El documento resume diferentes aspectos de la tecnología aplicada al transporte terrestre. Explica brevemente la evolución de los automóviles, motocicletas, trenes y bicicletas. Señala que los automóviles tienen tres partes principales (motor, carrocería y equipos), y que las motocicletas comparten similitudes con los autos en su motor. También describe elementos básicos de las vías férreas como las agujas, semáforos y sistemas de seguridad para los trenes.

1. APLICACIÓN DE LA TECNOLOGÍA EN EL TRANSPORTE
TERRESTRE
TACHY JULIETH HOLGUÍN TRUJILLO.
DOCENTE:
WILLIAM JAVIER GUZMÁN

2. LAS CADENAS DE MONTAJE DE AUTOMÓVILES
• Del productor al consumidor.
- Ensamblaje y entrega.
- Los carros de carrera optan por suprimir objetos, colocar llantas anchas y poner
el motor en el centro del automóvil.
AUTONOMIA Y FUNCIONAMIENTO DE UN AUTOMOVIL.
• Un coche dispone de tres partes.
1. Un motor de explosión. Gasolina-diésel-metanol.
2. Una carrocería de metal.
3. Demás equipos. Mecánicos- electrónicos- eléctricos.
El motor diésel inventado por un alemán con el mismo nombre de su creación, en el
año de 1.892.
Los pistones giratorios inventados en 1.960.

3. LA BISICLETA Y LA MOTOCICLETA
LA BISICLETA:
Este invento se atribuye al alemán Karl Drais en el año de 1.817, se considera que es un
transporte sano, ecológico, económico y sostenible.
UN CABALLO MODERNO, LA MOTOCICLETA:
• Motor, parecido al de los carros.
2 tiempos: pequeño cilindraje.
4 tiempos: grande cilindraje.
• La suspensión adsorbe los choques del pavimento.
• Las motos mas veloces alcanzan los 300 kmh.
• Competencias como el tazón de oro, dura 24 h.
• En 1.951 aparecieron las motos japonesas como la honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki.

4. LOS CAMINOS SEGUROS: LAS VÍAS FÉRREAS.
Las vías férreas tienen mayor fuerza en Europa y Japón.
• La maquina sigue un intinerario preciso.
• El cabio de dirección se realiza por medio de agujas, accionados a
distancia eléctricamente.
• Sistema de ajuste luminoso automático en la vida, para evitar que
un tren alcance al que le precede.
• La vía esta dividida en tramos de 2 Km de largo, el al inicio de cada
tramo hay un semáforo.
• Tableros que indican curvas y las particularidades de la vía.
• Existe un dispositivo automático que detiene el convoy si una
señal no es respetada.
• Las vías férreas antiguas son fabricadas de material metálico,
hierro, hormigón y acero, se dice que la locomotora consume
menos combustible.

5. UN GRAN MEDIO DE TRANSPORTE: EL TREN.
El primer tren de pasajeros se lanzo en Londres en 1.808.
• Lo primero que invento fueron carretillas de madera para circular carbón de las
galerías a las minas.
• Los trenes son mas rápidos pesan 800 toneladas, el comboi es as lento pesa
aproximadamente 10.000 toneladas.
• Los primeros carros o vagones eran rudimentarios, hechos de madera hasta1.925.
• La locomotora de vapor fue por mas de un siglo la única fuente de potencia
motriz.
• Los motores desarrollan tanta velocidad como potencia adicional reciban de la
corriente.
• Las locomotoras están equipadas con 2 pantógrafos , que permite el paso de las
corrientes allí se alimentan motores y ruedas.

6. TRENES DE GRAN VELOCIDAD
Los trenes de gran velocidad (T.G.U), son capaces de superar los
aviones Mono-motores de turismo.
• En países europeos los trenes alcanzaron una velocidad de 200
kmh.
• Superado por una mayor velocidad en Japón con 210 kmh.
• En 1.955 en el sur oeste de Francia 2 locomotoras eléctricas
desarrollaron una velocidad de 331kmh.
• Para que un tren de pasajeros desarrolle una velocidad constante
de mayor de 200 kmh deben haber vías con buen estado y que
no tengan curvas demasiado profundas.