Saludos. Tenemos 2 barcos tanqueros gemelos para chatarrizar, están en buen estado , sí el comprador arregla las hélices por su cuenta es navegable. Cada uno pesa 17954 TM. Otro de 12227 TM. El precio por TM barco entero entregado en Cartagena es de 270 usd /M Existe otro tanquero de LPG, acero inoxidable.6.000 TM precio 740 / TM. Gracias ___________

1. Ing/ 1er Of Vargas Albarran Nomar R
Ing Naval impre 0946IG
Ing. Maritimo 19C2
INEA 19-9c2
Superintendente técnico
Inv. Sirit Guevara C.a

2. Nombre: BT MORICHAL.
Bandera: Venezolana
Buque: Petrolero.
Eslora aprox: 208 metros
Peso aprox: según light ship del libro
de estabilidad: 12.400 Toneladas
métricas.
Nota: buque atracado en el puerto
de ASTINAVE
Condiciones Generales del Casco: Se observó una corrosión superficial a
un 35% a lo largo de proa a popa, un 2% de corrosión galvánica y no se
evidenciaron abolladuras profundas. Por su parte se observó fallos de
pinturas que dejan expuesto el casco producto del tiempo atracado al
muelle, aun se observa las 6 escalas de calado.
Condiciones Generales De La Estación De Proa: se evidenciaron 4
winches de los cuales 3 se encuentran operativos los cuales requieren de
un buen mantenimiento hidráulico y mecánico para un óptimo rendimiento
y funcionamiento; por su parte uno de los winches presento fallas
mecánicas.
Condiciones Generales De La Cubierta: se observó un alto deterioro de las planchas de la cubierta principal así
como las de la acomodación y alerones. Un 40 % de corrosión superficial y un 10 % de corrosión galvánica. Se
observaron bajos espesores en la cubierta principal por lo cual hay que reemplazar un 15% aproximado las
planchas.
Condiciones Generales Del Sistema De Carga Y Descarga: Se observó que las conexiones para la carga así
como la tubería presentan un gran deterioro superficial, cabe destacar que toda las líneas pueden colocarse en
funcionamiento con un mantenimiento correctivo, piqueteo y pintura, así como verificar las bridas y conexiones
que se encuentre lubricadas y libres de obstrucción.
Condiciones Generales Del Puente De Mando: Durante la visita a bordo encontramos todos los equipos fuera de
servicio, ambos con buenos radares operativos en optimas condiciones, y algunos equipos pueden ser reusados.
En cuanto a los sistemas eléctricos del barco estos se encontraban fuera de servicio.

3. GASTOS ADMINISTRATIVOS PARA EL BT MORICHAL
ITEM COSTO SIN IVA +12% TOTALES
REMOLCADOR 6700 us $ americanos por día de trabajo
desde que se moviliza el remolcador de
su punto de origen.
87.000 US $ desde pto fijo- Jamaica
incluida la cuarentena.
Pilotaje 620 US $ americano por hora 4.960 US $ americano por maniobra y
salida del canal de navegacion
Alícuota y despacho 1300 US $ americano 1300 US $ americano.
Estutos y abanderamiento 15.000 US $ + 12000 US $ 27.000 US $ americanos.
Agenciamiento 10.000 US$ 10.000 US $
Seguros 90.000 US$ 90.000 US$
Muellaje 30.000 US$ todos los servicios que
presta el astillero.
30.000 US$

4. EQUIPOS ALTAMENTE COMERCIALES EN EL BT PARIA
Bombas doble pulmón
Usadas 3 X 7.500 US $
Radar portátil de
consola completa
raytheon 2 X 2.500 US
$ usado.
Inyectores de FUEL 6 X
15.000 US$ americanos
Proyector transistor 2 X
30.000 US$
Bomba hidráulica eléctrica para
winches de alto trabajo 30.000
nudos.
4 X 120.000 US$
Equipos furuno y sailor
varios del puente de mando.
65.000 US$
Equipos de cocina completo
70.000 US$
Equipos de maquina
de respaldo 3 X
80.000 US $

5. EQUIPOS ALTAMENTE COMERCIALES EN EL BT PARIA
Equipos en consola de maquina y sala de
carga
150.000 US$
Equipos de la acomodación y oficina.
50.000 US$
Equipos de radio comunicación
12.000 US$
Generadores Dayasoo
60.000 US$ Nota: 4 en existencia.
Equipos de amare y fondeo
60.000 US $ como estan.
Hélices de respaldo sobre cubierta
75.000 US$

6. Maquina principal japonesa
sulzer modelo j 02456 con
detalles minimos
200.000 US$ dolar
Caldera en funcionamiento
80.000 US$ dólar
El casco aproximadamente pesa 11.000 toneladas métrica de DW, cuenta con dos hélices de niquelium
Níquel Aluminio Bronce 90.000 US $ dólar aproximadamente.