El documento analiza los datos de colados en Transmilenio en 2014. Encontró que el 12% de los pasajeros se colaron en un mes en la Fase 1, y el 7.6% en la Fase 2. Los viernes y sábados fueron los días con más colados. Las estaciones con mayor probabilidad de colados fueron Santa Fe, Calle 76, Calle 72 en la Fase 1, y Universidad Nacional, Banderas, Patio Bonito en la Fase 2. Se recomienda una estrategia integral que incluya cultura ciudadana, mejoras de infraestructura

1. Garrote o zanahoria:
Evasión en el pago
a Transmilenio
¿Cuál es el porcentaje de colados?
¿Cómo reducir el número de colados?
Andrés Clavijo
@andresclavijo83
Priscilla Miranda
@pilamiranda
John Morales
@jhonfmoraless
Karl Skinner
@karlhe
• Datos suministrados por Despacio: Base de
Datos de Transmilenio F1 y F2 2014, septiembre
y mayo.
• Bicycle Account, 2014
• Análisis estadistico de los datos mediante Stata
• Interpretación de resultados.
• Con base en la información formular estrategias
de mejora ante la problemática
Datos y metodología

2. Resultados
12% en un mes
Viernes los días con más colados
Domingos los días con menos colados
Diferencia entre entradas y salidas mayo de 2014/fase 1 Diferencia entre entradas y salidas mayo de 2014/fase 2
7.6 % en un mes
Sábado los días con más colados

3. Análisis estadístico del
comportamiento de entradas y
salidas de la fase 1 por estación
https://s.e2d3.org/4790eb3/44136fa/880df6c95737067c21c0d
c140261d531

4. Resultados
Lugares con mayor probabilidad de
colados:
Fase I
Santa Fe
Calle 76
Calle 72
Marly
Av. Jiménez
Fase II
Universidad Nacional
Banderas
Patio Bonito

5. Recomendaciones
Estrategia integral
Cultura ciudana y jornadas pedagogicas
en colegios y universidades
Mejoramiento de la infraestrutura
(control de acceso) y diseño para
evitar el ingreso de colados.
Barreras en puntos críticos
identificados
Severidad en la aplicación de la ley
(exposición pública) e incremento
de monto de multas (mayores a
reincidentes)
Invertir en un sistema de revisores que
verifiquen aleatoriamente por medio de un
dispositivo electrónico el último pago de un
pasajero.
(mayor número de revisores viernes o sabados
según los datos)

6. Conclusiones
Se lograrán mejoras por
• Aumento del recaudo.
• Evitar la dispersión del fenómeno de colados.
• Mejora del servicio
• Mayor aprovechamiento de la operación en número de rutas, tipos de ruta y
frecuencias.
• Disminución del número de accidentes en el sistema originado por personas que
intentan ingresar de manera inadecuada.