La Fuerza Aérea Mexicana, alista sus recursos, con esa finalidad se propone contar con la máxima disponibilidad de su flota de aviones interceptores F-5E/F.

1. La Fuerza Aérea Mexicana, alista sus recursos, con esa finalidad se
propone contar con la máxima disponibilidad de su flota de aviones
interceptores F-5E/F.
LA FUERZA AÉREA MEXICANA
RECUPERA SUS F-5E/F

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LA FUERZA AÉREA
MEXICANA RECUPERA
SUS F-5E/F
MARIANO GARCIA, JOSE ANTONIO QUEVEDO, FUENTE:
INFOMEX, UNIDAD DE ENLACE SEDENA.
Desde finales de 2014 el hangar del EA 401, en la Base
Aérea de Santa Lucía, hogar de los F-5E/F Tigre II de
la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) denotó actividad muy
interesante. Esto debido a que con mucha discreción,
cinco aparatos y seis motores comenzaron a ser
sujetos a trabajos de recuperación.
MAS DE
TREINTA
AÑOS DE
SERVICIO
La flota de aviones
interceptores F-5E/F
de la FAM, está
siendo puesta a punto
con miras al
centenario de esta
fuerza armada

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A través de una solicitud de
información entregada por la Unidad
de Enlace de la SEDENA a través de
INFOMEX; sabemos que una
compañía mexicana y otra empresa
suiza especializada en aeronáutica y
defensa, fueron contratadas para
(Sic) “recuperar la operatividad de
los 5 aviones” a través de
inspecciones no destructivas de
1200, 1800 y 2100 horas, así como
de 900 horas a 6 motores J85-GE-
21C. Así como la reparación de
componentes menores. Todo a un
costo de 3.6 millones de pesos.
A días de que la FAM celebre su
centésimo aniversario, esto disipa
las esperanzas del público sobre
alguna compra inesperada de
aviones caza que reemplacen a la
flota de F-5 mexicanos, que ya
cuentan con más de 30 años de
servicio, flota que ya era sospechosa
de sufrir de muy baja operatividad,
principalmente por problemas con
los motores y algunos daños
estructurales.

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Estos trabajos sin duda devolverán
una alta disponibilidad y operatividad
a los cazas F-5E/F de la FAM,
quienes tienen un importante papel
en el entrenamiento de pilotos de
combate y la defensa del espacio
aéreo mexicano.
La flota de F-5 mexicana se adquirió
en 1982 directamente a Northrop
que entrego dos aviones biplazas F
y 10 monoplazas E nuevos y en su
momento eran aeronaves
tecnológicamente avanzadas, a la
altura de los que usaba la misma
Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
La flota disminuyo con la pérdida de
dos monoplazas uno en 1983 y el
otro en 1995, y aunque se intentó
incrementar el número de aviones en
1986 y 2002 esto no fue posible por
problemas económicos o de
logística.
Posteriormente Taiwan ofreció al
gobierno mexicano un número no
determinado de aviones F-5E de su
flota, que algunos medios sostenían
eran más de 30,
desafortunadamente el gobierno de
China se opuso ya que eso serviría
para reforzar los lazos con ese país.
Taiwán es reconocido de manera

5. 2
oficial únicamente por 23 países en
el mundo, que le otorgan el estatus
de Estado soberano pese a las
objeciones de China.
Aunque se ha planteado la
sustitución de estos aviones de la
primera línea de defensa de México,
esta tampoco se ha podido
concretar, la última ocasión fue en
2008, cuando el Secretario de la
Defensa Nacional de entonces
General Guillermo Galvan, solicito
recursos para la compra de 16
aeronaves Lockheed Martin F-16
pero los fondos le fueron negados
por el Congreso mexicano alegando
problemas económicos.
Aunque en el programa sectorial de
defensa 2012-2018 se señala la
compra de diversas aeronaves
dentro del mismo, no se señalan los
tipos de aeronaves a adquirir, el
mismo programa se ha ido
cumpliendo con la incorporación de
los helicópteros EC-725 y UH-60M,
aviones de transporte CASA C-295M
y los aviones multipropósito T-6C,
por lo que aún quedan por cubrirse
más aviones para cumplir con el
programa sectorial. Así que los
Tigres continuaran por el momento,
en la primera línea de la defensa de
la Aviación Militar Mexicana.

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