Este documento presenta el trabajo final de un proyecto de diseño de proyectos de una universidad en Bogotá. El proyecto propone implementar una empresa de transporte de carga dentro de la ciudad para satisfacer las necesidades logísticas y de comercio. Incluye una introducción, planteamiento del problema, formulación del problema, justificación, objetivos, marco contextual y referentes conceptuales.

1. DISEÑO DE PROYECTOS
DISEÑO DE PROYECTOS
Trabajo Final por Proyecto
Presenta:
BETZY YINETH PINILLA, Cód. 52.099.478
IRMA YOLANDA CASTRO, Cód. 52.114.452
MARISOL FERNÁNDEZ ÁVILA, Cód. 52.110.609
ASTRID LORENA HERNÁNDEZ, Cód.
ADRIANA MARCELA PINZÓN, Cód. 52.086.647
Grupo 102059-178
Tutor:
FABIO ALONSO BONILLA GOMES
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
Escuela de Ciencias Sociales, Ares y Humanidades
Bogotá, D.C. Noviembre de 2013

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Teniendo en cuenta que la máxima concentración se da en actividades relacionadas con
logística, transporte y comercio, en clara sintonía con el espíritu empresarial de la ciudad de
Bogotá, se requieren considerables inversiones en activos fijos para ser prestadas (por
ejemplo vehículos), es por esto que resulta apropiado ahondar en los tipos de servicios
demandados con el fin de precisar la posibilidad de generar negocios inclusivos en las
modalidades de proveeduría y/o distribución de mercancías, vinculadas al negocio central de
las compañías contratantes dentro de la ciudad.
FORMULACION DEL PROBLEMA
Es necesario la creación de un Proyecto que beneficiará un gran número de personas;
además porque la ciudad requiere transporte de carga interno que genere menos problemas
de movilidad para la ciudad.
Resulta apropiado ahondar en los tipos de servicios demandados con el fin de precisar la
posibilidad de generar negocios inclusivos en las modalidades de proveeduría y/o distribución
de mercancías, vinculadas al negocio central de las compañías existentes, es importante
conocer las principales dificultades al establecer negocios con ellas y tener en cuenta que las
empresas dedicadas a la carga y transporte de mercancías involucra un 5 % del total de las
empresas existentes en la zona del 7 de agosto, dedicadas al transporte de carga de
mercancías, la inclusión de una nueva empresa de transporte podría cubrir la demanda que
en este momento no se cubre en su totalidad.

3. JUSTIFICACION
La ciudad requiere de un sistema de transporte de cara intermediario que
ayude a mejorar los problemas que han detectado las administraciones
distritales.
La implantación del sistema logístico contiene una estructura conducida,
compuesta por los medios logísticos como los almacenes, transporte, equipo
informático y de comunicaciones y otras conducentes, o de gestión. La
estructura del sistema logístico, reúne los medios materiales y de gestión de los
subsistemas básicos, la organización del flujo material, su ejecución y la
distribución física.
La logística nacional comprende el conjunto de la infraestructura y medios
existentes en un país para el aprovisionamiento, transporte, manipulación,
almacenamiento, trasbordo y distribución de mercancías desde su origen al
destino, y las operaciones que los mismos desempeñan. Forman parte de esa
infraestructura las redes de ferrocarriles, carreteras, autopistas y caminos, bases
y talleres, los puertos y aeropuertos a lo que se añaden los sistemas de
comunicaciones que garantizan el flujo informativo que interconectan los
componentes del sistema logístico nacional.
Teniendo en cuenta que en nuestro país hay un gran flujo de comercio tanto
interno como externo debido a la concesión del tratado de libre comercio, en la
ciudad de Bogotá hay un gran flujo de empresas que necesitan del transporte de
carga interno es por esto que esta propuesta se hace bastante viable para su
implantación.

4. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Implementar una empresa de transporte de carga interna que
supla las necesidades logísticas, de transporte y comercio
existentes dentro de la ciudad de Bogotá.

5. OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Elaborar un diagnóstico para determinar la viabilidad de
implementación de una empresa de Transporte de Carga dentro de la
Ciudad de Bogotá.

Efectuar un estudio de mercados para determinar la oferta y la
demanda del transporte de Mercancías dentro de la Ciudad de Bogotá.
 Realizar un estudio financiero para determinar el valor de la creación
de una empresa de transporte de carga.
 Desarrollar un estudio técnico, para determinar las características de
implantación de una empresa de transporte de carga dentro de la
ciudad de Bogotá.

6. MARCO CONTEXTUAL
Teniendo en cuenta que el servicio de transporte de mercancías,
permite resolver una fase intermedia entre el proceso de producción y
el consumo, en el cual existen ventajas comparativas frente a los
productores directos, los comercializadores y los demandantes, son
variables que se deben tener en cuenta al momento de implementar
una empresa de transporte de carga.
El procedimiento que se lleva a cabo en una operación logística, no se
limita a tomar la mercancía en el punto A, y colocarla en el punto B,
sino a maximizar la creación del valor y la disminución de costos, los
cuales finalmente serán transferidos al precio final generando ventajas
competitivas.
Se debe entender a la empresa transportadora como un operador
logístico y no simplemente una empresa despachadora de carga; es
decir el servicio va mas allá de la sola movilización de carga.
Actualmente algunas empresas transportadoras de carga, no siguen
todo el proceso de operación logístico, en el servicio de transporte sino
que solo se limitan a enviar la carga.

7. REFERENTES CONCEPTUALES
Resolución 1051
Prohibido
circulación
vehículos
pesados de
3 toneladas
en todo la
Avenida
Circunvalar
de 7:00 a.
m. y la 8:00
p. m., de
lunes a
viernes.
Decreto 0441
Prohibido
tránsito y
estacionamiento
de vehículos
pesados en
calles 7ª y 19 y
las carreras 5ª y
10ª lunes a
viernes
de 8:00 a. m. y
las 7:00 p. m.
Decreto 97
Se prohíbe circulación de
vehículos de más de 5
toneladas de las 6:30 a. m. a.
a 9:00 a. m. a. y de 5:00 p.
m. a 8:00 p. m. de lunes a
viernes en toda la ciudad.
Decreto 112
Prohíbe circulación de
vehículos de 5 toneladas de
6:30 a. m. a 9:00 a. m. y de
6:00 p. m. a 8:00 p. m., de
lunes a viernes entre las
Calles 170 y la Avenida
Primero de Mayo y la
Avenida Boyacá y los cerros
orientales.
Decreto 374
Regula tránsito de
vehículos industriales
o de más de 3
toneladas.
Exceptuando los
vehículos de las
empresas de
Acueducto y
Alcantarillado,
Energía, Teléfonos y
de los Organismos de
Seguridad.
Resolución 1400
Prohíbe tránsito
de vehículos de
carga de 3.5
toneladas o más,
días domingos y
festivos de 12:00
m. a 8:00 p. m. en
las vías señaladas,
art. 3.
Excepciones, art.
4 y 5. Difusión,
art. 6. Vigencia,
art. 7.
Decreto 397
Prohíbe tránsito vehículos carga
superior a 3,5 toneladas, en vías
de acceso y salida de Santa Fe de
Bogotá, fines de semana que
culminen en lunes festivos así:
Vías de salida
Sábado: de 6:00 a. m. a 2:00 p. m.
Vías de acceso
Lunes festivo: de 12:00 m. a 8:00
p. m.
Decreto 34
Condiciones de tránsito
vehículos de carga en área
urbana. Restringe
circulación de 6:30 a. m. y
las 9:00 a. m. y de 5:00 p.
m. y 7:00 p. m..
Resolución 6837
Restringe tránsito de
vehículos de carga en
determinadas vías, por
saturación vehicular o
situaciones de emergencia,
Decreto 174
Restricción a
vehículos de carga
de más de cinco
toneladas, de 9:00
a.m. y de 10:00
a.m. de lunes a
viernes.
Decreto 41
Restricción a la circulación
de cuatro de cada diez
vehículos particulares de
acuerdo con su número de
placa a 6:00 a. m. y 8:00 p.
m. de lunes a viernes.
Resolución 1054
Restricción de vehículos
por corredores viales.
Estableció restricciones y
horarios para los puentes
festivos, semana santa, y la
temporada vacacional de
navidad 2011 y año nuevo
2012.
Concepto 27
Clasifica áreas
de destino de
vehículos de
transporte de
carga por
carretera y la
tipología
Resolución
3226 Establece
medidas de
tránsito
vehicular
tendientes a
garantizar la
movilidad en las
vías del país en
temporadas
especiales.

8. 
IDENTIFICACIÓN EL PRODUCTO O SERVICIO
Se trata de la creación de una empresa de transporte de carga de mediano
tonelaje(vehículos con capacidad de carga entre 1 y 4.5 toneladas), en la ciudad
de Bogotá, la cual se caracteriza por ser un servicio de bodega a distintos sitios
de la ciudad donde se haga en desembarco final de la mercancía, sean bodegas o
negocios comerciales. Su característica es recoger en el sitio de origen hasta el
destino de las mercancías.

Contará con: 11 vehículos para el transporte de alimentos y para el uso de la
empresa.

Contará con 30 trabajadores (desde los inversionistas hasta las personas de
servicios generales.

Se estará realizando en el barrio Siete de Agosto, en donde se arrendará una
bodega para la recepción de los alimentos que después serán entregados en la
plaza de mercado de la localidad y a pequeños comerciantes de la zona.

Por ser una empresa que inicia el mercado en la capital del país, es
importante y tendrá una gran repercusión a nivel Bogotá.

9. CONSUMIDORES Y BENEFICIARIOS

Todos los habitantes. A todo tipo de personas, los alimentos
provenientes de la Sabana de Bogotá son importantes para la
población objetivo (habitantes del 7 de agosto y circunvecinos).
Es benéfico por el efecto positivo que traerá para la ciudad.
Los usuarios de los productos son de todos los estratos sociales, los
alimentos son necesarios y son de adquisición diaria

Este proyecto ayudara a descongestionar el tráfico dentro de la
ciudad mitigar efectivamente los impactos adversos de los
sistemas de trasportes actuales ,se gestiona para reducir la demanda
de trasporte de carga como redistribuir esta demanda en el espacio
o en el tiempo que sea posible.

10. ESTUDIO DE MERCADEO
ANÁLISIS DE LA DEMANDA
USO Y ESPECIFICACIONES DEL SERVICIO:
En esta empresa se implementara el servicio de carga de mercancías dentro de la ciudad
de Bogotá, cuya característica fundamental será recoger las mercancías desde el terminal
de carga de la 80, para repartirla a las diferentes bodegas localizadas en el siete de agosto,
donde hay una gran demanda de mercado tanto de alimento como de mercancías en
general.
El servicio será de entrega directa, sin recurrir a intermediarios, por cuanto el servicio
será a un menor costo, lo que favorecerá a las empresas que nos contacten.
Los vehículos que se utilizaran serán de mediano tonelaje, además se contara con el
servicio de refrigeración de alimentos para su óptimo trasporte.
CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO CON RESPECTO A LA COMPETENCIA:
-Empaquetado de los productos cuando el cliente lo requiera.
-Operarios profesionales el transporte de carga.
-Conveniencia y confianza en la entrega.
-Excelencia en el manejo de mercancías.
-Solución oportuna y eficaz en caso de posibles eventualidades.
MERCADO POTENCIAL:
Nuestro mercado inicialmente estará enfocado a todas las empresas ubicadas en el sector del
siete de agosto, que requieran del transporte de mercancías.
Posteriormente se incrementaran los servicios a toda la ciudad de Bogotá y sus alrededores

11. ANÁLISIS DE LA OFERTA
Uno de los productos que no tienen complicaciones en su distribución
es el de los alimentos. La Sabana de Bogotá ofrece productos de
buena calidad y variados que sin ninguna complicación pueden ser
distribuidos.
Por qué se eligió el 7 de agosto? Esto porque la Plaza de mercado
del 7 de agosto sufrió una grave complicación con las políticas que se
adoptaron desde la administración distrital generando pérdidas para los
productores y vendedores (esto se produjo puesto que el Instituto para
la Economía Social –IPES- propuso la venta de productos de forma
directa y una transformación de la plaza de mercado, lo que generó
traumatismo en la venta de los alimentos llevando a la quiebra a los
vendedores de la plaza de mercado y de sus alrededores) la táctica
financiera empleada no fue la mejor generando complicaciones en la
venta.
Frente a esto proponemos reactivar ese renglón económico
convirtiéndonos en vendedores comprando directamente los productos
desde la terminal de la calle 80 para llevar los alimentos a los diferentes
sectores del 7 de agosto.
La empresa debe ser limitada.

12. ANÁLISIS DE PRECIOS
La empresa brindará un servicio nacional, dentro de la ciudad de Bogotá,
trasladando mercancía con seguridad, mejorando tiempos de entrega, brindando
precios competitivos, para cumplir con necesidades insatisfechas de futuros
clientes. Es necesario indicar que se cuenta con capital aportado por cinco
socios y para comenzar la ejecución del presente proyecto, se requiere: Capital,
espacio físico, vehículos de carga, relaciones con clientes, asesoramiento
contable
y
tributario,
entre
otros.
En la actualidad, se puede percibir que existe una demanda insatisfecha para
transportar mercancías a diferentes destinos de la ciudad. Los clientes que
trabajan con empresas de transporte pesado, no están satisfechas con el
servicio que éstas ofrecen tanto en: Tiempos de entrega, seguridad en la
transportación, cuidado y responsabilidad con la mercadería y altos costos
debido a la intermediación de transporte. En una empresa legalmente
constituida, se puede trabajar adecuadamente en este campo, los clientes
pueden proporcionar cargas directas para transportar, evitando así la
intermediación.
Existen empresas que se dedican al proceso de intermediación de cargas,
esto es un servicio en el que consiguen los clientes para transportar sus
productos y los contactan con las empresas de transporte, por este situación
llamada "enganche de cargas" los intermediarios reciben hasta un 60% del valor
total de cada carga.

13. CÓMO SE LLEVARÁ A CABO LA PRODUCCIÓN DEL
BIEN O SERVICIO
 Se requiere de una bodega de funcionamiento. En el Siete de
Agosto es fácil encontrar un sitio como éste. Lo que permite
trabajar de una forma más adecuada puesto que no se requiere
de desplazamientos largos para el traslado de los alimentos.
El personal es importante. Si se piensa en que sean 10
vehículos. Se requiere de 20 personas para el cargue y
descargue de los alimentos.

Un administrador, un contador, una persona que contribuya a los
servicios generales. Dependiendo del crecimiento de la
empresa se realizará el incremento del personal que se requiere
para esta empresa.
 Se garantizara una excelente logística, un transporte oportuno,
que garantice el traslado de alimentos frescos (del campo a su
mesa).

14. ESTUDIO TÉCNICO
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
La empresa estará ubicada en el Siete de agosto (por ser una zona
estratégica para las labores diarias que se desarrollarán. Nuestras
labores estarán enfocadas a entregar mercancías en esta zona de la
capital.

15. NECESIDAD DE RECURSO HUMANO
TRABAJADORES
SALARIOS
SALARIOS
ANUAL
PRESTACIONES
(SALUD PENSIÓN)
PRESTACI
ÓN ANUAL
TOTAL
CONDUCTORES 11
800.000
9.600.000
228.000
2.508.000
7.092.000
AYUDANTES 11
600.000
7.200.000
212.000
2.544.000
6.988.000
SERVICIOS GENERALES 1
589.000
7.068.000
73.687
884.284
6.183.716
MENSAJERO
589.000
7.068.000
73.687
884.284
6.183.716
SECRETARIA
800.000
9.600.000
228.000
2.508.000
7.092.000
535.000
6.420.000
8.580.000
INVERSIONISTAS
TOTAL
3.000.000
15.000.000

16. NECESIDADES DE MAQUINARIA Y EQUIPO
INVERSIONES EN MAQUINARIA Y EQUIPO DE PRODUCCION
DETALLE DE
INVERSIONES
CANTIDAD
VALOR UNITARIO
VALOR TOTAL
VIDA UTIL
VEHICULO NPR
REFRIGERADO
1
79.000.000
79.000.000
10 AÑOS
CREVROLET STAR
VAN
4
17.000.000
68.000.000
10 AÑOS
HAFEI ZONGHY
HAFEY MINYI
3
2
19.500.000
20.500.000
58.500.000
41.000.000
10 AÑOS
10 AÑOS
AUTOMOVIL AVEO
1
28.000.000
28.000.000
10 AÑOS
14
120.000
1.680.000
CELULARES
TOTAL
276.180.000

17. NECESIDADES DE ADECUACIONES Y OBRAS
FISICAS
DETALLE DE INVERSION
PINTURA
DIVISION MODULAR
CENEFAS OFICINAS
LAMPARAS
MANO DE OBRA
TOTAL
CANTIDAD
VALOR UNITARIO
5
1
6
5
1
VALOR TOTAL
27.000
850.000
12.000
45.000
2.100.000
135.000
850.000
72.000
225.000
2.100.000
3.382.000

18. CONCLUSIONES
 Es un proyecto viable y aunque es costoso dejará ganancias
significativas para los inversionistas.

A ellos hay que sumarle que se estará contribuyendo con el
empleo formal.
 Igual se beneficiará al Distrito con el ánimo de disminuir el
problema de movilidad de la capital.
 En el tema académico lo que se evidencia es que se puede
mostrar cómo siguiendo una metodología y un análisis adecuado
del mercado donde el proyecto se piense enfocar, con creatividad
y optimismo se brindan alternativas lucrativas de producción. Es
decir Trabajo si hay, pero hay que buscarlo o mejor aún crearlo y
generarlo.

19. BIBLIOGRAFÍA
Cañón Salazar, H. (2011). Modulo Diseño de
Proyectos. Bogotá: UNAD
Zarate, L. F. (2009) Módulo Evaluación de Proyectos.
Bogotá: UNAD.