1. AEROPUERTO PRIVADO
En un pequeño aeropuerto privado se debe mantener
información de los aviones, sus propietarios, los mecánicos
y pilotos del aeropuerto.
Cada avión tiene un número de matrícula, pertenece a un
cierto tipo de aviones, y se guarda en un cierto hangar.
Cada tipo de avión tiene un número de modelo, una
capacidad y un peso. Cada hangar tiene un número, un
área y una ubicación. El aeropuerto tiene varias pistas de
aterrizaje, cada una identificada por un código y con una
longitud y localizada en determinada zona (norte, sur, este,
oeste, nor-nor-este, nor-nor-oeste, etc.)
También se debe llevar registro de los propietarios y de la
fecha en que adquirieron cada uno de los aviones que les
pertenecen. Los propietarios pueden ser personas
naturales o empresas. Para simplificar el problema
consideraremos que los aviones no pueden ser de
propiedad compartida, y es de interés conocer únicamente
el propietario actual de cada avión.
Se mantiene la información de los mecánicos y de los
mantenimientos que realizan a los aviones. Los
mantenimientos se registran como servicios, realizados en
una fecha determinada, con una cantidad de horas
invertidas en él, y una descripción del tipo de trabajo
realizado. A cada avión se le puede realizar muchos
servicios, y cada uno puede estar a cargo de un mecánico
diferente.
Los mecánicos a cargo del mantenimiento de los aviones
están capacitados para trabajar con uno o más tipos de
aviones. Por ello, cada mecánico solamente realizará
mantenimiento a los aviones de los tipos para los que está
capacitado.
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2. Cada piloto del aeropuerto tienen un salario establecido, y
labora en un determinado turno. Se debe guardar registro
de los tipos de avión que cada piloto está autorizado a
volar.
De todas las personas de las que se debe guardar registro,
se conoce su nombre, documento de identidad, dirección y
teléfono. De las empresas se conoce su RUC, razón social,
dirección, teléfono y representante.
Cuando un propietario desea realizar un vuelo en alguno de
sus aviones, puede solicitar a la administración del
aeropuerto la asignación de un piloto, o en caso contrario
es el mismo propietario quien pilotea su propio avión. La
administración debe programar el vuelo, asignándole
siempre un mecánico para que realice el mantenimiento
preventivo al avión.
Se debe llevar el registro de los vuelos realizados por cada
avión, aún de los que han sido piloteados por su
propietario: fecha del vuelo, hora de salida y llegada, pista
empleada, mecánico a cargo de la revisión previa y, de ser
el caso, el piloto a cargo.
PROFESOR: MSC Luis Serna Jherry
Lima – Perú
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