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• Se selecciono los semaforos, y se
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  • 2. Datos y metodología • Semaforo 2010 - 2014 • Heridos 2010 – 2014 • Lesionados 2010 - 2014 • Se selecciono los semaforos, y se le dio un rango que puede varia, y se consulto los datos de heridos y lesionados cargados en una base de datos.
  • 3. Resultados (1 de 3) • La aplicación de mostro que los semaforos de más indice de accidentalidad son los que sen encuentran en zonas de alto trafico y accidentalidad. • Servira para comparar con otros tipos de construcciones por ejemplo glorietas, puentes vehiculares, puentes peatonales, etc.
  • 6. Conclusiones • Realizando la aplicación y convinandolos con metodos de observacion en el dia podriamos verificar cuales son los posibles problemas que conlleva al aumento del indice de accidentalidad. • A futuro podria compararse con otros tipos de intersepciones.