descripcion de maquinaria pesada

1. MAQUINAS
ELECTRICAS
Tecnología industrial II
Antonio Vives
Gabriel Flores Ramos

2. Clasificación:
 Las máquinas eléctricas se pueden clasificar en:
 Motores:


Motores de cc. (imán permanente, Serie, Derivación, Compound)
Motores de ca. (Monofásicos, polifásicos) (Síncronos y asíncronos)
 Generadores


Generadores de cc.(dinamos)
Generadores ca. (alternadores)
 Transformadores

3. Motores de corriente continua
Esta formada por:
Inductor: Es la parte fija del
motor y es donde se crea el
campo magnético. El imán
puede ser creado por bobina o
por imán permanente
Inducido: es donde se crea el par
de fuerzas y por tanto la parte
giratoria o rotor. En el se
encuentran:


Bobinas del rotor.
Colector de delgas

4. Componentes del motor de cc

5. Funcionamiento del motor de cc
Al llegar corriente a la bobina
correspondiente a través del
colector de delgas en esta se
genera el par de fuerzas que hará
girar al rotor.
Cuando el par generado sea
mínimo se cambiará de delga en el
colector y se alimentará otra
bobina del rotor y será esa la que
produzca el nuevo par que haga
girar el rotor.
Las bobinas que se alimentan en
cada instante esta colocadas y
alimentadas estratégicamente para
producir el máximo par.

6. Magnitudes fundamentales de los motores de cc
 PAR viene dado por
–
–
–
–
P pares de polos
A ranuras en paralelo
N nº total de conductores
Ii corriente inducido
 F.c.e.m.
– Velocidad de giro rpm
1 P N
· ·
··Ii
M 
2· a 60
a 60
fcem 
P
·
N
··n

7. Régimen de funcionamiento como motor
Aplicamos una tensión U
Aparece I en los
Conductores del inducido
Se crea campo magnético
Aparece el par
Que produce el giro
Aparece una fcem
La I disminuye hasta
Alcanzar el equilibrio

8. Motor cc imán permanente
It  Ii 
U  fcem
ri

9. Motor cc excitación independiente
rexc
Iexc 
Ue
ri
Ii 
U  fcem

10. Motor cc en derivacion
ri
I e 
U
re x c
Ii 
U  f c e m
ri

rexc
U  fcem U
It 
It  Ii  Iexc

11. Motor cc en Serie
ri rexc
It  Ii  Iexc 
U  fcem

12. Motores de cc compound corto

13. Motores de cc compound largo

14. Balance de potencias
Pab
Pcu1
Pcu2
Pfe
Pm
Pu






Pab: Potencia absorbida
Pab=U·I
Pcu1: Perdidas en cobre del
inductor en forma de calor
Pcu1=Rexc Iexc2
Pcu2: Perdidas en cobre del
inducido en forma de calor
Pcu2=Ri Ii2
Pfe: Perdidas en el hierro
Pm: Perdidas mecánicas
Pu: Potencia útil

15. Balance de potencias
 Potencia absorbida:
Pab=Pcu1+Pcu2+Pfe+Pm
 Rendimiento de la máquina:
Ŋ =Pu/Pab x100


Potencia eléctrica interna:
Pei=Pab-(Pcu1+Pcu2)
Pei=fcem·I ; Pei=E´·I
Potencia útil:
Pu=Pei-(Pfe+Pm)
Si suponemos que las perdidas en el hierro y la perdidas
mecánicas nulas: Pfe+Pm=0
entonces Pu=Pei y por tanto:
Ŋ =E´/U x100

16. Motores de ca clasificación
 Se pueden clasificar según:
 Velocidad de giro del rotor


Síncronos: El rotor gira a la velocidad del campo. El Rotor se
alimenta de cc.
Asíncronos: El rotor gira más despacio que el campo. Y por
su fabricación puenden ser.


Rotor con bobinas en cortocircuito.
Rotor en jaula de ardilla.
 Tipo de ca:



Monofásicas
Trifasicas
Polifasicas

17. Campos magnéticos giratorios
 Los motores de ca
están basados en los
campos magnéticos
giratorios

18. Motores asincronos de ca

19. Tipos de motores asincronos

20. Tipos de motores asincronos
Rotor en Jaula de ardilla

21. Conexión de los motores asincronos

22. Tensiones de un motor trifásico
 Cuando observamos la palca de características de un motor
trifásico aparecen 2 tensiones 230/400V
La menor es la del TRIANGULO La mayor es la de la ESTRELLA