Esta presentación fué en el evento de la Cámara de Comercio de Bogotá, el 4 de Julio de 2013 dada por Carlos Felipe Pardo, sobre la visión del expositor de como finalizar la integración del SITP en Bogotá. Fecha: 4 de Julio de 2013 Ciudad: Bogotá

1. Integrar el transporte
Carlosfelipe Pardo
Bogotá, Julio 4 de 2013, CCB @carlosfpardo
@deespacio

2. • Intro - Despacio
• Tiempos del SITP
• Integración de Modos
• Integración de
medidas
• Integración regional
• Integración social
Contenido
@carlosfpardo
http://www.kienyke.com/wp-content/uploads/2012/07/VOLANTEINFORMATIVOSITP-2-02.jpg

3. Precio petróleo 1978- 2011
(USD por barril de crudo)
0
20
40
60
80
100
120
140
160
Jan06,1978
Jan06,1979
Jan06,1980
Jan06,1981
Jan06,1982
Jan06,1983
Jan06,1984
Jan06,1985
Jan06,1986
Jan06,1987
Jan06,1988
Jan06,1989
Jan06,1990
Jan06,1991
Jan06,1992
Jan06,1993
Jan06,1994
Jan06,1995
Jan06,1996
Jan06,1997
Jan06,1998
Jan06,1999
Jan06,2000
Jan06,2001
Jan06,2002
Jan06,2003
Jan06,2004
Jan06,2005
Jan06,2006
Jan06,2007
Jan06,2008
Jan06,2009
Jan06,2010
Jan06,2011
USD por
barril
Mes- año
Datos: Energy Information Administration http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/wtotworldw.htm
PRECIO JULIO 14 2008:
$145 USD por barril
Precio “crisis” petróleo 1970s:
aprox 70 USD por barril.
@carlosfpardo

4. Y vamos para acá…

5. Esta es la ciudad que muchos quieren
Rápida
Eficaz
Eficiente
Viva
Moderna
Progreso
Tecnología

6. Esta es la ciudad que en realidad tienen
Peligrosa
Contaminante
Impersonal
Distante
Ineficiente
Máquina
Desarrollo?

7. ¿Qué percibimos a 4 km/h?

9. ¿Qué percibimos a 200 km/h?

10. Philip Robbins CC Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.0 Generic http://www.flickr.com/photos/prfr/4669696927/

11. @carlosfpardo

12. Velocidad de impacto
- Subir de 89 kph a 105kph en EU generó 15% más muertes (American Journal of
Public Health, vol 79, p 1392).
Riesgodemuerte
@carlosfpardo

13. Tiempos del SITP

14. Hong Kong - Octopus
Comenzó operación,
tarjetas plásticas
KCR integra tecnología Y
sistema
KMB (buses) integran
tecnología Y sistema
se integra tecnología
para pago de no-
transporte
anuncio - Tarjetas sin
contacto
Octopus se crea
(compañía
independiente)
Se lanza sistema octopus
Casi todos los viajes se
hacen con Octopus
Se integra octopus a
pago de
estacionamientos
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005
Octopus Hong Kong - cronología de integración de tarifa
@carlosfpardo

15. Londres – Oyster Card
Metro, DLR y Tramlink
con sistema Oyster
Tarjetas mensuales
disponibles
Freedom passes
Pay as you go, se integra
National Rail
Tarjeta de univiaje (single
fare)
PAYG en buses
Price capping
Photocard estudiantes
>18 años
Photocard estudiantes
<16 años
topup automatico
Oyster más barato que
tiquetes en papel
Historia de transacciones
disponible online
Overground se integra
Railcard se integra
Thames Clipper (Río) se
integra
Tarjetas sin contacto en
buses
2002 2004 2006 2008 2010 2012
Oystercard Londres - cronología de integración de tarifa
@carlosfpardo

16. Bogotá – primer intento de
cronología
Consultoría de SITP
inicia
SITP "estará listo para
agosto de 2007" (Lucho)
"a partir de 2008" (Secre
de Movilidad)
"En febrero de 2009 está
el SITP por la Séptima"
Consultoría (Logit-
Logitrans) para revisión
de SITP inicia
"Sistema Integrado de
Transporte estaría listo
en 2010" (Samuel)
Once (11) proponentes
de licitación
Aviso de convocatoria
pública
Samuel: "el SITP es una
auténtica revolución en la
movilidad bogotana"
Licitación de SIRCI se
reinicia
Pliego de Condiciones
(operación) definitivo
Procuraduría pide
reiniciar proceso de
SIRCI
Adjudicación (operación)
Adjudicación de 12 zonas
de SITP
"este sistema empezaría
a funcionar en agosto, el
SIRCI un mes antes"
inicia implementación
para entrar en operación
"durante el año 2011"
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Bogotá SITP- un intento de cronología
@carlosfpardo

17. Bogotá – solo fechas clave
Consultoría de SITP inicia
SITP estará listo para agosto de 2007
(Lucho)
Proyección Inicio SITP de Febrero 2007
a partir de 2008 (Secre de Movilidad)
Proyección Inicio SITP de Noviembre
2007
En febrero de 2009 está el SITP por la
Séptima (Secre de Movilidad)
Proyección Inicio SITP de Diciembre 2008
Consultoría (Logit-Logitrans) para
revisión de SITP inicia
Sistema Integrado de Transporte estaría
listo en 2010 (Samuel)
Proyección Inicio SITP de Marzo 2009
Este sistema empezaría a funcionar en
agosto, el SIRCI un mes antes
Proyección Inicio SITP de Marzo 2011
Inicia implementación para entrar en
operación durante el año 2011
Proyección Inicio SITP de Abril 2011
Comienza a operar fase 3 (incompleta)
con segunda tarjeta
Ruedan los buses del SITP
En un año el SITP deberá estar
funcionando por completo
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Bogotá SITP- un intento de cronología
Proyecciones
y realidades
Estudios y
declaraciones
@carlosfpardo
1
2
3
4 5
6

18. El SITP de Bogotá – un resumen hasta 2012
El Distrito
La Ciudad La Ciudad
(Repítase 6 veces)
La Ciudad

19. HK vs LDN vs BOG
Comenzó operación, tarjetas plásticas
KCR integra tecnología Y sistema
KMB (buses) integran tecnología Y
sistema
se integra tecnología para pago de
no-transporte
Se lanza sistema octopus
Casi todos los viajes se hacen con
Octopus
Metro, DLR y Tramlink con sistema
Oyster
Se integra octopus a pago de
estacionamientos
PAYG en buses
Consultoría de SITP inicia
Overground se integra
Railcard se integra
Thames Clipper (Río) se integra
Adjudicación de 12 zonas de SITP
Inicia implementación
Tarjetas sin contacto en buses
Comienza a operar fase 3
(incompleta) con segunda tarjeta
Ruedan los buses del SITP
1979 1984 1989 1994 1999 2004 2009
Bogotá, Londres y Hong Kong
Londres
Hong Kong
Bogotá
@carlosfpardo

20. Bog vs Ldn vs HK: temporalidad
1979 1984 1989 1994 1999 2004 2009
Bogotá, Londres y Hong Kong
Londres
Hong Kong
Bogotá
@carlosfpardo

21. Integración de modos
@carlosfpardo

22. Concepto de “viajes en cadena”
Cada viaje TP es una
cadena…
...con al menor tres
eslabones
• Las personas viajan de puerta a puerta
@carlosfpardo

23. Ampliación área de influencia
1000 m. 5000 m.
2500 m.
500 m.
En bicicleta
A pie
@carlosfpardo

24. Estudio de demanda de uso potencial de cicloparqueaderos - Guangzhou @carlosfpardo

25. Calle 100
Castellana
Calle 85
Héroes
Calle 76
@carlosfpardo

28. @carlosfpardo

29. Componentes de un sistema
de bicitaxis
• Vehículos modernos y de
características técnicas y
tecnológicas avanzadas
• Eestaciones formalizadas
• Mapa de sistema y zonificación
• Información de tarifas público (e
integrado)
• Entrenamiento de conductores
• Formalización de conductores
Estación de
bicitaxi en Europa
@carlosfpardo

30. Modelo financiero y de negocios
Ingresos de conductores por tarifa Y publicidad en vehículo
Operación podría ser realizada por operadores existentes como un nuevo
nicho (sin costos de combustibles y en zonas sin servicio de transporte
público)
Atractivos para turistas
@carlosfpardo

31. Opciones tecnológicasPueden ser importados o manufacturados localmente (existen experiencias
locales)
Vehículo en Nagoya (Japón) con
asistencia eléctrica y en fibra de carbonoVehículo en Agra con tecnología sencilla
@carlosfpardo

32. Condiciones típicas de operación
de bicitaxis
• Zonas de bajas velocidades, vías secundarias o locales
• Condiciones laborales establecidas de manera sencilla pero
clara
• Vehículos seguros y bien diseñados
• Subsidio de operación a través de publicidad (sector privado)
@carlosfpardo

33. Bicitaxis en Colombia - Temas
clave por adecuar y regular
• Zonificación de bicitaxis (circulación en vías/zonas específicas)
• Tarifas de bicitaxis (e integración)
• Condiciones laborales
• Condiciones técnicas del vehículo (ICONTEC – algún avance)
@carlosfpardo

34. Integración tarifaria
• (ejemplos de integración tarifaria Hong Kong y Alemania)
• usar diapos de B21 ACIEM
• usar diapos de Kuala Lumpur
• datos de cuánto incrementan los viajes
@carlosfpardo

35. Hong Kong: integración tarifaria / modal
@carlosfpardo

36. Hong Kong: integración tarifaria externa
@carlosfpardo

37. Y nosotros…
Foto izquierda: Katherine Loaiza, Publimetro @carlosfpardo

38. Integración de
medidas (TDM)
@carlosfpardo

40. @carlosfpardo

42. Gestión de
la
demanda
@carlosfpardo

43. Fase 2: USD 2,5
Ingresos anuales: USD 440 millones
Fase 1: USD 1
@carlosfpardo

44. Integración Regional
@carlosfpardo

45. @carlosfpardo

46. @carlosfpardo @carlosfpardo

48. Integración financiera
• ¿Cómo pagar por el sistema?
@carlosfpardo

49. Integración financiera
Estación Y
desarrollo
inmobiliario
(Rail +)

51. Integración social
@carlosfpardo

52. Señalética para invidentes
Estación Degerloch (Stuttgart)

53. Comprender
a la
población
Desarrollar
un mensaje
Difundir el
mensaje
Acercarse a
la población
Informar a
usuarios
Mercadear
el sistema
Ciclo de
comunicación
Fuente: Volumen
4 de guía de
planificación,
2014

54. Fuente: Volumen
4 de guía de
planificación,
2014

55. Déjennos tomar fotos!
10 de febrero de 2007

56. (“Vaya despacio y vea nuestra hermosa
ciudad, vaya rápido y vea nuestra cárcel”)
NewYorkTimes
CarlosFelipe Pardo
pardo@despacio.org
Despacio.org
@carlosfpardo