por el tamiz No 4.
• MATERIALES:
ESTABILIZACIÓN
CON MATRIAL PÉTREO
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22.  La compactación se hace hasta obtener la suficiente
consolidación y densidad que indique el proyecto, que
se verificará por la ausencia de hundimientos y
desplazamientos de los materiales al paso de los
tractores.
Existen otros tipos de
estabilizaciones como:
 Empalizada
 Geotextil
 Geomalla biaxial
 Membranas sintéticas
• COMPACTACIÓN:
ESTABILIZACIÓN
CON MATRIAL PÉTREO
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23.  Para ejercer el control de calidad en las
construcciones, las especificaciones suelen fijar un
número mínimo de pruebas por lote de materiales o
carretera construida.
 La siguiente tabla indica una guía para la selección de
muestras, la cual ha sido fijada en base a experiencias
y a consideraciones de tiempo y de dinero.
FRECUENCIA DE LAS PRUEBAS DE
CONTROL
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24. ITEM TIPO DE PRUEBA FRECUENCIA DE LAS PRUEBAS
MATERIALESPARA
TERRAPLENES
Granulometría,
contenido de humedad,
compactación, índice de
plasticidad y valor
soporte california CBR.
Tantas como sea necesarios para asegurarse que
los materiales resultantes de las excavaciones
sean adecuadas.
Mínimo una prueba por corte, ó una por cada ó
por cada tipo de suelo.
Densidad en el terreno Una por cada relleno o terraplén colocado, o una
por cada 100m lineales en cada capa colocada.
SUBBASESYBASESGRANULARES
Determinación de la
calidad de la fuente de
materiales a emplear:
ensayo de abrasión,
índice de plasticidad,
compactación, valor
soporte california CBR y
equivalente de arena.
Deben hacerse antes de comenzar la explotación
y durante esta cuando se advierta variación de
calidad de los materiales.
El número de ensayos dependerá de la
constitución geológica de la fuente y su magnitud.
Granulometría. Una prueba cada de material.
Densidad en el terreno. Seis pruebas cada de material compactado.
Espesor de la capa
compactada.
Estos espesores serán medidos luego de la
compactación final, cada 100 m de longitud en
puntos alternados al eje y a los costados del
camino tanto en bases como en subbases.
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Gracias por su
atención