SERGIO APARICIO, PROFESOR DE OPERACIONES EN EAE BUSINESS SCHOOL, EXPLICA QUE EL OPERADOR LOGÍSTICO COGESA TIENE FIRMADO UN CONTRATO CON LA COMUNIDAD DE MADRID PARA GESTIONAR LA PLATAFORMA LOGÍSTICA DE SUS HOSPITALES.

1. logística, ¿no tendría sentido darle
servicio a un hospital de Guadala-
jara?”. Ozores recuerda que el SNS
no sólo se compone de hospitales,
también de centros de atención pri-
maria, como la red de ambulatorios,
2 EL VIGÍA 15 DE ABRIL DE 2013
Tema de
la semana qDiseño de una red de plataformas logísticas
ElministeriodeSanidadtrabajaenlacreación
deunareddeplataformaslogísticasintegradas
quepermitiríaunconsiderableahorrodecostes
logísticosenelsistemasanitarioespañol.
qUnaestructuracentralparaabasteceraEuropa
Lapresiónsobrelascompañíasfarmacéuticas
hacomportadoquelascompañíasredefinansus
almaceneslogísticos,medianteelestablecimiento
deunaestructuracentralparaEuropa.
El sector sanitario y farmacéutico
replantean sus estrategias logísticas
Sanidad plantea la creación de una
red integrada de centros logísticos
J.E./E. de J.Barcelona
La reforma sanitaria anunciada por
elministeriodeAnaMatoavanzalen-
tamenteparaelsectorlogístico,cuyas
actividades se van a ver afectadas de
forma muy directa si el ministerio
de Sanidad cumple a rajatabla con
una de sus enmiendas: la creación
de una red de plataformas logísticas
integradas en el Sistema Nacional de
Salud (SNS) y asociadas a una central
de compras. Así se desprende de la
propuesta realizada por el equipo
de Ana Mato a las comunidades
autónomas (CCAA) el pasado mes
de diciembre, y a la que ha tenido
acceso esta publicación.
La propuesta busca organizar los
servicios “bajo criterios de eficiencia”
yhacehincapiéenreducirelstock,los
costes de distribución y almacenaje,
además de la logística inversa de los
residuos. Objetivos positivos, pero
cuya estrategia todavía está por defi-
nir, un camino difícil para el minis-
terio y más teniendo en cuenta que
las CCAA van a luchar por no perder
competencias. Así lo ven diversos
expertos y profesionales del sector,
que a pesar de que consideran que se
debe optimizar el proceso logístico,
creen que este desarrollo puede verse
paralizado por decisiones políticas.
En cualquier caso, Sanidad ya ha
dado el primer paso, que según
Antonio Iglesias, profesor del IESE,
“es muy necesario”. “Si se hace bien,
conseguirán optimizar el stock, los
millones de productos, y sobre todo,
los medicamentos de baja rotación”,
aunque advierte de que si no se ges-
tiona correctamente generaría el
efecto contrario: “Mucho stock”.
Iglesias hace memoria y explica
que la necesidad de integrar los ser-
vicios logísticos en el sector sanitario
viene de lejos: “Le hablo de los años
noventa, del primer medicamen-
tazo, cuando ya se hablaba de un
sistema central”. Ahora, casi veinte
años después, el debate está sobre
la mesa, pero aún queda por definir
la estructura de la red. “No creo que
una plataforma en cada autonomía
sea necesaria”, explica Iglesias,
quien añade que “con una central de
compras y cuatro o cinco plataformas
repartidas por todo el territorio ten-
dríamos suficiente”.
Por su parte, Borja Ozores,
director asociado de Gelhos, es
menos optimista y considera que la
propuesta de Sanidad “quedará en
papel mojado”, aunque cree que la
posibilidad de que exista una red de
plataformas sería lo deseable desde
el punto de vista operativo. “Si en
Madrid se construye una plataforma
Elsistemabuscareducirelstockyloscostesdedistribuciónyalmacenaje
Salud, y catedrático de Gestión Sani-
taria de la Universidad Católica de
Murcia, explica que una posibilidad
para mejorar el sistema logístico del
sector es que los propios almacenes
de los hospitales se ubiquen en otras
localizaciones, y “esto generaría un
nuevo escenario”.
Sobre este nuevo escenario opina
también Iglesias, quien recuerda que
la reforma supondría una pérdida
del volumen de negocio. “Si se pro-
duce una concentración del proceso
tendríamos camiones más grandes
que saldrían desde la central logística
a cada uno de los hospitales. El ope-
rador perdería volumen, pero esto va
asociado a la reducción de costes”. En
esta línea, Sergio Aparicio, profesor
de Operaciones en EAE, recuerda
que el modelo actual es autonómico
yexplicaque“haygrandesoperadores
del sector con contratos a cinco o seis
años, por lo que a priori, esta red no
les afectará”. Aparicio imagina un
sistema de plataformas complemen-
tarias a las ya existentes, “o puede ser
que el ministerio haya visto que se
debemejorarelmapaactual,ypodría-
mos conseguir un tipo de sinergias
creando una plataforma integrada
para determinados productos”, y es
que el profesor de EAE no imagina la
centralizacióndetodoelprocesodada
la complejidad de la operación.
Sea cual sea el plan final de Sani-
dad, para el que deberá contar con
las comunidades autónomas, el
mapa de centros logísticos asocia-
dos al Sistema Nacional de Salud es
complejo a la vez que autonómico. Y
es que, aunque la propuesta es bien
acogida, muchas son las preguntas
y dudas generadas en el sector. ¿Se
trata de generar una industria con
menos operadores y menos plata-
formas? ¿Se trata de una red com-
plementaria para gestionar un tipo
de medicamentos? ¿Qué pasará con
los espacios logísticos que ya están
construídos en el resto del territorio?
Sanidad,demomento,noaportamás
información al respecto.
1 Deuda por suministro de medicamentos a hospitales en el SNS
Millones de euros; (1) Sólo hospitales del ICS FUENTE: Farmaindustria
Silareddecentroslogísticos
nosegestionadeforma
adecuada,puedegenerar
elefectocontrarioasu
objetivo:mayorstock
Unadelasposibilidades
paramejorarelsistemaes
quelospropiosalmacenes
deloshospitalesseubiquen
enotraslocalizaciones
El ministerio de Sanidad busca
reducir los costes logísticos a través
de una red integrada y central de
plataformas logísticas para el SNS / CINFA
y donde “la distribución geográfica
es compleja”.
El ahorro de costes de este sistema
es indiscutible para todos los exper-
tosconsultados.Así,AntonioIglesias
hace hincapié en que “el gran ahorro
se produciría en el inventario y la
menor obsolescencia, también en la
gestión de los residuos”. El profesor
de IESE recuerda que de esta forma
sepodríatrabajarconunflujotensoy,
“a la vez que se llevan las mercancías
serecogenlosresiduos”.Porsuparte,
MarianoGuerrero,directordeplanifi-
caciónyproyectosdeRiberaGrupode
Las comunidades autónomas continúan
construyendo sus propias plataformas
La propuesta de Sanidad contrasta
con la situación de algunas comu-
nidades autónomas, que continúan
planificando la gestión de sus propias
plataformas logísticas. Es el caso de
Madrid, Galicia y también Baleares.
Sergio Aparicio, profesor de Operacio-
nes en EAE, explica que el operador
logístico Cogesa “tiene firmado un
contrato con la Comunidad de Madrid
para gestionar la plataforma logística
de sus hospitales, y también lo tiene
en Galicia”. Por otra parte, añade que
tiene el conocimiento de que en breve,
otro operador del sector firmará para
gestionar la de Baleares.
Y es que tal y como apunta Antonio
Iglesias, profesor en IESE, “política-
mente resultaría interesante porque se
gestionaría todo el proceso logístico de
forma integrada, pero yo creo que las
comunidades autónomas no están por
la labor de traspasar sus competencias
al Sistema Nacional de Salud”.