El documento describe los conceptos y procesos clave en el diseño de buques. Explica que el diseño comienza con los requerimientos operacionales y técnicos. Luego, se desarrolla un diseño conceptual a través de una espiral de diseño. También presenta la Estructura Analítica del Buque (SWBS), que divide los sistemas del buque en grupos funcionales para controlar los costos y peso. Finalmente, anuncia dos visitas técnicas para los estudiantes del programa de Ingeniería Naval.
1. Escuela Central de Posgrado
Programa de Segunda Especialidad Profesional de
INGENIERÍA NAVAL
Curso
MAQUINARIA
AUXILIAR DEL BUQUE
Ing. Naval CIP David AMAYA Fuertes
ESNA, enero 2019
6. Conceptos
a) El diseño del buque
Requisitos Operacionales:
1. Funciones Operativas
2. Armas
3. Firma del buque
4. Velocidad
5. Rango y misión
6. Medio ambiente
BUQUE DE GUERRA
Requisitos Operacionales:
1. Fletes y economía
2. Tipo de carga y manipulación
3. Peso muerto y capacidad
4. Velocidad
5. Alcance
6. Medio ambiente
BUQUE MERCANTE
8. Diferencias del Diseño de Buque Mercante y Buque de Guerra/Gobierno
3.1. Requerimientos Técnicos Operacionales (RTO)
3. Definiciones
9. De todo lo actuado tendremos nuestro primera
aproximación de nuestro diseño conceptual
Reglas de
Construcción para
buques militares
Consideraciones Técnicas
Conceptos
¿ Con que norma trabajar?
¿ Que criterio de estabilidad debo usar?
Criterios de estabilidad para buques de superficie de la
U.S Navy DDS 079-1(1975) - SARHIN T.H. y L.L. GOLBERTG
10.
11.
12. Control del peso
Estándar Técnico para el desarrollo de proyectos de buques, fue elaborada
por la U.S.Navy y conocida como SWBS (Ship Work Breakdown Structure),
traducido técnicamente al español como ESTRUCTURA ANALITICA DEL
BUQUE.
Grupo Funcional Sistemas
000 Condiciones Generales y Administrativas
100 Estructura del Casco
200 Planta Propulsora
300 Planta Eléctrica
400 Mando y Control (Vigilancia)
500 Sistemas Auxiliares
600 Equipo y Habilitación
700 Armas
800 Integración e Ingeniería
900 Buque y Servicios de Apoyo
a) Estructura Analítica del Buque (SWBS)
13.
14. Cada Grupo se descomponen en subdivisiones jerárquicas denominadas
Subgrupos y Elementos. A los Subgrupos se les asignan números de tres
dígitos terminados en un cero. El resto de los números de tres dígitos se
reservan para los Elementos. Por Ejemplo:
Control del peso
Grupo ……... 100 Estructura del Casco
Elemento….. 101 Planos Estructurales y de Disposición General
Subgrupo …. 110 Forro y Estructura Soporte
Elemento…. 111 Planchas del forro (Buques de Superficie y Casco Resistente de Submarinos)
Elemento…. 112 Planchas del forro (Casco No Resistente de Submarinos)
Subgrupo ….120 Mamparos Estructurales
Elemento…. 121 Mamparos Estructurales Longitudinales
Elemento … 122 Mamparos Estructurales Transversales
Grupo ……. 400 Mando y control
Elemento … 841 Pruebas e inspecciones, criterios y procedimientos.
Elemento … 842 Preparación de la agenda de pruebas, recogida de datos y análisis
15. En resumen, se puede interpretar la Estructura Analítica como sigue:
Control del peso
1. La suma de los Grupos desde el 100 hasta el 700, ambos inclusive, es igual
al costo de materiales y al peso del buque en rosca sin márgenes
2. La suma de los Grupos desde el 100 hasta el 700, ambos inclusive, más los
800 y 900, es igual a los costos de construcción del buque.
3. La suma de la totalidad de los Grupos, desde el 000 hasta el 900, ambos
inclusive, es igual al costo total del buque en rosca.
17. PARA EL DISEÑO ,
CONSTRUCCION Y
MANTENIMIENTO DEL
BUQUE SE REALIZA
UN ESTUDIO
FUNCIONAL POR
SISTEMAS Y SUB
SISTEMAS
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24. Escuela Central de Posgrado
Programa de Segunda Especialidad Profesional de
INGENIERÍA NAVAL
ACCUAPRODUCT S.A.C.
Visita Técnica No 1
MIERCOLES 20 FEBRERO 2019 / Hora de embarque ESNA: 0800 horas
25. Escuela Central de Posgrado
Programa de Segunda Especialidad Profesional de
INGENIERÍA NAVAL
DETROIT DIESEL - MTU PERU S.A.C.
Visita Técnica N° 2
MIERCOLES 13 DE MARZO 2019 / Hora de embarque ESNA: 0800 horas