El documento describe los componentes y funcionamiento de los motores de arranque. Explica que los motores de arranque son motores eléctricos que suministran la energía necesaria para poner en marcha los motores de combustión interna al proporcionar sus primeras revoluciones. También describe que los conmutadores son interruptores rotativos que cambian la dirección de la corriente para proporcionar energía en la ubicación correcta del rotor y generar un torque constante de giro.

1. PARTICIPANTES
• Braulio Morales

2. EL MOTOR DE ARRANQUE
INTRODUCCIÓN
- Los motores de combustión interna no pueden ponerse
en marcha por
su propia fuerza, sino que para ponerse en movimiento o
para arrancar
necesita ayuda externa.
- Para poner el motor en marcha, hay que vencer
considerables
resistencias, como son:
• La compresión del motor
• El rozamiento de los rines del pistón contra la pared
del
cilindro

3. -El motor de arranque es un motor eléctrico, el cual es el
encargado de suministrar la energía necesaria para mover los
órganos del motor térmico, es decir proporciona los giros
iniciales del motor, hasta que este pueda funcionar por sí sólo.
- El motor de arranque actúa como elemento consumidor de
corriente en el circuito eléctrico del automóvil, alimentándose de
la corriente eléctrica que le proporciona la batería y
transformándola en movimiento mecánico de rotación en su eje,
movimiento que se aprovecha para la puesta en funcionamiento
del motor térmico

4. CARACTERÍSTICAS:
• Un motor de arranque, presenta las siguientes características
de funcionamiento:
• Cuando el motor de arranque consume la mayor cantidad de corriente,
este genera el mayor torque.
• A mayor velocidad de giro del motor de arranque, mayor será la fuerza
contra electromotriz generada por las bobinas del inducido y menor será
la circulación de corriente.
- Al inicio del arranque, cuando la velocidad del motor es baja,
las bobinas del inducido generan una fuerza contra electromotriz
pequeña

5. CONMUTADOR (MOTOR ELÉCTRICO)
•
Un conmutador es un interruptor eléctrico rotativo en ciertos tipos
de motores eléctricos y generadores que periódicamente cambia la
dirección de la corriente entre el rotor y el circuito externo. En un
motor, proporciona la energía a la mejor ubicación en el rotor, y en
un generador, recibe la energía de forma similar. Como un
interruptor, tiene una excepcional larga vida útil, tomando en cuenta
el número de aperturas y cierres que ocurren en operación normal.

6. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
• Un conmutador, es una característica común en máquinas
rotativas de corriente continua. Al revertir el sentido de la
corriente en la bobina en movimiento de la armadura de un
motor, una fuerza constante rotativa torque es producido. De
manera similar, en un generador, revirtiendo la conexión de la
bobina al circuito externo provee de corriente directa
unidireccional al circuito externo. La primera máquina de
corriente directa con conmutador fue creada por Hippolyte
pixii en 1832, basado en una sugerencia de André-Marie
Ampère

7. CONMUTADOR ELECTROMAGNÉTICO
Los motores con conmutador electromagnético son los que se sirven del
efecto electromagnético producido en el electroimán del conmutador para
desplazar una horquilla que, a su vez, traslada el piñón
Motores con piñón deslizable pendix: Este dispositivo se basa en la
inercia producida por el eje del motor cuando este se pone en marcha.
Motores de arranque con inducido o deslizante: además del
arrollamiento de excitación conectado en serie, poseen dos arrollamientos
más, uno auxiliar y otro de sujeción.
Motores con circuito mecánico accionado a mano:
El sistema se compone de un piñón deslizante sobre el eje del inducido
que sufre el desplazamiento impulsado por una palanca que
simultáneamente conecta la corriente eléctrica y engrana el piñón.