2. 2
PROFESOR:
Barrios Ramirez Vicente
TURNO:
Mañana
UNIDAD DIDÁCTICA:
Sistema de luces y Controles Auxiliares
ALUMNOS:
Becerra Sánchez José Francisco
Deyvi Stit Sernaque Gamonal
Guzmán Chávez José Luis
Purihuaman Garces Juan Enrique
Sánchez de la Cruz Diego
Vásquez Gamonal Eddie
Tineo Reyes Jhan
3. 3
Características estándar del
vehículo:
Motor I-4 de 2.5L
Hombre de 5 velocidades con
transmisión OD
152 a 5200 rpm Caballos de fuerza
171 a 4400 rpm Torque
Tipo de tracción trasera
Ruedas de acero estilo plateado de 15"
preparación de radio
tapicería de asiento de tela
4. OBJETIVOS
❑ Comprobar el estado de baterías,
cables, y lámparas
❑ Identificar todos los componentes que
forman parte del sistema de alumbrado
de carretera del vehículo.
❑ Comprender el funcionamiento de cada
uno de sus componentes.
❑ Diagnosticar las averías de los sistemas
del vehículo
4
5. 5
Direccionales (laterales)
• El color de estas luces es rojo o ámbar y sirven para avisar
sobre un cambio de carril.
Luces de posición
• La luz de alumbrado de posición es de color blanca en la
parte delantera, y rojo en la parte trasera
• Equipamiento estándar en los vehículos y también pueden
comprarse e instalarse como opcionales.
Las luces de freno
• Luces de color rojo que deben ir montadas de forma simétrica y
activarse cada vez que el conductor acciona el pedal de freno.
• Son de color rojo y su función es advertir a los conductores que
vienen detrás de que el vehículo va a reducir su velocidad.
6. 6
P21.
De un solo filamento de tipo incandescente, con una
duración estimada de 150 h. Y una potencia de 21 W.
Se usan para intermitentes, luces de freno, antiniebla
trasera, y luz de marcha atrás. Emite luz blanca.
PY21.
Similar a la anterior pero con la ampolla tintada
para ofrecer color ámbar y poder ser utilizada en
intermitentes con tulipa blanca.
P21/5.
De doble filamento, incandescente, con 150 h.
de duración. El filamento de 5 W se utiliza para
posición y el de 21 W para freno.
Wedge.
Lámpara sin casquillo en la que la esfera se
prolonga hacia atrás, cumpliendo la función de
éste. De tipo incandescente, con potencia entre 3 y
5W, se usa en ciertos pilotos, luces interiores,
luces de cuadro, etc.
7. 7
INSPECIÓN LUCES TRASERAS DE LA CAMIONETA:
✓ Luces de freno:
En muy buen estado y funcionales.
✓ Luces direccionales:
En muy buen estado y funcionales.
✓ Luces de posición:
En muy buen estado
✓ Luces de matrícula:
No se encontraron se necesita comprar e instalar.
✓ Luces de interiores :
No se encontraron se necesita comprar e instalar.
8. “
Pruebas Realizadas
❑ Se mide continuidad en las lámparas.
❑ Identificar cables positivos y negativos mediante
multímetro.
❑ Probando los focos pasandole corriente de batería.
❑ Reconocimientos de las luces encontradas.
9. “
○EN CONCLUSIÓN DE LA PRIMERA FASE :
Se necesita mejorar en la camioneta el cableado de las luces para una mejor
presentación y orden, y lo que necesitamos comprar para dejarlo funcionando
correctamente es:
9
RELE
FLASHER
INTERRUPTOR
SIMPLE
PULSADORES RELE(4PINES)
LÁMPARA (P21) 5 FUSIBLES
(20A)
LUZ SALON
(COMPLETA)
LUZ DE PLACA
(COMPLETA)
CINTA CABLE
AUTOMOTRIZ
CONECTORES
PLANOS
CONECTORES
HEMBRAS
10. Proceso de Mantenimiento Y Solución de Averías
○ Luces Posteriores .
10
❖ Verificación de funcionalidad de las luces.
❖ Se útilizo multímetro y lámpara lógica.
❖ Reconocimiento del cableado del vehículo.
❖ Se encontró cableado sin conexión .
❖ Se tomó como solución conexión directa a
fusilera y cambiar cableado y cambio de
fusibles.
11. Proceso de Mantenimiento Y Solución de Averías
○ Luces Posteriores .
11
❖ Se usaron interruptores para direccionales
ya que no había conexión al conmutador
de luces.
❖ Se carecía de caja de cambios donde se
instale luz de reversa se procedió a instalar
interruptor .
❖ La luz posición y luz de placa funciona con
conmutador de luces.
❖ Terminado la instalación se procedió a
verificar .