El documento trata sobre orientación y contiene información sobre sistemas tradicionales y actuales de orientación, elementos y pasos para realizar carreras de orientación, y valores y actividades de iniciación. Explica conceptos como mapas, brújulas, balizas, curvas de nivel y cómo usar estos elementos para orientarse en el terreno.
2. ¿QUÉ ES LA ORIENTACIÓN?
SISTEMAS TRADICIONALES DE ORIENTACIÓN
SISTEMAS ACTUALES
LAS CARRERAS DE ORIENTACIÓN:
ELEMENTOS: Mapas, brújulas, balizas, tarjeta de
control.
PASOS A SEGUIR
VALORES/LEMAS
ACTIVIDADES DE INICIACIÓN
3. “Utilizar o servirse de elementos
(naturales y/o artificiales) que se
encuentren a nuestro alcance para,
teniéndolos como referencia,
desplazarnos, movernos y saber
escoger nuestros itinerarios en
función de nuestros objetivos”.
4. A lo largo de la Historia las formas de orientarse
siempre han venido determinadas por la
experiencia del ser humano primero, y por los
avances de la ciencia después.
El elemento más utilizado es el MAPA, pero hay
muchos más sistemas que son utilizados para
orientarse…
¿Qué sistemas tradicionales de
orientación conocéis?
5. EL SOL SALE POR EL ESTE Y SE ESCONDE POR EL OESTE
De Septiembre a Marzo.- Vamos 1 hora adelantados respecto a
la hora solar, por lo que las 12 horas solares son las 13 horas de
nuestro reloj.
De Marzo a Septiembre.- Vamos 2 horas adelantadas respecto a
la hora solar: las 12 horas solares equivalen a las 14 horas en
nuestro reloj
6. Anillos de crecimiento: El lado NORTE del árbol crece más despacio al
recibir menos sol. La zona donde están más juntas las líneas nos
indica el lado NORTE.
La cara Norte: La cara norte del tronco
(más fría y húmeda) presenta determinados
tipos de vegetación (musgos, líquenes, etc.)
7. Localizando la Osa Mayor en una noche clara,
podremos localizar la Estrella Polar, que en el
hemisferio norte nos indicará la dirección del Norte.
La estrella Polar
NO es la que más
brilla del
firmamento, pero
si algo más que
sus compañeras
de carro.
8. Satélites: GPS
(Global Position
BRÚJULAS System)
Fotografías
aéreas/Satélite
9. Las carreras de Orientación, consisten en
realizar un recorrido con la ayuda de un
mapa y de una brújula, pasando por una
serie de controles materializados en el
terreno por balizas y señalados en el mapa
mediante un círculo.
El participante, ayudado de este mapa y una
brújula deberá pasar por todas, en el orden
que se le indica.
Cuando le introducimos el factor tiempo, lo
convertimos en un deporte competitivo.
10. Orientación diurna.
Orientación nocturna.
Orientación con
esquíes.
Orientación en BTT.
Orientación de relevos
Orientación a caballo.
11. Partiendo de las propiedades magnéticas de la Tierra, la
brújula se basa en una aguja imantada, en la que uno de sus
extremos siempre nos señala el norte magnético.
Es una herramienta con múltiples funciones:
•Medición de rumbo en brújulas con limbo móvil. Es el
ángulo formado entre el norte magnético y la dirección a
seguir marcada por la flecha de dirección.
•Orientar el mapa mediante la coincidencia de las líneas
norte-sur dibujadas en el mismo y el norte magnético.
•Medición de distancias sobre el mapa en las
brújulas que disponen de reglas y/o escalas.
•Ayuda a la lectura del mapa en las brújulas con lupa.
12. Tiene dos partes diferenciadas:
• La base: flecha de dirección,
reglas y escalas en sus bordes.
• El limbo, que gira sobre sí
mismo y contiene la aguja
imantada. Su borde está graduado
y nos marca los puntos cardinales y
los grados entre ellos, también
tiene unas líneas paralelas que van
del N al S
13.
14. PASO 1:
Colocar la brújula sobre el mapa de tal
forma que la flecha de dirección de la
misma sea paralela a la dirección marcada
en el papel, teniendo en cuenta que la
flecha debe ir del punto de partida hacia el
de llegada y no al contrario, y que puede
valerse de los bordes de la brújula que son
paralelos a la flecha o de cualquier otra
línea auxiliar de dirección.
15. PASO 2:
Girar el limbo de la brújula hasta que las
líneas N-S del interior del mismo sean
paralelas a las líneas N-S del mapa y la
flecha de norte de la brújula señale en
norte del mapa
¡OJO! tener cuidado de mantener la
posición de la brújula sobre el mapa que
adoptamos en el paso 1 para no
desvirtuar la medición.
Terminado este paso de "introducción del
rumbo" puede separarse la brújula del
mapa para el paso siguiente.
16. PASO 3:
Desde el punto de partida y sujetando la
brújula en posición horizontal girar el
cuerpo hasta que la parte norte de la
aguja magnética (normalmente de color
rojo) coincida con la flecha de norte del
limbo.
En este momento la flecha de dirección
marca la dirección hacia la que debemos
dirigirnos.
Es conveniente fijarse en un elemento significativo del terreno que esté
en esa dirección, lo mas lejano posible, para dirigirnos hacia él. Un vez el
corredor llegue a ese punto deberá repetir el paso tres para encontrar un
nuevo punto de referencia y así sucesivamente hasta llegar a nuestro
destino.
17. SOY EL
MAPA
En su elaboración, el cartógrafo pone especial empeño en que
resalten con más fuerza los detalles de mayor interés para el que lo
va a utilizar.
Por eso existen varios tipos de mapas:
TOPOGRÁFICO CARRETERAS URBANO
18. CARACTERÍSTICAS:
• Es un mapa topográfico muy detallado.
• Está orientado al Norte Magnético .
• Carece de nombres de lugar
•Gran énfasis en que el mapa esté al día
(no haya habido ninguna variación en el terreno)
19. Representa a la vez:
• el relieve
• la naturaleza del terreno
• el empleo del suelo
• la penetrabilidad
• la hidrografía
• las construcciones
• los caminos y carreteras
• cualquier otro detalle que ayude al orientador a
dirigirse
20. EL MAPA DE ORIENTACIÓN
DEBE REPRESENTAR
TODOS LOS DETALLES
CLARAMENTE
IDENTIFICABLES EN EL
TERRENO Y POR TANTO,
ÚTILES EN LA LECTURA
DEL MAPA.
22. La escala nos indica la relación entre los dimensiones existentes en el mapa y en el
terreno; es decir, la unidad en el terreno cuántas veces es mayor que la unidad en el
mapa.
Tipos:
Escala numérica
Los mapas de orientación utilizan
normalmente una escala 1 : 15.COO
23. Son los signos mediante los cuales se representa en el
mapa la realidad del terreno.
Responden a unas reglas de colores:
BLANCO: Bosque accesible.
VERDE: Zonas de vegetación poblada, +intenso + dificultad
de carrera.
AMARILLO: Terreno descubierto con buena visibilidad como
claros, tierra cultivada, pradera, etc.
MARRÓN: Relieve como curvas de nivel, hoyos o fosos,
taludes, etc.
AZUL: Zonas de agua como lagos, ríos, pantanos, fuentes etc.
NEGRO: Detalles artificiales. También piedras, cortados y
escarpaduras.
24. • Son líneas que se utilizan en el mapa
para representar el relieve del terreno.
• En el terreno, son unas líneas
imaginarias que unen todos los puntos
que tienen la misma altitud.
•Las curvas de nivel indican la pendiente
que existe.
•Entre dos curvas de nivel consecutivas
siempre hay una altura fija llamada
EQUIDISTANCIA; en los mapas de
orientación. la equidistancia suele ser de
5 metros.
25.
26. Curva de nivel maestra
Curva de nivel convencional
Curva de nivel auxiliar
27. Objeto de base triangular compuesto por los
colores blanco y naranja, de dimensiones 30cm X
40cm, que se sitúan en el terreno para identificar el
lugar exacto de cada uno de los controles, de tal
manera que un control marcado en el mapa (por
medio de un círculo), se debe corresponder con una
baliza en el terreno.
Tendrá un código alfanumérico, normalmente
numérico, con dígitos del 31 en adelante, para su
identificación y que sea imposible la confusión.
28. Es un instrumento que se utiliza para certificar el
paso de los distintos corredores por los controles.
29. En una carrera de Orientación, los mapas se entregan
poco antes de la salida, por lo que será importante seguir
los siguientes pasos:
1- Orientar el mapa para que se ajuste a la
realidad.
2- Localizar nuestra posición en el mapa.
3- Saber dónde queremos ir -> Calcular el rumbo!!
4- ¡¡Correr hacia allí!!
5- Encontrar la baliza.
6- Picar o anotar el código de control.
7- Ir a por la siguiente.
30. Efectos positivos sobre la Actitud de responsabilidad
calidad de vida que la individual y/o colectiva.
actividad física ejerce
sobre el organismo y la Colaboración y cooperación
salud. entre compañeros/as.
Manifestación de una Respeto de las normas.
actitud de respeto hacia
el medio natural.
Para todo el mundo!!
34. 1. Las caras norte y sur de esta
colina tienen una gran pendiente.
2. Esta colina tiene su vertiente
más abrupta al suroeste.
3. Sólo la cara suroeste de esta
colina no es de considerable
pendiente.
4. Esta colina tiene dos cimas, la
del sur es la más alta
5. Cualquiera que sea el lado por
donde se suba a esta colina, se
encuentra la misma pendiente.
6. Es mejor evitar ascender esta
colina por su cara este
