3. SAMSUNG
EL 1 DE MARZO DE 1938, EL
PRESIDENTE FUNDADOR BYUNGCHULL CREÓ UNA EMPRESA EN
TAEGU, COREA, CON 30.000 WONES
(MENOS DE 25 EUROS).
4. DISEÑO DE LA MARCA EN EL TRANSCURSO DE LA COMPANIA
5. CREANDO ASÍ REFRIGERADORAS, TELEVISORES,
CALCULADORAS, ACONDICIONADORES Y HACIA
1981 LA COMPAÑÍA HABÍA CREADO MÁS DE 10
MILLONES DE TELEVISORES A BLANCO Y NEGRO
6. LANZAMIENTO DE SU PRIMER SAMSUNG
GALAXI S
Es liviano con un espesor de mm y
Entrada de 3.5mm para los audífonos.
Entrada micro USB.
Botones de encendido y volumen no cuenta
Cámara de 5megapixeles sin flash graba a 5cuadros por
segundo..
Batería que dura 1 día con uso normal.
Memoria de 32 G
Es súper liviano
Procesador de 1 GHz 512 RAM
SEDEMORA MUCHO EN INICIAR, SINCRONIZANDO CON
GOOGLE SE DEMORA O SE CUELGA
7. SANSUNG GALAXI S II
4.3 pulg
Andoid 2.3
Cámara de 8 MG con flash
Procesador de doble núcleo y conectividad 4G
Pantalla brillante mayor desgaste de batería
La parte posterior es de material flexible.
8. SAMSUNG GALAXI III
4.8 pulg
Cámara de 8 megapíxeles
Touchscreen mucho mas rápido
Eliminar las aplicaciones directamente
Resistente a golpes y rayones
Procesador Quad-Core(cuadruple núcleo) de 1.4 GHz
La reproducción de videos es inigualable
9. SAMSUNG GALAXI IV
5 pulg
Mas estético
Full HD 1080 pixeles
Cámara de 13 megapíxeles
Androi 4.2
Procesador Quad-Core de 8 núcleos
12. 1866 cuando Gottlieb Daimler inventa el
primer vehículo con motor de 4 ruedas
BASE DE LEVAS
PALANCAS
ENGRANAJES
13. En 1877 Nikolaus August Otto patenta el motor de 4 tiempos
(admisión de la mezcla, compresión de la mezcla, explosión y
escape de los gases), esta patente se modifica en 1886
permitiendo que sea utilizada por numerosos fabricantes de
motores.
Hasta hoy hablamos del motor OTTO y del motor DIESEL, para
referirnos al motor de gasolina y al motor de diésel.
14. EN 1898 SE CREA LA EMPRESA MAS ANTIGUA DE LA
HISTORIA DEL AUTOMOVIL
LUISS RENAULT
16. PRIMER TECHO CONVERTIBLE 1939
1939 introduce el primer techo convertible
automático que funcionaba con vacío.
Chrysler anuncia el “súper pulido” un
método por el cual las piezas móviles del
motor eran pulidas casi como espejos para
minimizar la fricción. Otra innovación de
ese año fue la caja semiautomática “Fluid
Drive”
17. 1988 EN 1988 EL CHRYSLER NEW YORKER
FUE EL PRIMER AUTOMÓVIL AMERICANO
CON “AIR BAG” COMO EQUIPAMIENTO
ESTÁNDAR.
19. TECNOLOGÍA DE ALSTOM EN ESPAÑA
Alstom fue pionera en alta velocidad y
gracias a la inversión en I+D.
Hoy Alstom sigue siendo el gran nombre
de la industria ferroviaria en España,
Una gama amplia de productos
Con más de 30 años de experiencia en
alta velocidad, Alstom es el líder mundial
en fabricación de trenes, señalización y
mantenimiento de líneas de alta y muy
alta velocidad
20. LOS ÚLTIMOS AVANCES DE LOS TRENES
ELÉCTRICOS
•
•
•
COMIENZOS DEL TREN ELÉCTRICO
EN ESPAÑA
La irrupción del AVE
En abril de 1992 se inaugura la primera
línea de alta velocidad en España, la
línea Madrid-Sevilla. Esta infraestructura
está integrada en las obras para
favorecer el desarrollo del sur español y
de la exposición universal de Sevilla en
1992El nombre de esta nueva
infraestructura, que se construye con
ancho de vía europeo internacional, es
de ave, Alta Velocidad Española. El AVE
llega a alcanzar los 300 km/h.
Los últimos avances de los
metros eléctricos en España
21. LOS METROS EN ESPAÑA
Alstom España celebra este año la
llegada de la alta velocidad a nuestro
país
El 14 de abril de 1992, un tren Alstom
del modelo denominado serie 100,
realizó el primer viaje de la línea de alta
velocidad Madrid-Sevilla
Alstom fue la encargada del diseño, la
fabricación y el mantenimiento de este
primer tren de alta velocidad
22. El tren de Alstom alcanzó los 300 km/h
de velocidad comercial y 356,8 Km/h en
el periodo de pruebas
En 2005 Alstom llevó a cabo una
remodelación de la flota de los 24
trenes de la llamada serie 100
Hoy, 20 años después, los trenes de
Alstom continúan operando con éxito la
línea Madrid- Sevilla
23. LOS AVANCES DE LOS TRENES ELÉCTRICOS
• en la actualidad, España cuenta
con una red de alta velocidad. el
gobierno español cuenta tras la
inauguración a finales de 2010 en
Madrid-valencia, con la segunda
mayor red de alta velocidad
ferroviaria existente, llegando a los
2.230 km, superando a países con
alta tradición en esta tecnología,
como Japón o Francia, e
inmediatamente por debajo de
china.
• 2006
• se funda alstom hydro España, s.l., a la que
se le asignan las actividades en materia de
energía hidroeléctrica de alstom power s.a.
•
2007
•
alstom adquiere la compañía española
ecotècnia energías renovables s.l. y se crea
el nuevo sector wind.
•
2010
•
ecotècnia energías renovables s.l. cambia
su denominación por alstom wind, s.l.
•
alstom compra las actividades de
transmisión de areva y crea el tercer sector,
alstom grid.
• LOS NUEVOS
AVANCES DE LOS
TRENES EN ESPAÑA
•
2013
•
fusión de las sociedades alstom hydro, s.l. y
alstom wind, s.l. en una única compañía que
se denominará alstom renovables España,
s.l.
Tren de Alta Velocidad Talgo 350
es un tren de alta velocidad en
asociación con bombardear
Diseñado principalmente para dar
servicio a la línea de alta
velocidad del corredor noreste.
24. HITOS TECNOLÓGICOS RELACIONADOS CON LA
ALTA VELOCIDAD DE ALSTOM ESPAÑA EN LOS
ÚLTIMOS 20 AÑOS:
• Diseño, fabricación y mantenimiento de 24 trenes de alta velocidad
• Remodelación de 24 trenes de alta velocidad de la serie S100R
Adaptación de 10 trenes de alta velocidad S100R para cruzar la frontera y circular
en Francia
Suministro y mantenimiento de la catenaria de alta velocidad para los tramos
Madrid – Segovia y Val destillas – Valladolid
Suministro y mantenimiento de las subestaciones para los corredores de alta
velocidad Albacete – Alicante / Madrid-Lérida-Barcelona / Madrid - Levante /
Córdoba - Málaga