1. Revolución Industrial
“Para el industrial solo hay
una regla, y es la siguiente:
hacer los productos de la
mejor calidad posible, al
menor coste posible, pagando
los salarios más altos
posibles”. (H. Ford).
2. Antes de comenzar:
¿Qué estudiamos la
Clase anterior?
LA
EXPANSIÓN LA
COLONIAL REVOLUCIÓN
EUROPEA CIENTÍFICA
3. Factores Expansión colonial Consecuencias
Europea
Las unificaciones Cambio en la concepción
territoriales y el deseo Descubrimientos del mundo de los europeos.
de los monarcas por Geográficos Migraciones europeas a
expandir sus dominios. otras partes del mundo.
Circunnavegación del
Cambios en la dieta
Las necesidades de mundo
alimenticia de los europeos.
expansión de los
mercados capitalistas. Ruta a las Indias, Competencia colonial entre
bordeando África. las potencias europeas
Desarrollo de las
técnicas de La costa de África. Ampliación de los mercados
navegación. y de las mercancías.
Golfo Pérsico.
El Humanismo y el Paso de una economía
deseo de fama y de Mediterránea a una
aventura América. Atlántica.
El objetivo de Aparición de nuevas
Norteamérica instituciones comerciales
desarrollar una
religión efectivamente Desarrollo monetario y
universal financiero en Europa.
4. LA REVOLUCIÓN CIENTÍFICA
estableció
La ciencia Las bases de la ciencia La ciencia en la
renacentista moderna: Ilustración
Estudio y Alta valoración de
difusión de los la ciencia, como
clásicos. Razonamiento Empirismo. base del
lógico. progreso.
Vesalio y las
bases de la René Francis Bacon y
anatomía Descartes. John Locke Desarrollo de la
moderna. química, la
astronomía, la
Copérnico y el medicina, la
paradigma zoología y la
Heliocéntrico. botánica.
5. ¿Qué vamos a estudiar en esta clase?
Vamos a estudiar:
1. La Revolución industrial.
2. Las clases sociales y sus conflictos.
Aprendizajes esperados: para esta unidad se espera que tú
- Entiendas los procesos que originan la Revolución Industrial
- Comprendas que el desarrollo genera conflictos sociales
que es importante resolver.
- Dimensiones el impacto que este proceso tuvo en la
conformación de una economía capitalista de alcance
mundial.
- Dimensiones el impacto demográfico y las corrientes
migratorias que generó la Revolución Industrial.
6. Panorámica general de la Revolución
Industrial
1760 1850 1915
Primera Revolución Industrial Segunda Revolución Industrial
7. Antecedentes y causas
de la Revolución Industrial
1. Factores comerciales: Acta de Navegación (1651) y el
impulso comercial.
2. La Revolución Agrícola:
A) El paso del sistema
Openfield Al sistema enclosure
8. Revolución agrícola
Máquina
b) Nueva maquinaria agrícola. sembradora de
Jethro Tull
Nuevos inventores y
empresarios agrícolas
Robert Bakewell
Primeros empresarios
agrícolas ingleses en
desarrollar importantes
innovaciones técnicas John Townshend.
10. 3. Nuevos inventos industriales:
la máquina de vapor
La “máquina de fuego” de
Newcomen.
La Spinning Jenny, de Máquina de vapor
Hargreaves.
11. Características principales de la Primera
Revolución Industrial (1750- 1850)
1. Principales recursos naturales:
Algodón
Combustible sólido:
carbón de coque y
hulla
Hierro
13. 3. Industria ferroviaria:
Ferrocarril Liverpool-
Ferrocarril de Stevenson, 1760 Manchester, 1830
Locomotora de Trevitchik, 1804
14. Características principales de la Segunda
Revolución Industrial (1850- 1915)
1. Recursos energéticos: Electricidad
Carbón
Petróleo
15. 2. Industrialización a escala:
Fábricas de automóviles
Sectores más desarrollados:
Industria militar:
Industria siderúrgica
16. 3. La Revolución de los transportes:
Desarrollo de los automóviles
Ferrocarriles transcontinentales
Primeros aeroplanos
17. Consecuencias de las Revoluciones
Industriales
1. Consecuencias económicas
- Tras la Primera Revolución Industrial
a. Consolidación de la Industria
b. Desarrollo de la agricultura
18. c. Fortalecimiento del capitalismo: desarrollo de la doctrina
liberal.
Principios del Liberalismo:
-Interés egoísta, como fundamento de la
iniciativa privada.
-La competencia como garantía de la
calidad y de los bajos precios.
-La ley de la oferta y de la demanda.
-La ley de acumulación: a mayor
desarrollo, mayor cantidad de fuentes de
trabajo.
- La ley de población: a mayor población,
mayor demanda de trabajo y menores
salarios.
- Laissez faire, laissez passim: el Estado
debe dejar hacer, dejar pasar. El rol del
estado es la paz interior y la seguridad
externa.
Adam Smith
19. - Tras la Segunda Revolución Industrial
a. Industrialización
industria estadounidense de fines del
siglo XIX
Canal de Panamá
(finalizado en 1914);
fundición de hierro francesa, 1850
20. b. La producción en serie:
Esquema que representa el sistema Ford (Fordismo)
21. c. Concentración del capital
Principalmente en el
sector financiero y de
los transportes.
22. 2. Consecuencias sociales
a. Explosión demográfica
Evolución demográfica (en millones)
Continente 1650 1800 1933
Europa 100 167 519
Norteamérica 1 5,7 137
Centro y 12 18,9 125
Sudamérica
Total 545 906 2.057
mundial
23. 1. Mayor provisión de alimentos.
Factores de la explosión 2. Desarrollo de la industria farmacéutica, de la
demográfica: biología y de la salud pública.
3. Migraciones transcontinentales.
24. b. Desarrollo urbano y
contaminación industrial
San Francisco (EE.UU.) hacia 1890
Londres hacia 1880
25. c. La cuestión social
- Condiciones de vida y laborales
de las masas proletarias.
26. - La movilización obrera
Demandas:
- Jornada de trabajo.
- Mejores salarios.
- Día de descanso pagado.
27. - Hitos de la organización y movilización obrera
La Primera
Internacional
El Luddismo y cartismo inglés.
El 1º de Mayo de Chicago,
1886.
28. En síntesis: en esta clase estudiamos los
siguientes temas
Comerciales
Antecedentes
Revolución y Revolución
Agrícola
Industrial factores
Máquina
de vapor
Primera Revolución
Fases
Segunda Revolución
Sociales
Consecuencias Económicas
Notas del editor
Factor comercial: durante el siglo XVII Inglaterra desarrolló una importante actividad comercial en Asia (seda, paños) y África (esclavos). Con el Acta de Navegación se impulsó la marina mercante para la importación de productos, lo que llevó a la formación de las Compañías Navieras, de las cuales la más importante fue la Compañía Africana (1671). Todos estos cambios permitieron la acumulación de capitales y el enriquecimiento de los empresarios comerciantes. Las enclosure acts, o leyes de cercamientos, provocaron la ocupación de los bosques y tierras baldías por la aristocracia terrateniente, al paso que muchos pequeños parceleros perdieron sus tierras. Por ello se considera que estas leyes fueron la causa de la primera gran migración campo- ciudad inglesa, ya que los parceleros despojados de sus tierras, si bien se resistieron a los cercamientos, fueron expulsados de los campos.
Imágenes: Máquina sembradora de Jethro Tull; abajo izquierda,; derecha, Los tres (Tull, Bakewell y Townshend) son considerados los primeros empresarios agrícolas ingleses en desarrollar importantes innovaciones técnicas (en maquinaria y sistemas productivos) que permitieron el despegue de la agricultura inglesa en los primeros años de la Revolución Industrial (1750- 1770).
Con los cercamientos se terminan las tierras comunales campesinas y los pequeños minifundios. Esto no da lugar a una nueva división de la tierra, sino a la consolidación del latifundio. Los latifundistas, más tarde, pondrán en arrendamiento parte de sus tierras, en la forma de parcelas, lo que permitió el acceso de empresarios agrarios (entrepenaurs), quienes invirtieron en maquinaria agrícola y en la construcción de galpones y almacenes, lo que dio lugar a las granjas agrícolas, antecedentes de la agroindustria del siglo XIX.
Imágenes: aunque corresponden al siglo XIX y a Europa, ambas imágenes son aplicables a la Primera Revolución Industrial. Izquierda: Fundición de Cuernavaca (España), 1830; derecha, arriba, Lanzadera volante de Kay (1733), abajo, Fábrica de Algodón de Orrel, 1835.
Durante la Segunda Revolución Industrial, se mantiene la utilización del carbón tanto en la industria como en los ferrocarriles; pero comienza a emplearse la electricidad y el petróleo, cuya primera aplicación importante será el motor de combustión interna. Imágenes: Izquierda Abajo, Locomotora de Kraus, 1902; derecha arriba, Dínamo de Gramme, 1882; derecha abajo, primer vehículo de combustión interna, Mercedes Benz, 1886.
Imágenes: Izquierda: Crucero acorazado alemán, Scharnhorst, 1906.Derecha superior, Fábrica de Ford, década de 1920. Derecha inferior, Siderurgia de Puerto Sagunto (España, 1920).
La Revolución de los transportes se desarrolló especialmente a través de la masificación del ferrocarril y en el desarrollo de la industria naviera. Imágenes: izquierda arriba, línea transcontinental del Lago Salado (EEUU); centro abajo, aeroplano de los hermanos Wright, 1903; derecha, Ford T., de 1908.
Imágenes: Izquierda, construcción del derecha arriba,; derecha abajo,.
Imágenes: Abajo:; arriba,.
Imágenes: Mujer mendigando, fotografía de Thompson, 1865; centro, explotación infantil en fábrica textil londinense, 1835; derecha abajo, interior de una fábrica inglesa del siglo XIX, caracterizada por el empleo de miles de obreros; arriba, una Workhouse, internado de obreros: los obreros trabajaban en la fábrica y dormían en otras dependencias de la misma empresa.
Imagen: La marcha del proletariado, de Volpedo, 1901.