2. BASTIDOR
Es la estructura principal del automóvil que esta
compuesta por largueros y travesaños que unidos
forman el chasis del automóvil. Es como el
esqueleto del vehículo .
FUNCION
sostener varias partes mecánicas como el motor, la
suspensión, el sistema de escape y la caja de
dirección. Es considerado como el componente más
significativo de un automóvil. Es el elemento más
fundamental que da fortaleza y estabilidad al
vehículo en diferentes condiciones.

3. CARROCERIA
Se puede concebir la carrocería como una caja
especial destinada para transportar personas o
mercancías, durante la circulación del automóvil.
La función principal de la carrocería es alojar y
proteger a los pasajeros del vehículo.

4. DISEÑOS PRINCIPALES DE VIGA DEL
BASTIDOR
Canal C
El bastidor de canal, en forma de C, es fuerte pero
flexible; se emplea en camiones y en zonas de
automóviles convencionales donde se necesita
resistencia y cierto grado de flexión y además es
muy difícil de romper.
Caja cerrada
La construcción de caja se emplea en muchos
bastidores convencionales, en especial cuando se
necesita resistencia adicional;

5. la sección de caja se construye con dos secciones
de canal en forma de C. Los largueros de caja del
bastidor son hechos soldando dos vigas en ambos
extremos para formar un tubo rectangular.
Canal U
El diseño de canal en forma de U, por lo general en
lata más ligera, se utiliza en las carrocerías
unitarias tipo monocasco, para formar los largueros
inferiores, que se hacen al soldar por puntos un
canal con cejas en el piso de la carrocería o en el
panel interno del pasarueda. En los diversos
travesaños se pueden utilizar complementos
tubulares y viguetas.

6. TIPOS DE ESTRUCTURAS DEL
BASTIDOR
• Estructura convencional (carrocería sobre bastidor)
• Escalera
• Perimetral

7. ESTRUCTURAS MONOCASCO
(soldados como parte de la lámina del piso en la
carrocería unitaria)
• Semiunitaria
• Unitaria